t0rquemada

Euro6 intră în producție din săptămâna 35/2015 (sfârșitul lui august). 1,6 16v va fi probabil H4M7xx/4xx provenientă nissan.

Pregătirea a fost introdusă de la facelift* pe anumite piețe (RUsia, BRazilia), 5 fire în plus(R,video,rvc power,aux_in,aux _sense) în conectorul de 24pini fire care ajung în spatele mașinii. Cum aflii? Simplu demontezi medianavul și vezi câte fire ai în conectorul de 24pini sau pui CLiP-ul pe mașină și vezi dacă medianav-ul detectează cuplarea marșarierului. *duster ph1(generația veche fără medianav), duster ph1 facelift(generația veche cu medianav), duster ph2 (actual)

Mai nou se platește și vamă și tva pentru orice, indiferent de valoare, primit prin poșta română, chit că reglementările nu s-au schimbat(din ce știu).

Din fabrică vine cu pregătire în cablajul mașinii, nu însă și pentru ROmânia.

Pe scurt: la Logan II ai 40 50 60 funcție de echipare, însă e posibil ca o echipare superioară să fie dotată cu baterie de 40Ah (TCe Laureate) dar ... mașina e tinută în observație*. La Duster ph1/ph2 (tip: HSA6, HSA8, HSAT, HSMJ, HSMV, HSMW și HSA5, HSA7, HSA8, HSAL, HSAM, HSAN, HSAS, HSAT, HSM0, HSM2, HSMC, HSMD, HSMG, HSMJ, HSMM, HSMR, HSMV, HSMW) bateriile pot fi de 40Ah 330A, 50Ah 420A, 60Ah 510A, 70Ah 720A. OTS galben - bateria moartă se înlocuiește( daca mașina are sub 80000km și sub 4ani și ești în "observație") cu una de capacitate corectă 40 si 50 cu 50, 60 cu 60, 70 cu 70

@Donquijote ai reușit ceva, doar așa ca să menținem topicul pe temă.

Tabloul de siguranțe habitaclu de la Duster ph2 e identic cu cel de X52(Logan II). Din motive de securitate nu fac publice siguranțele cu pricina, cine le vrea le primește pe PM.

Harta europei nu o pot "gasi" pe undeva astfel incat sa o pot upload-a pe Media NAV singur? NU (și au trecut aproape 3 ani de la lansare) - Aruncă o privire pe topicurile dedicate Medianav. Ce stiti de senzorul de presiune in pneuri. Functioneaza ok? Vei veda ce frumos face, la prima problemă. Dar de bluetoothul de pe medianav? E ok, functioneaza fara prea mari batai de cap cu telefoanele? Pe 403 e ok, s-au rezolvat majoritatea problemelor, mai sunt unele dar doar pe android - doar în anumite situații. Recomand găsirea unui Duster de teste drive cu dotarile alese de tine și

....un martor în bord care rămâne aprins (nu se stinge) după ce pun contactul și motorul e oprit . Evident el se stinge după ce pornesc motorul....

E aprins pe contact până la pornirea motorului, culoarea e un oranj, scrie și în manual.

La ph1 UCH-ul nu e așa de sensibil. Recomandarea e să pui instalație "inteligentă" sau să îți faci una cu relee, de ce: -semnalizarea trece prin UCH 2x21w+4w + 21w remorca x2 pe avarii = ? -pozițiile sunt pe siguranțe separate, dar monomaneta are contactul cam la limită -frânele* sunt 2x21w+16w + 2x21w remorca -marșarierul** 1x21w -ceața spate*** monomaneta are contactul la limită 1x21w +remorca *contactul de frână are rol de senzor pentru ABS, injecție(RVLV) **sonda de marșarier are rol dublu informează calculatoarele ce poziție are levierul de viteze, neutru sau marșarier p

Nasol. Poate așa se hotărăsc cei de la Dacia/Renault să cableze și senzorul de nivel ulei, care la Dacia stă degeaba pe motor.

Câteva informații pe care, poate, unii le cunosc deja. x79 specs.pdf

CristiZ a fost un user fericit, nu a distrus prea tare Medianavul, asta nu înseamnă că ne putem juca prin meniuri - ne mai mirăm că apar updateuri ce blochează meniuri sau care sunt criptate din start.

Mai ștergem puțin praful, câteva îmbunătățiri la Medianav (menavrus 4052) și o viteză maximă (via CLiP).

Dă-mi mesaj pe PM cu ce ai făcut exact și poate o rezolvăm.

În habitaclu sirenă de mare putere + "dozator"(gen glade microspray cu senzor pir) de gaz lacrimogen - idee preluată de la ruși.

Inchizatorul usitei e din plastic, cat crezi ca rezista. Pui volan renault duster, alt comutator rotativ si poti avea claxon si pe volan.

Costa, ai nevoie de altă ușiță, altă aripă spate cu decupaj și armătură pentru zăvor în zona ușitei, etc, etc., în plus bușonul e fără cheie.

Sistemul de prindere "cu pene" trebuie copiat după sistemul de reglaj al saboților de frână de la bicletă, astfel încât chiar dacă surubul nu e perpendicular pe piesa neagră(ornament duster) totuși să poți stânge piulita. La Medianav ai + permanent, +accesorii(brichetă, aerotermă) și +apc(după contact), în plus ai și monitorizare voltaj ( autoînchidere) - de asta se recomandă update-ul numai cu motor pornit. Camere poți pune câte vrei, dar cu separare semnal -- mai nou au apărut module 2in1(24$), sau 4in1 cu/fără (parctronic).

E cunoscuta problema, contactele din telefon nu trebuie sa aiba numere multiple- 1contact= 1 numar de telefon.

Trebuie 2 piese în formă de pană, de ce... se va vedea la montaj.

Nu, mă refer la cele aftermarket. Cele de origine se alimentează direct din Medianav(6v), cea de Duster e mai "specială"(12v).

Exemplificare, la partea cu temporizarea: În funcție de configurarea mașinii, se schimbă liniile de ghidaj și poziția mesajului "Verificați împrejur pentru siguranță" Deci, in funcție de imaginea dată de camera montată se aleg și liniile de ghidaj. În funcție de cameră, prezența/absența liniilor de ghidaj, imaginea în oglindă sunt determinate de tensiunea de alimentare: 12v linii în oglindă, 11v fără linii în oglindă, 10,5v fără linii normal. 9,5v cu linii normal.

Nu tu te plângi , ci voi în general.(Cum se plângeau unii de lipsa butoanelor de geamuri pe uși la Logan, iar când a ieșit SeriaLimitată10ani e scump domle...) Între o vizită la service pentru vopsirea/înlocuirea barei datorită unei parcari în condiții "optime" și confortul oferit de o cameră si/sau un set de senzori de parcare, ce alegem? Comfortul se plătește, acum depinde cât de mult.