Sari la conținut

Cat costa intretinerea Suv-ului Dacia Duster?


Postări Recomandate

Din pacate in reprezentante (nu ma refer la service-uri de cartier) se practica destule, gen inlocuit doar partial ulei sau deloc, nu se inlocuiesc filtrele, placute frana, etc., sau chiar se iau diverse piese de pe masina (aici ma refer in special la masinile de firma, nu propietate personala) si se pun pe masina uni amic al mecanicului, etc.

Si treaba asta nu e intampla neaparat la Dacia, ci din contra chiar la marile marci auto...

 

La reviziile in garantie eu am venit cu piesele de acasa (toate de origine, adica filtrele), iar uleiul a fost fiel DaciaOil fie Elf 900 sxr, 5w30. Mi-au notat in carnetul de garantie ce tip de ulei am adus; masina e Logan 1.6 16v euro 5.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 63
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Imi pare rau sa aud ca inca se practica gainarii de-astea prin reprezentante. Eu merg pe sistemul profilactic, mai bine previn decat sa tratez, si, cum spune si colegul @vsebas, prefer sa stau acolo

Adevarul e ca la cat offroad ai facut cu ea,ai scapat ieftin glumesc, la mine e un pic indoita si toba 1 si tabla de peste conducte,but no worries   Sent from my S50 using Tapatalk    

Am facut astazi revizia de 1 an (8500km) la Serus Ploiesti. Pret total cu tva 518 ron astfel: - manopera + permutare roti 81 ron - piese schimb 336 ron (filtru ulei, filtru aer, garnitura d16, antig

Posted Images

Ce de încredere aveți în brandul Dacia ?

Ce a zis un coleg mai sus nu prea se aplică as zice, dacă eram bo$$ luam bemveu nu duster.

@Andrei și când stai lângă ei cum te pricepi dacă chiar au strâns șuruburile cum trebuie, le ceri cheia sa mai încerci și tu? Sau la schimbul de ulei la fel, mergi cu un recipient gradat sa vezi exact nr de litri pe care îl scoate din motor?

Asta cu mecanicii care ard lumea prin service, sunt curios pe câți dintre voi chiar s-a întâmplat și câți alții vorbesc din poveștile altora..

Eu nu cred pană nu vad. Nu am fost tras pe sfoară de nici o reprezentanta service auto până acum.

 

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Salut,

 

Imi dau si eu putin cu parerea pana raspunde colegul nostru:

@Andrei și când stai lângă ei cum te pricepi dacă chiar au strâns șuruburile cum trebuie, le ceri cheia sa mai încerci și tu

nu, dar poti urmari cu atentie operatiunea facuta de mecanic.

Sau la schimbul de ulei la fel, mergi cu un recipient gradat sa vezi exact nr de litri pe care îl scoate din motor?

nu, dar vezi cu ochii tai ca au turnat in motor cantitatea de 4,5 litrii de ulei din bidoanele aduse de tine, nu din "alte" recipiente si apoi vezi nivelul uleiului din motor cu ajutorul jojei, nu trebuie recipient gradat.

 

Toate aceste lucruri le spun din proprie experienta, nu din auzite...

 

Si corect, este foarte posibil ca multa lume sa nu fie trasa pe sfoara, dar cu siguranta exista si din cealalta categorie, a celor trasi pe sfoara. (scuze de off-topic)

 

Revenind la subiect, am facut revizia la 90.000 km, ulei si toate filtrele + manopera - 600 de lei.

Editat de vally007
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

La schimbul de ulei intra 4.5 litri.

 

Eu de obicei ma duc si stau langa masina si pe langa faptul ca verific toate suruburile de pe sub masina pun si inca 100 de intrebari pe langa daca vad ceva pe acolo. Uleiul il pregatesc singur si la filtre la fel urmaresc toate schimbarile.

Acuma legat de "miturile urbane" legate de meseriasii din serivice-urile auto pot sa iti garantez din experienta personala ca se intampla, nu intotdeauna dar se intampla.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Ce de încredere aveți în brandul Dacia

Ce a zis un coleg mai sus nu prea se aplică as zice, dacă eram bo$$ luam bemveu nu duster.

@Andrei și când stai lângă ei cum te pricepi dacă chiar au strâns șuruburile cum trebuie, le ceri cheia sa mai încerci și tu? Sau la schimbul de ulei la fel, mergi cu un recipient gradat sa vezi exact nr de litri pe care îl scoate din motor?

Asta cu mecanicii care ard lumea prin service, sunt curios pe câți dintre voi chiar s-a întâmplat și câți alții vorbesc din poveștile altora..

