ISZY56

Na, asta chiar as vrea s-o vad! Sa ne tii la curent!

Cu premisiune: Dumneavoastra, Dancolt79 a-ti cumparat masina de la Dacia Pitesti sau de la un Distribuitor? Io cred ca. aveti relatii comericiale cu un Distribuitor. Succes!

Cu ani in urma am batut mult traseele, cu campare din zona Cabanei Padis. Pe vremuri singurul mijloc de acces a fost cursa ITA Huedin - Giurcuta de jos 17,30 in sus 4,30 in jos, pina la Smida de acolo pe jos. Eventual forestierele din Calatele. Au urmat multe bielete si rotule schimbate pina am ajuns sa detin o casuta la Boga. Noi practicam accesul prin Borod - Beius - Sudrigiu - Boga. Drumuri bune!

Pentru turismul cu masina in general putem vorbi despre frumos la trecerile, legaturile pe sosea intre soseaua Cluj - Oradea, Oradea - Virfurile ( Stei ) , Virfurile - Turda. 1. Acces din N spre S: Luna de Sus, Gilau, Capusu Mare, Paniceni-Izvorul Crisului, Huedin, Poieni, Bologa, Negreni, Bulz, Bratca, Borod si Topa de Cris. 2. Acces din V spre E Beius, Sudrigiu, Stei- Virfurile 3. Acces din S spre N Arieseni. Girda de Sus, Albac, Buru

Eu va doresc succes in demers.

1. Undeva in manual scrie ca cele descrise pot diferi fata de cele descrise in functie de modelul vindut. Exemplu ( ales de mine ), aer conditionat, cutie automata. Sunt descrise dar nu se regasesc pe toate modelele. 2. Cum s-a mai amintit pe forum, achizitia in perioada de tranzitie la modele noi, presupune riscuri si frustrari. Fabricantul incearca sa vinda toate componentele, subansamblele aflate pe stoc. De obicei un model se presupune ca scapa de ' bolile copilariei' in 1,5 - 2 ani de la lansare. 3. Cine nu beleste ochii la achizitie....ramine valabila sintagma din contractul d

Toamna se numara bobocii. In special la: http://www.auto-zuerich.ch/aussteller/aussteller-kategorien/neuwagen/ch-premieren/

Variante la mama Renault: http://gb.e-guide.renault.com/eng/R-LINK/USING-VOICE-RECOGNITION ma refer strict la butoane.

Primul raspuns: Asa fac toate. Este binecunoscut acest fapt sesizat in mai multe postari , nemultumiri la reactia directiei fata de inertia unei caroserii relativ mari. De aici incolo se poate analiza: fata de alte modele, cit de tare zmulge, la ce viteza zmulge la ca grad de curba zmulge, la ce abordare a unghiului curbei, zmulge. In special s-a sesizat neajunsul la curbe abordate prea deschis urmate de o inchidere brusca, atunci cind roata exterioara ajunge pe denivelarile specifice in special vara pe marginile drumurilor noastre. A nu se uita ne aflam intr-un SUV cu o pozitie inalta la

Citesc pe un forum; La schimbarea bateriei la masinile prevazute cu functia Start/Stop, aceasta trebuie facuta exclusiv cu tipul AGM ( mai scump ), cu amperaj Ah dat de fabricant. Daca se schimba cu unul cu alt amperaj, trebuie reprogramata functia de supraveghere a acumulatorului in computerul de bord.

Da aici?: https://photos.app.goo.gl/PN682PzRrgpuYmkX9 sau albumul: https://photos.app.goo.gl/7LJGG7EBDKXYqhSp7

https://www.youtube.com/watch?v=SLY_88Veojs De fapt intregul filmulet: https://photos.google.com/album/AF1QipMPwbM_dZhYl-Gh5VG9t0gRZi5vUChOFsA3Vhqm/photo/AF1QipOtoc0aIncQmKNbGitdysBmDd9MNMzBBSZ06pWe

Uita-l! 95.000 km, nici nu stiu ca exista.

http://www.e-automobile.ro/categorie-motor/19-diesel/54-filtru-particule.html

De pe forumul francez:

Din presa internationala: Tot de acolo: MediaNav generatia 4 soseste anul acesta, saptamina 48, initial numai in Duster 2. Se schimba scula si programul. Hard si soft. Sistem de operare Linux cu compatibilitate pentru Android Auto/Apple Carplay.

Spre 100.000 km mixt. No problem. Insesizabil.

Dci 1,5 110 cai prima alimentare 22.07.2012. De atunci 197 alimentari pina sare pompa si un pic. Traseu mixt 96.000 km, oras/sosea/autostrada/padure, reprize saptaminale de 4x4. Consum mediu 7.6 l/100 km.

Traducerea pe genunchi: CARCOUSTICS – elemente de protectie termica si fonica ELRINGKLINGER – garnituri AGC AUTOMOTIVE - geamuri fumurii spate FEDERAL MOGUL - ax supape, garnituri chiuloasa NNG – soft navigatie GESTAMP – bara stabilizatoare U-SHIN - contact, incuietoare usi VIBRACOUSTIC – cuzineti mecanismul de rulare DELFINGEN – protectie cabluri (Arad) COOPER STANDARD AUTOMOTIVE – bucsi sillent FAURECIA - scaune (Sibiu) AUTONEUM – materiale textile, interioare, izolatii fonice BORBET – jenti aluminiu CARBODY – garnituri HIRSCHVOGEL – butuc roata

Un articol laudativ despre Duster2. Lista de furnizori subansamble la sfirsit. http://www.jarmuipar.hu/2018/07/magyar-alkatreszekkel-dacia-duster-teszt/ daca am timp traduc lista azi. Sorry nu am gasit alt topic cu Duster2.

Fara violenta. Astea sunt riscurile unui model nou. Cu probleme asemanatoare au fost la toate achizitiile imediat dupa schimbari de modele..

Renault anunta motoare diesel noi pentru Duster - denumite BLUE dCi 1,5 diesel 90 Cp si 210 Nm va avea 95 Cp si 240 Nm. Sprintul 0-100 se va reduce de la 13,8 la 12,6 sec. 1,5 dci 109 Cp si 240 Nm va avea 115 Cp si 260 Nm. Sprintul 0-100 se va reduce de la 11,8 sec actual la 10,5 zec. Consumul dat de producator 4,4 l/100 km nu se schimba, creste presiunea in motor la 2000 bar si motoarele Blue dCi cu catalizator SCR si sistem AdBlue vor fi mai curate. http://hvg.hu/cegauto/20180608_dacia_duster_renault_dizelmotor_gazolaj_katalizator_erosebb_tisztabb_gyorsabb_kompakt_suv_cro

Frumos traseul! Pe unde a fost?