ambvision

Multumesc, e interesanta oglinda, o sa o caut pe net

Ok, multumesc Mai am 2 intrebari: - ca si oglinda e ok? in lumina puternica se vede bine in ea? - ce marime e? 5", 7" ?

@mikepop: nu e prea mica imaginea? si eu sunt in cautarea unei solutii de display...

Eu am trecut o iarna cu duster-ul, fara probleme. De revelion am fost la temperaturi de care zici pentru cateva zile in care masina n-a fost pornita, si n-au fost probleme. Important e sa nu dai la cheie pana nu se incalzesc bujiile, deoarece pur si simplu n-o sa porneasca si consumi un curent foarte mare degeaba. A mea indiferent de vreme a pornit de zici ca era benzinara... Faptul ca faci 100km zilnic eu zic ca ajuta la incarcarea bateriei, in special daca prinzi din drum si ziua, sa nu ai faruri aprinse. Eu n-as indrazni sa las la incarcat baterie fara sa o deconectez de la masina, sunt i

In filmari de oprire de urgenta la alte marci am vazut ca semnalizarea porneste cand masina se opreste efectiv, la duster nu am urmarit

Intr-adevar sunt mult mai ieftine decat nokian-urile, nu imi dau seama daca si cat pierzi la consum si la numarul de ani in care le poti folosi. Pot sa-ti mai zic niste "experiente", insa nu sunt cu cauciucuri de iarna: - pe logan pt vara am avut barum - cand s-au terminat si am pus good year gt3 a fost diferenta de la cer la pamant - un prieten care lucra la continental si-a luat barum pt un bmw m3, ca sunt facute de continental - le-a terminat in cateva luni, a zis ca n-au aderenta deloc, si s-a jurat ca nu mai cumpara - de 1 luna am pus pe duster nokian-urile wr d4 in loc de conti all s

@mugur: la ce pret sunt barum-urile de zici ca-s asa ieftine fata de nokian? Ca eu pe nokian-uri am dat 426ron/bucata.

Si am luat jante cu acest design, dar sunt argintii pe exterior.

@Killer82: baga-le cat intra, masoara cata tija a ramas afara, si atata taie din capete

@Killer82: nu e o alarma cumparata, ci un circuit facut de mine cu microcontroller din seria Pic de la Microchip. Necesita programare de microcontroller si spionare de canbus, deoarece nu am gasit documentatie. Sincer, nu stiu pana unde voi merge cu proiectul, si la modul in care este acuma este greu sa fie reprodus si mai ales in siguranta. Momentan e un cablaj de test pus intr-o cutie de plastic. Poate peste cateva luni de implementare si testare, cand voi ajunge la o varianta cat de cat "finala" voi comanda niste cablaje profesionale si atunci se va putea pune problema de multiplicare a pro

Multumesc. Vreau sa fac acum monitorizarea tensiunii bateriei, incat orice facilitate care consuma mai mult sa fie activa doar daca este suficienta tensiune pe baterie, si apoi luminile "follow me home", actionate din telecomanda

Am implementat primele facilitati: 1. armare/dezarmare silentioasa daca inainte de armare/dezarmare se actioneza butonul opus (de ex. la inchiderea masinii se apasa deschis, apoi inchis) 2. 2 beep-uri la un buzzer dupa ce se pune contactul si se sting becurile din bord, ca sa stiu cand s-au incalzit bujiile incandescente sa actionez demarorul 3. dupa ce se porneste motorul pe led-ul de stare al alarmei se indica temperatura motorului: - clipiri lungi si rare = motor sub 45 grade - grupuri de 2 clipiri scurte = intre 45-65 grade - led stins = intre 65-95 grade - led aprins continuu >

Chiar daca dezactivezi esp-ul, functia EDL de franare independenta a rotii care se invarte in gol ramane activa, deci nu cred ca e concludent cu dezactivarea esp-ului. Poate se aude cum lucreaza grupul abs de sub capota (nu stiu cum ii zice oficial, cel cu electrovalvele cu care lucreaza abs/esp-ul), indiferent de roata pe care o franeaza.

Avand in vedere ca imi place sa fac tot felul de imbunatatiri la lucrurile pe care le am, si daca se poate creatii proprii si fara multi bani, am inceput sa-mi fac alarma... pe canbus. Deocamdata nu are nici un senzor extern (soc, perimetru, etc), ci doar informatiile de usi deschise de pe canbus, si inca nu stie sa actioneze avariile pe canbus - informatiile au fost obtinute prin spionarea canbus, din pacate nu am documentatie. Deci e alarma de usi, cu armare/dezarmare din telecomanda masinii, are un led de stare si o sirena. Led-ul de stare si sunetul de dezarmare sunt diferite in cazul in c

Am montat nokian-urile

Nu ai casco ?

este topic dedicat http://forumduster.ro/topic/158-anvelope-iarna-dacia-duster/page__st__486

@andrei_s: pai daca motorul nu-ti place, cutia nu-ti place, suspensia nu-ti place, dotarile - nici alea - de ce iti mai pierzi timpul cu duster-ul? Sunt atatea alternative de la Renault/Nissan sau concurenta ! Dai cu 30% mai mult, si primesti rezolvat tot ce nu iti place la duster... Apropo de cutie, mie mi se pare exact ceea ce trebuie pentru motorul acesta... daca viteza a 6-a ar fi ceva mai lunga, probabil ar avea de suferit la capitolul acceleratie la viteze mari

@capone: autobon

Tocmai mi-au sosit si mie cauciucurile, Nokian WR D4 102H XL, cu DOT 3115. Sunt curios cum se vor comporta la iarna, au clasa B la consum si A la comportament pe ud, au fost 426 bucata, transport inclus.

@DonQuijote: cica este dyno in Timisoara: http://www.gigipaneagpl.ro/dyno.html

Multumesc pentru sugestii, am dat mail-uri pt oferte...

Apropo, stiti vreun distribuitor care are pe stoc Nokian WR D4 ? La vadrexim mi-au zis ca nu au. @capone: pe site-ul nokiantyres.com au un selector de cauciucuri dupa marca masinii. Daca alegi duster dci 4x4 110hp iti recomanda si WR D4, printre altele. Se pare ca ele suporta apasare de 850kg / roata, exact la fel cu WR SUV 3. Duster-ul e mai usor decat un Passat Combi 4x4, de ex, dar passat-ul nu e "SUV" - la Passat crezi ca e ok si la Duster nu ?

Daca chiar te intereseaza modul in care producatorii scot acel consum oficial, cauta despre asta si o sa ramai uimit de conditiile de laborator folosite: combustibil putin si cu cifra octanica mare, cauciucuri speciale cu frecare redusa, masina usurata la maxim, alrernator deconectat, acceleratii usoare, cum nu faci in practica de zi cu zi. Si eu am scos cu a mea pe 50 km consum de 4 fix pe cb (este poza pe topicul de consum minim), dar sigur n-o sa se mai intample asta...