t0rquemada

Posibil să fie activată alarma de supraviteză, la peste 120km/h aprindea un martor ce e în loc de spiră Bateria trebuia să fie L3(nivel 3) 70A 710Ah (nu mili Ah). Trebuie să ai senzor de curent pe borna minus (vezi să fie și cuplat) prin care se citește necesarul de curent și se pilotează încărcarea - nu ai permanent 14,4V ci numai cât și când trebuie Alternatorul trebuie să aibă un gros de + și încă o mufă cu 1 fir, atât. Cel original are calculator și e pilotat, vezi mai sus Valeo SG12B105 - e pentru Duster ph1 Valeo FG15T057 - e cu calculator, pentru Duster ph2

Duster ph2 venit cu 7pavele 42,5L pe plat. Parcată cu dreapta sus(pe bordură), după operațiile efectuate : 3 pavele 17L După e tură pusă mașina pe orizontală, recalibrat TdB : 41L și 7pavele

Doar pentru climat frig extrem(la pachet cu parbriz încălzit), exclus Romania

Da, am si clip

Relee sunt comandate de uch, dacă ăla nu autorizează nu ai ce face, pentru testare trebuie actionare din CLiP Actionarea nu e continuă, practic vei auzi niște clic-uri la aprox 5sec unele de altele Referitor la problema cu lampile inversate, se puneau lămpile corect și se inversau 2 pini într-o mufă

Sunt pe lângă cutia de climatizare, posibil în spatele pianului și comenzilor de climă, dar repet nu ai ce verifica la relee alea de 35A și 70A

Se pune CLiPul pe mașină și se face test de actuatuare, ocazie cu care se poate verifica direct pe mufa caloriferului electric dacă ai sau nu tensiune. Rămân la ipoteza mea - condiții neîndeplinite. PS. siguranța e de 80A și e la motor

E siguranța F21 din documentație nu din manual

Ai pierdut marșarierul, camera, HSA și Cruise Controlul

Stai calm nu există linii dinamice pe Medianav, indiferent de versiune. Pe de altă parte nivelul Prestige chiar și full e defapt chel - putem comenta pe tema asta doar dacă există Cornering activ(at) pe mașina aia

Nota 2 stai jos. :) 2. Avertizarea de polei e între 0 și 3 C timp în care clipește C pe TdB și Medianav 1. Încălzirea electrică, calorifer de 900W, nu o pornești tu, pornește ea singură funcție de niște parametrii: - temp exterioară sub 5C - motor sub 50C - ventilator pe max și căldura pe max Cât și cum merge 1. depinde de mod ECO activat/dezactivat

@CristianI: Și dacă ai ultima variantă de soft, cu ce te ajută dacă TdB nu știe să dea valorile alea pe can ?! Da, se poate activa

Deci așa e "redundant" : Medianav EVO + calculator de Clio4

Greșit, ultimele exemplare nu mai au ECO activat deloc deși au info4x4. Nu trebuia deschis un topic nou doar pentru asta, e topic dedicat

Păi e : - aceeași carcasă - aceeași interfață grafică - alt harware și linux în loc de wince - alt toolbox

Video-ul spune altceva, -ba apare Duster ph3 cu BSW și fără MVC -ba apare Duster ph3 fără BSW Nu se putea comanda BSW fără MVC și nici viceversa Atât timp cât mașina și accesoriile sunt plătite pot face ce vreau (în limite safe) cu ele că nu e ecosistem Apple - de aia trebuie să fie configurabil.

1. nu ne hotârâm unde punem butonul, în 11/2017 îl punem în stânga apoi în 10/2018 îl punem lângă brichetă - sunt 2 revizii ale camerei 2. solutia aleasă pentru trecerea cablurilor - și nici nu mă leg de video ci de documentele tehnice 3. nu e pe can, deci buton separat ca nuca-n-perete 4. nu e configurabil, limită de viteză/întârziere etc, MVC-ul este

Never say never: 1 - senzori de parcare față, deconectabili la +30kmh de aici și legarea la medianav, dar fără afișare pe Medianav 2 - prastia de FVC 180grade - nu ne hotârâm unde punem butonul ori în stânga ori jos lângă brichetă în v2 3 - un sistem MVC(ăla original, 4 camere) dar montat after sales - se poate monta dar nu e pentru oricine 4 - căutat un calculator de senzori de parcare de Clio4(știe de senzori fată,spate și BSW) ce poate afisa direct pe medianav via CAN - evident peste posibilitățile reprezentanței Personal aș merge pe 3+4 FVC - front view

Momentan nu vă cunoașteți mașinile dar vreți accesorii: Duster ph2 , la care sub parbriz e tablă e un model Duster ph3 (HJD, sau greșit denumit "Duster II sau Duster 2018") e altceva, nu mai ai tablă acolo Protecția de plastic e doar pentru Duster ph2

Azi am avut un pacient cu "gratis și bun" în limba romănă atât de "bun" că proprietarul nu știa ce să mai facă ca să scape de el, în final s-a hotărât pe "dai un ban dar stai în față" după o probă de mirrorscreen

Aia e serie de fabricație, teoretic începe cu A

Adică Cornering, stați liniștiți că nu o aveți activă indiferent de echipare, că se poate activa e altceva

Păi nu plângeați voi posesori de Duster ph3 că în Eco2drive Consumul total de combustibil e 0L, Dacia a rezolvat problema Reclamație la VC și dacă nu o rezolvăm altfel

Activare vocală ?! Faptul că nu ai un buton pe volan nu înseamnă că nu o ai ,e probabil activată dar merge doar pe ios Dacă ai Temperatură exterioară ai multiplexor, că nu ai Eco2drive activ e altceva

Firmware-ul e una sistemul de operare alta, iar supershit-ul e cu totul altceva Update-ul la sistem poate contine și un update de firmware și de obicei are niște pași stricți astfel încât și cel mai nepriceput utilizator să-l poată face în siguranță. La supershit nu ține cont de nimic (failsafe). Licența hărții(de ex 2018Q2) bate licența aparatului, asta așa pentru cultura generală, problema e dacă hardware-ul ține pasul cu varza făcută în fișiere Învață să citești tot ,nu selectiv: 2. Dacă pui doar licența hărtii noi ai aceleași funcții, dar sub menavrus nu e n