Sari la conținut

Cat costa intretinerea Suv-ului Dacia Duster?


Postări Recomandate

Din pacate in reprezentante (nu ma refer la service-uri de cartier) se practica destule, gen inlocuit doar partial ulei sau deloc, nu se inlocuiesc filtrele, placute frana, etc., sau chiar se iau diverse piese de pe masina (aici ma refer in special la masinile de firma, nu propietate personala) si se pun pe masina uni amic al mecanicului, etc.

Si treaba asta nu e intampla neaparat la Dacia, ci din contra chiar la marile marci auto...

 

La reviziile in garantie eu am venit cu piesele de acasa (toate de origine, adica filtrele), iar uleiul a fost fiel DaciaOil fie Elf 900 sxr, 5w30. Mi-au notat in carnetul de garantie ce tip de ulei am adus; masina e Logan 1.6 16v euro 5.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 63
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Imi pare rau sa aud ca inca se practica gainarii de-astea prin reprezentante. Eu merg pe sistemul profilactic, mai bine previn decat sa tratez, si, cum spune si colegul @vsebas, prefer sa stau acolo

Adevarul e ca la cat offroad ai facut cu ea,ai scapat ieftin glumesc, la mine e un pic indoita si toba 1 si tabla de peste conducte,but no worries   Sent from my S50 using Tapatalk    

Am facut astazi revizia de 1 an (8500km) la Serus Ploiesti. Pret total cu tva 518 ron astfel: - manopera + permutare roti 81 ron - piese schimb 336 ron (filtru ulei, filtru aer, garnitura d16, antig

Posted Images

Ce de încredere aveți în brandul Dacia ?

Ce a zis un coleg mai sus nu prea se aplică as zice, dacă eram bo$$ luam bemveu nu duster.

@Andrei și când stai lângă ei cum te pricepi dacă chiar au strâns șuruburile cum trebuie, le ceri cheia sa mai încerci și tu? Sau la schimbul de ulei la fel, mergi cu un recipient gradat sa vezi exact nr de litri pe care îl scoate din motor?

Asta cu mecanicii care ard lumea prin service, sunt curios pe câți dintre voi chiar s-a întâmplat și câți alții vorbesc din poveștile altora..

Eu nu cred pană nu vad. Nu am fost tras pe sfoară de nici o reprezentanta service auto până acum.

 

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Salut,

 

Imi dau si eu putin cu parerea pana raspunde colegul nostru:

@Andrei și când stai lângă ei cum te pricepi dacă chiar au strâns șuruburile cum trebuie, le ceri cheia sa mai încerci și tu

nu, dar poti urmari cu atentie operatiunea facuta de mecanic.

Sau la schimbul de ulei la fel, mergi cu un recipient gradat sa vezi exact nr de litri pe care îl scoate din motor?

nu, dar vezi cu ochii tai ca au turnat in motor cantitatea de 4,5 litrii de ulei din bidoanele aduse de tine, nu din "alte" recipiente si apoi vezi nivelul uleiului din motor cu ajutorul jojei, nu trebuie recipient gradat.

 

Toate aceste lucruri le spun din proprie experienta, nu din auzite...

 

Si corect, este foarte posibil ca multa lume sa nu fie trasa pe sfoara, dar cu siguranta exista si din cealalta categorie, a celor trasi pe sfoara. (scuze de off-topic)

 

Revenind la subiect, am facut revizia la 90.000 km, ulei si toate filtrele + manopera - 600 de lei.

Editat de vally007
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

La schimbul de ulei intra 4.5 litri.

 

Eu de obicei ma duc si stau langa masina si pe langa faptul ca verific toate suruburile de pe sub masina pun si inca 100 de intrebari pe langa daca vad ceva pe acolo. Uleiul il pregatesc singur si la filtre la fel urmaresc toate schimbarile.

Acuma legat de "miturile urbane" legate de meseriasii din serivice-urile auto pot sa iti garantez din experienta personala ca se intampla, nu intotdeauna dar se intampla.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Ce de încredere aveți în brandul Dacia

Ce a zis un coleg mai sus nu prea se aplică as zice, dacă eram bo$$ luam bemveu nu duster.

@Andrei și când stai lângă ei cum te pricepi dacă chiar au strâns șuruburile cum trebuie, le ceri cheia sa mai încerci și tu? Sau la schimbul de ulei la fel, mergi cu un recipient gradat sa vezi exact nr de litri pe care îl scoate din motor?

Asta cu mecanicii care ard lumea prin service, sunt curios pe câți dintre voi chiar s-a întâmplat și câți alții vorbesc din poveștile altora..

Eu nu cred pană nu vad. Nu am fost tras pe sfoară de nici o reprezentanta service auto până acum.

 

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

 

@dr_dumi, e vorba de neincrederea in service si mai precis in anumiti mecanici din service ( incepatori si/sau "descurcareti").

Dacia, din cate stiu eu, nu detine service-uri, are regim de colaborare cu ele.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
La schimbul de ulei intra 4.5 litri.

 

Eu de obicei ma duc si stau langa masina si pe langa faptul ca verific toate suruburile de pe sub masina pun si inca 100 de intrebari pe langa daca vad ceva pe acolo. Uleiul il pregatesc singur si la filtre la fel urmaresc toate schimbarile.

