ambvision

Sa fiu sincer eu nu prea inteleg logica de a avea 2 seturi de cauciucuri similare, pe langa faptul ca imbatraneste cauciucul (la ambele...), mai ai si problema depozitarii, echilibrarii. Mai bine fa actiunea asta cand le termini pe cele curente, si atunci pe jantele ramase iei ceva de iarna.

parca erau general grabber at2

@danielcojocar: foarte faina tura, n-am fost in padis iarna

De la Metro, au fost 99 ron setul, putin scump, insa nu am avut timp sa caut mai ieftin. Si am vrut neaparat sa fie romb, si de 12mm grosime.

@TudorAB07XWZ: citeste in manualul masinii, computerul de esp-asr are un program special pt offroad, cand pui esp-off, in care franeaza cate o roata daca e necesar, si nu iti taie din putere. In acest mod ajuta la situatiile diagonale. Scrie clar in manual, si s-a mai discutat, uite de ex aici: http://forumduster.ro/topic/1560-diferential-autoblocant-pentru-duster-amatori/page__st__312

Au incaput lanturile, nu am simtit sa atinga. Am luat lanturi de 12mm grupa 110. La Rogojel sunt pozele, iar la vara chiar am planuit o urcare la statia meteo, drumul am inteles ca e ok

De revelion am mers intr-un sat la poalele muntilor Vladeasa, unde am avut de urcat pe un drum de tara cu panta de aprox. 15%, prin zapada de 15cm, cam 1 km, pe care nu erau urme ca ar mai fi trecut cineva de cand ninsese. Avand doar cauciucurile all-season cu care a venit masina, am pus lanturi pe toate 4 rotile. Am ramas impresionat cat de usor a urcat, fara pic de efort. Ba chiar am intors masina in varful pantei. Pe drumul pana acolo (fara lanturi) m-am mai distrat cu sistemul de control tractiune pe zapada - pe auto cu esp on - acceleram maxim, iar masina pleca foarte frumos, atata ca ma

Aici apare un duster cu senile http://www.promotor.ro/masini-noi/news/noi-prototipuri-dacia-duster-surprinse-in-teste-13747346

si vechile loganuri erau la fel, care era cu oglinzi electrice, le avea cu degivrare

Cele electrice au si degivrare

S-ar parea ca poti gasi sticla cu pana in 150 ron https://www.pieseautoshop.ro/piese-auto-marca-dacia/33040-11798-88741201/1.6-16V-4x4_Oglinzi.html#focus https://www.pieseautoshop.ro/piese-auto-marca-dacia/33040-11798-88736461/1.6-16V-4x4_Oglinzi.html#focus http://www.autoatu.ro/detalii-produs/DACIA-DUSTER-K9K-892/Sticla-oglinda-oglinda-retrovizoare-exterioara-ALKAR/3355287 http://www.okazii.ro/accesorii-auto/oglinda-retrovizoare/sticle-oglinzi-duster-a162908749 http://oglinziauto.net/sticla-oglinda-auto-stanga-dacia-duster-963663482r#.VJkufv9Ag http://www.okazii.ro/caroserie/oglinzi/

La logan pe carlig le transportam, la duster inca nu am nici un sistem

Am mai facut niste teste cu modul eco in oras, dupa indicatiile CB pare sa consume mai putin cu Eco On, si sa mearga mai "lin" la schimbarile de viteza. Zilele astea am avut de mers mai mult prin oras (Cluj), si cu Eco Off pe CB iesea 7.9, pe Eco On 7.6 (4x4 Auto)

Mi se pare un consum bun

Eu la 1.5 dci platesc 59 ron/an. Nu stiu daca stii, dar gpl mai are niste dezavantaje (eu la inceput eram 90% sa iau 1.6 si sa-l trec pe gpl, am si primit oferta buna de la un dealer din ungaria, probabil cel de la care ai cumparat si tu, si din cate am inteles singurul din ungaria de est dispus sa vanda in ro, restrul mi-au spus clar ca au interdictie de la renault sa exporte): - spatiu mult micsorat in portbagaj, care oricum nu este prea mare - autonomie foarte mica, avand in vedere ca consumul este mare: mi-am calculat ca la un drum de croatia trebuie sa ma opresc de vreo 5 ori pe dru

Pana la urma cat a fost instalatia de gpl ? Ca la 1.6 stiu ca e max 600 de euro. Cat despre reducerea de ungaria, la fel de redus ar fi fost si 1.6, nu ? Si la fel ar fi fost si la diesel, deci nu vad relevanta. Daca iei din ungaria, orice model iei e mai ieftin, nu doar 1.2 tce. La taxa de mediu ai dreptate, deci 1.2 a fost nu cu 1500 de euro mai scump, ci cu 1100. Daca pui diferenta asta + instalatia gpl, de banii astia luai dci 4x4... Iar la taxe locale cat de diferenta, vreo 20 de ron/an?

@florinEU: dupa ce dai pe ea la achizitie cu aproape 1500 de euro in plus fata de 1.6 16V, nu cred ca mai poti vorbi despre avantaje ca diferenta la impozit si consumabile... iar daca mai pui si gpl, care la 1.2tce costa cu inca 1500 de euro mai mult decat la 1.6 16v, nici in 20 de ani nu mai recuperezi diferenta. Si asta daca nu ai ghinionul sa-ti pice tubina sau injectoare La putere cred insa ca 1.2 trage mai frumos decat 1.6 16v, iar la mers frumos probabil consuma ceva mai putin Parerea mea e ca 1.2 nu il iei pentru costuri reduse...

8000 km in 4 luni si jumatate

Eu bateria Rombat "sealed maintenance free" de pe logan am desigilat-o pe la 3 ani, am constatat ca nu e chiar "maintenance free", adica scazuse nivelul de lichid sub limita minima, am complectat cu lichid si a tinut cam 6 ani... Deci eu din experienta recomand desigilarea si verificarea ei dupa un timp.

Ok, mersi, o sa caut un loc mai larg sa incerc. Sper sa nu-mi zboare laptop-ul prin masina

Eu am nevoie de comanda pe canbus de pornire avarii, si ma gandeam ca asta ar fi un caz in care un computer (cel de abs) da o comanda la alt computer (UCH) de pornire avarii, ca in rest uch-ul isi actioneaza singur avariile, fara comanda pe canbus.

La Duster-ul PH2 am inteles ca la franarea de urgenta se pornesc automat avariile. Stiti cumva mai exact in ce conditii, daca necesita o viteza minima de la care se incepe franarea, oprire completa, interventie abs ?

are

Exista niste plugin-uri specifice renault pt torque, eu personal nu am apucat insa sa le testez https://play.google.com/store/apps/details?id=com.ideeo.rnadvancedlite https://play.google.com/store/apps/details?id=com.ideeo.rtadvanced In lista masinilor pe care merg este trecut si duster-ul