Eu nu cred pană nu vad. Nu am fost tras pe sfoară de nici o reprezentanta service auto până acum.

 

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

 

@dr_dumi, e vorba de neincrederea in service si mai precis in anumiti mecanici din service ( incepatori si/sau "descurcareti").

Dacia, din cate stiu eu, nu detine service-uri, are regim de colaborare cu ele.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
La schimbul de ulei intra 4.5 litri.

 

Eu de obicei ma duc si stau langa masina si pe langa faptul ca verific toate suruburile de pe sub masina pun si inca 100 de intrebari pe langa daca vad ceva pe acolo. Uleiul il pregatesc singur si la filtre la fel urmaresc toate schimbarile.

Acuma legat de "miturile urbane" legate de meseriasii din serivice-urile auto pot sa iti garantez din experienta personala ca se intampla, nu intotdeauna dar se intampla.

Se pot pune numai 4 litri? Stie cineva? La benzinare ma refer.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Stefane, cumpara intai 4 litri si vezi dupa schimb care e nivelul uleiului pe joja si daca e cazul mai cumperi un litru...

 

Dar la tine nu au fost pierderi de ulei ? Un alt coleg de pe forim cu 1.2 Tce zicea ca a trebuit sa ii completeze cu ulei si ca e normal ca Tce sa manance ulei intre schimburi...

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • E 1,3TCe cu GPF, deci mai trebuie executate niște proceduri după înlocuirea fizică, nu doar șters erori. De înlocuit doar după verificare cablaj (cu schema în față), preferabil cu unul nou (eventual SH) nu aftermarket.  
    • Buna ziua,  Am depistat exact de la ce vine eroarea: de la senzorul de presiune diferentiala filtru de particule (cod 227707094R). El este amplasat destul de accesibil. Va rog sa ma ajutati cu un raspuns: ce probleme ar putea aparea daca schimb eu acest senzor? E vorba de un surub si doua coliere de desfacut. In afara de resetare erori dupa schimbare, mai trebuie facut ceva? Multumesc 
    • Tu ai patit cum am avut si eu o speță! La reprezentanta Skoda..la ITP..Ca de ce la cauciucurile de iarna nu am indice de viteza V sau mai mare? Eu aveam T. Mi.am dat seama ca dorea si el o mica șpagă.. Nu am mai apelat la ei! 
    • Nu Nemultumirea este pentru ca: 1. Am schimbat anul trecut bieleta (pipa) dreapta la reprezentanta cu piesa cumparata de la reprezentanta, am facut geometria si am trecut inspectia itp in ziua respectiva la statia itp din cadrul reprezentantei. Masina avea 74000 Km. Anul acesta tot la statia itp respectiva si tot inginerul acela mi-a spus ca nu ma trece daca nu inlocuiesc bieleta (pipa) drepta. Masina are 78000 Km si a fost condusa (cu grija) numai de mine. Nu mi se pare ok sa-mi ceara sa schimb piesa dupa 4000 Km; 2. Anul trecut nu mi-a spus nimic de flansele de la amortizoarele fata. Acum mi-a spus ca nu ma trece daca nu le schimb. Inteleg ca masina este veche (19 ani) dar nici anul trecut nu era noua. Putea sa ma avertizeze ca trebuiesc inlocuite si chiar le schimbam intr-un interval de un an (la reprezentanta si cu piese de la reprezentanta - cum am si facut acum). Masina este pastrata in conditii foarte bune, la temperatura de 15-20 grade tot anul si fara soare. Cat putea sa imbatraneasca cauciucul de la flanse daca anul trecut a fost cat de cat bun - dovada ca nu am primit nicio atentionare.  Mi-a spus ca ar fi bine sa inlocuiesc si amortizoarele deoarece nu mai sunt noi si tot platesc manopera pentru flanse. Aici am inteles si o sa le schimb dar nu imediat. Nu a fost o cerinta ca sa ma treca la inspectie. A fost doar o avertizare. Inteleg asta. Desi mecanicul cand a inlocuit flansele mi-a spus ca amortizoarele sun incat bune.   (Daca platesc gazele ca sa tin la caldura un Logan vechi nu are rost sa vorbim de bani.)   (Am mers cu Skoda 120 L, fabricata in 1978, prin toata tara, inclusiv pe Transfagarasan. O masina buna si sigura.)
    • in curand vinzi cu tot cu Duster Mi-am facut socotelile -raman doar la bare, cutia nu mi intra deloc in buget .  Daca cineva vrea cutia..raman in cursa:)Daca nu - spor la vanzare!
×
×
  • Creează nouă...