ambvision

Azi, plimband cainele, am dat nas in nas de solutia pentru cei nemultumiti de anumite dotari de confort ale Duster-ului: Asta are portbagaj mare, motor de 2L, aerodinamica, consum mic, clima, etc...

1.cbogdy 2.dtel 3.dust3radmin 4.TudorAB07XWZ 5. lucian27b 6.Cristof 7.vsebas 8. Lucian10 9. BlaueCorsa. 10. Psystem 11. Ambvision Multumim

E altceva cand il iei nou, si stii cum a fost utilizat, si cati km reali are. Si mai e posibil ca cel pe care il ai sa fie mai fiabil decat modelele mai noi, iar cel din 2007 nu are nimic blocabil, nici hi-lo, cel putin modelul 2.5 xt. Posibil sa aiba lsd pe spate. Insa are alta chestie - prinde 100km/h in 5.7 secunde... de aia mi-l doream - insa preturile la care am gasit nu mi-au convenit, iar km erau discutabili. Oricum, am luat duster nou dci 4x4 si sunt chiar foarte multumit de el.

@Mugur: Ce model de Forester ai? Eu inainte de a lua duster-ul ma tot uitam si dupa forester 2.5 xt din 2007, insa m-am oprit din cautare deoarece m-am gandit ca poate duce la costuri mari de intretinere, atat ca si impozite, casco, consum, cat si daca pica ceva la el.

Interesant aleasa pozitia camerei de filmat...

As completa si eu cu ceva: - daca iei benzina in ideea de a pune gaz, informeaza-te bine ce model iei, instalatia gpl pt injectie mpi e 2500 ron, pt tce 10000 ron - nu te lua dupa cosumul declarat, nici la dci, nici la tce, eu nu stiu pe cineva sa fi reusit sa le obtina (eu la dci 4x4 am media reala de consum de 6.85, dupa bonurile de motorina, departe de 5.2-ul declarat) - daca faci drive-test, nu te lua nici dupa ce afiseaza cb-ul la ph2, la mine consumul real e cam cu 10% mai mare decat cel afisat

http://www.promotor.ro/masini-noi/news/britanicii-urca-dacia-duster-pe-podium-in-top-10-suv-uri-cu-abilitati-off-road-14052113

Ieri am intalnit pe drumul Cluj->Oradea transporturi de Duster, si printre ele erau si albastru metalizat

@t0rquemada: exista switch capota deschisa ?

Am mai citit ceva interesant despre alte masini cu sistem haldex, cica decupleaza cand e frana de mana trasa, as fi curios daca asa e si la duster, asta ar insemna ca trucul cu trasul franei de mana pentru semi-blocarea rotii din spate care e in aer nu ajuta, ci chiar incurca.

Cred ca s-a mai discutat exact de diferentele astea de pret ro/hu, uite aici de exemplu http://forumduster.ro/topic/1771-duster-ph2/page__st__36#entry30678

Ti se factureaza fara tva, pe care trebuie sa-l platesti in Romania.

http://www.promotor.ro/masini-noi/news/dacia-ne-surprinde-cu-un-duster-4wd-1.2-tce-turbo-cu-startstop-13923552

La benzinare castigurile de putere din chiptuning nu-s asa dramatice ca la diesel...

Am gresit eu denumirea, vroiam sa zic torque vectoring. Dar din cate vad sunt 2 ambreiaje multidisc, unul spre fiecare roata spate, care par sa lucreze continuu, si cu cuplari 0-100% pt roata respectiva. Apropo, torque steering nu e nici un sistem cu diferentiale si franari de roti, torque steering se numeste efectul prin care la motorare transversale de putere mai mare in momentul accelerarii volanul trage intr-o parte din cauza cuplului motor... https://en.wikipedia.org/wiki/Torque_steering

La bmw e30 325ix e clasic, cu vascocuplaj. Dupa aceea au inceput sa treaca pe ambreiaje multidisc si electronica http://www.awdwiki.com/en/bmw/#3_series_E30_325iX_1988_1992 Un sistem interesant e la nissan juke cu torque steering, practic diferentialul spate consta doar in 2 ambreiaje multidisc, unul spre fiecare roata, comandate electronic tot timpul. Care o fi uzura acolo? Or fi picand la 10000km din cauza de frecare? O fi mirosind toata masina a ars la un drum simplu prin oras ? Eu cred ca nu...

Pai daca tot te ocupi cu mecanica, pune un vascocuplaj de Subaru sau de BMW ix in loc de haldex, atata ca nici ala nu cupleaza 100%, doar vreo 80%, si ai 4x4 permanent...

6.5 luni

Atunci cu ce e diferit de can-ul masinii? Viteza datelor? Sau doar sa faca o separatie pentru a proteja can-ul principal? Cred ca o interfata din asta nu ar fi asa greu de facut daca am sti niste specificatii mai exacte... Eu am inceput sa-mi fac alarma pe can, si am decodat o parte din pachetele care circula pe el, cel putin ce ma intereseaza pt alarma

Nu stii cumva ce anume face acel multiplexor? Doar filtreaza pachete de can si le da pe o alta rata, sau face mai mult ?

Pare ca ar avea si loc de intrerupator pt acel bec lipsa.... probabil plasticul acesta e comun cu cel de plafoniera fata, doar neechipat si pt bec lectura

Ca sa pui asa ceva pe masina nu trebuie sa fie omologat in romania? Asta ca sa nu te trezesti cu talonul luat...

Nu cred ca e cazul ca la o masina noua sa si schimbi toba... La logan au ruginit si tamburii, si toba in primul an, insa in 9 ani si 135000 km nu a fost cazul sa-i schimb. O vopsire insa nu le face rau