Acuma legat de "miturile urbane" legate de meseriasii din serivice-urile auto pot sa iti garantez din experienta personala ca se intampla, nu intotdeauna dar se intampla.

Se pot pune numai 4 litri? Stie cineva? La benzinare ma refer.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Stefane, cumpara intai 4 litri si vezi dupa schimb care e nivelul uleiului pe joja si daca e cazul mai cumperi un litru...

 

Dar la tine nu au fost pierderi de ulei ? Un alt coleg de pe forim cu 1.2 Tce zicea ca a trebuit sa ii completeze cu ulei si ca e normal ca Tce sa manance ulei intre schimburi...

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Vand navigatie duster 2 cu wifi cod259157214R -1.700 lei            set ornamente proiectoare duster 2 - 140 lei           tavita portbagaj duster 2 4x4  - 200 lei tel.0746033390
    • Salutare. Revin cu ceva informatii din "parteneriatul" cu Dusterul meu. Acum aavem aproape 90.000 de km. Masina se comporta bine, reviziile le-am facut cam la 15-17.000 de, toate la reprezentanta. Mai am ceva din garantia extinsa La ultima revizie, pe garantie, am schimbat si centura de siguranta pasager fata dreapta, nu se mai retragea. Nu stiu daca am nimerit eu un lot slab, caci pe forum nu am vazut sa se discute despre problema centurilor. Tot acum au rezolvat si problema cu supurarea uleiului de la capac, au inlocuit siliconul acela. Incepand cu perioada de iarna si pana acum am observat o crestere mica a consumului raportat la anul trecut, chiar daca consider ca am condus in acelasi ritm si in acelasi conditii, numai asfalt, fara offroad. Singura schimbare sa zic in conditiile de care vorbeam, a fost schimbarea anvelopelor originale all season Good Year cu unele all season Michelin Crossclimate 2. Ca problema recenta, zilele acestea, pentru a doua oara s-a intamplat, a fost ca dupa o plecare din parcare si mergand foarte putin, 3 sau 4 minute, scotand din viteza turatia a scazut undeva sub 500 rpm, motorul trepida, iar apasarea pedalei de acceleratie nu avea niciun efect sau nu reactiona deloc ca sa zic asa. A trebuit sa opresc motorul si sa repornesc, apoi totul a revenit la normal. Nu a existat nicio alerta pe afisaj nici in timpul evenimentului, nici dupa. Daca a fost ceva nu stiu daca a ramas memorat. Am mai avut probleme rare cu relantiul oscilant si nu au gasit la reprezentanta nimic memorat, niciodata. Ce ma framanta in continuare este un zgomot neuniform sau "rotund"  cum se spune din zona pompei de inalta presiune, ce se manifesta de regula la rece, dar si in timpul mersului de regula in zona 1800-2000 rpm, unde mi se pare ca trage cateodata in suturi extrem de mici, dar sesizabile pentru mine :))) Cu ocazia asta, rog daca s-a mai intamplat la cineva, sau daca cineva stie, cam ce ar putea fi cu ceea ce am relatat mai sus. Multumesc. In rest, drumuri bune tuturor, fara evenimente si desigur cu speranta ieftinirii combustibilului.
    • Revin cu informații noi referitoare la bateria Exide EL700: este o baterie foarte bună. Singura deosebire fata de cea de fabrica este ca gaura de ventilatie a bateriei este pe partea bornei minus. Daca doriți sa conectați furtunul prevazut de fabrica, va trebui sa il prelungiți pentru a-l aduce pe partea bornei plus in locul special prevazut din tavita bateriei. Eu am folosit un furtun pentru lichidul de parbriz pentru a face asta. Deoarece nu imi plac improvizatiile, am ales in final sa o înlocuiesc cu bateria 7711575175 (70Ah, (720A (EN) care are gaura de aerisire pe partea bornei plus, furtunul pentru gaze putând fi montat in poziția în care a fost montat inițial in fabrica.     
    • Am instalat GPL Tomasetto de la 60K (2019) acum am 260K, am schimbat acum un an "plămînul'. Merge f bine de la început, nici o ungere suplimentară, am mers cu 150 pe autostradă fără să treaca pe benzină, nu s-a ars nimic.Urmează un al doilea Duster cu 42000 km la bord, ce va primi o altă instalație. De fiecare dată am pus gaz pînă s-a oprit pompa, nici un incident. Primil rezervor 32 l, al doilea va fi mai mare. Probleme am avut doar la două revizii: la prima mi-a pus o garnitură tăiată la filtru, pierdeam gaz, la a doua nu mi-a mai pus elementul filtrant în filtru. Am schimbat firma. Consum 10l GPL/100km regim mixt cu vit max 100/oră, peste 10 pe autostradă, sub 10 în afara orașului, fără accelerări bruște, depășiri, cu max 80/ora. 
    • Masina a ajuns la peste 7500 km.Un consum facut pe Bucuresti (Militari-Colentina) A3 Râșnov Codlea(Bv) 6.8 l/100km.Am fost 4 adulti aprox.360 km.La întoarcere a fost aglomerat in statiuni plus Bucuresti! Am obținut o fisura mica la 5000 km.La acest drum fisura a plecat așadar pe viitor trebuie înlocuit.Noroc ca e pe partea pasagerului!
×
×
  • Creează nouă...