t0rquemada

NU există multiplexare pe lumini,cel puțin la Duster ph2(și restul T4) problema e la pin out (terminalele) becului la noi e + și - pe fiecare parte( +-/ +-), iar ledurile canbus sunt de obicei ++ /- -.

@donQuijote: Informația era , nu mă ocup de așa ceva, dacă va fi să fie, voi meșteri pe mașina mea ,rămâne aspectul legal omologare ITP/RAR.

Seamănă din părți, vezi poza

Până una alta trebuie reținut faptul că ECO te ajută mai ales în aglomerație (bară la bară), iar prin apăsarea la podea (kick down) a accelerației se iese temporar (până la eliberarea pedalei de accelerație) din ECO. Cât despre climatizare automată, când am timp, încerc să scot și codurile pentru Duster cu tot cu prețuri, alea de mai sus sunt din iunie 2014

Există consolă(cotieră) doar cu înclzire sau doar cu răcire, când o să am timp caut prin dialogys și scot poze și coduri.

Lista e asta: Pentru AC automat, dupa niste investigatii, avem asa obligatorii 277200005R TEMP.SENSOR (Renault fluence) 25e +tva DE 275105724R Calculator (TABLEAU COMMANDE CA RGLE) 202e +tva RU 285259850R Captor 131e+tva TR 277429948R Motoras volet dist(valeo) 188e+ tva TR 277429948R Motoras volet dist(valeo) 188e+ tva TR 277325401R Motoras intrare ae (Valeo) 188e+ tva TR 240419169R Cablaj CA(motorase si captor) 142e+ tva 283933096R Cablaj aditional K(microfon si senzor temperatura) 55e +tva *272100975R GVM climatizare (auto) 195e +tva *271207433R Cutie incalzire 439e +tva D

3. UCH -ul are și funcție de releu de semnalizare, adaptarea pentru leduri e similară cu Duster ph1, adică cineva cu DDT2000 și derelek (interfață CAN) nu merge cu CLiP și se modifică valoarea de la 0,8 sec la mai puțin (ține de becuri) În Ploiești aveți pe unul care are derelek

Pare a fi de Captur, sau Nissan

Cea integrată în lampă e sub 100ron cu transport din china și e aproape OK, fire inaccesibile, ascunsă* 8/10 Cea de la dacia are aceeași calitate(video) și costă de nu face ,dar și asta e OK. fire inaccesibile, ascunsă* 8/10 Cea integrată în suportul de număr e de aceeași calitate(video), costă cam 200ron(30$ de la chinezi) și plasticul e de cacao(nu rezistă la soare, casant în timp), în plus poate fi "împrumutată" bonus firele, pe unde le tragi ca să nu se vadă/să fie accesibile, ascunsă* 1/10 *cât de vizibilă(1) e pentru ceilalți, cu cât e mai ascunsă(10) cu atât mai bine

Nu ai Medianav ai ceas în TdB, ai Medianav nu ai ceas în TdB - se poate activa. De ce nu se pot afișa informații pe n rânduri se vede în poză. Mai nou ai și simbol de Start&stop off între simbolul A cu săgeată și indicatorul de carburant. Există, pentru minitehnicus, posibilitatea de a adapta un TdB de X98(Clio4), există un Dokker modificat, și astfel ai computer de bord în versiune text.

Because, dând pe recirculare răcești aerul deja răcit și ajutată recircularea (priza de captare e deasupra pedalei de accelerație) prin dirijarea către jos scazi timpul în care ajungi la temperatura dorită, apoi comuți pe exterior. Idem pentru căldură. La fel face și climatizarea automată prezentă pe Duster și Logan de Brazilia

@bmcpst : E clapeta de accelerație electronică.

Am mai scris, caută. Ideea e că, pe arhitectura electronică T4 comună la toată generația II Dacia (Logan/Sandero/MCV/Duster/Dokker/Lodgy) și Renault (Clio 4, Captur) se pot face multe, astfel o serie de informații și parametrii sunt diponibile pe rețeau CAN astfel încât toate calculatoarele știu un anumit lucru. Caz concret: ECO mode Activezi ECO, martorul e aprins și începe bâlciul: - injecția trece pe altă hartă mai "leneșă" - temporizările(plafoniere, TdB) UCH se modifică. - în mers la apăsarea accelerației la podea și menținerea peste o secundă injecția trece pe harta normală,

K9K(4x4 110cp) are compresor VALEO DKV11R, ce are cilindree fixă astfel că e pilotat în cicluri* on-off. Restul motorizărilor, K4M, K9K(90CP), H5F au compresor CALSONIC CR12, cilindree variabilă care e pilotat în cicluri* on-off pentru eficiență (euro 5, eco ,etc). ciclurile depind de ECO mode, sarcină alternator, cuplu motor, etc

Până la verificare, ACpornit, dirijare către picioare, recirculare activă și treapta 2 - 3 eventural 4. În maxim 10 minute trebuie să se vadă efecte (rece), apoi se comută de pe recirculare pe exterior(mențienm temperatura) și treapta 2.

E mașina ta (banii tăi) dacă vrei să o întreții ca la carte ok, stai lângă mașină(când e în service), te plângi la șeful atelierului/etc, dacă nu, scrii pe forum că de ce trebuie să știu eu una sau alta( doar mi s-a atras atenția mai demult că e un forum mai puțin tehnic) - că doar Dacia ți-a impus cu pistolul la tâmplă cumpărarea unui Duster. Și ca să nu fiu offtopic: măcar la 2 ani o igienizare nu strică, la noi în București poate ar trebui mai des.

Cum spuneam, nimeni nu citește

Voi prin hârtiile primite nu vă uitați? Verificare / curațare AC la 2 ani e trecută și în fișa de întreținere care ar trebui să fie capsată la sfârșitul carnetului de garanție. E trecut chiar și în Fișa Tehnică În teorie se acceptă o degradare a eficenței sistemului de AC cu 5 până la 10% pe an, astfel după 2 ani ai eficență 80%, 70% după 3ani etc. Dacă după 2 - 3 ani sistemul încă e în parametrii 100%-90% e bonus nu o chestie contractuală.

Completare la postul #37 spre #43

Apropo de becuri , găsiți la vreo 5RON perechea în Buzău la chinez (fosta Romarta, lângă cinema Dacia), mai am unul în portbagaj, alb rece, 6 leduri smd

Si ph1 avea plafoniera spate, doar ca nu pentru Romania, evident tot cu limitare de w.

Dacia îți dă CID relativ ușor. Apropo pentru garanția la tablă trebuie să faci toate reviziile în/post garanție la reprezentanță altfel pa pa garanție (trebuie control caroserie anual), dar cum am mai scris : nimeni nu citește carnetul de garanție / contactul de garanție extinsă(cei cu 1 sau 2 ani în plus față de garanția normală 3 ani)

Dacă-și pune module led cum am eu (48led smd/plafonieră) nici nu mai are nevoie de faruri la mașină. Fade-ul rămâne dar nu e așa de evident ca la filament.

Ce ai văzut era o tabletă folosită de iGO din medianav evo pentru acces la internet (pe banii ăluia) pentru date TMC. Și ca să nu fiu off topic, a apărut o nouă cotieră pentru Duster, e pe site-ul de accesorii

Ediția aia vine cu Medianav evolution*, în rest nu e cu nimic diferită de ce avem și noi aici, ce-i drept spart în n pachete opționale. *în plus față de cel clasic: DAB+TMC (inutile în RO, în IT e altă poveste), AHA pentru bluetooth streaming și hărți plătite (încă nu a fost spart)