Sari la conținut

ambvision

Members
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    635

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

  • Zile Câștigate

    31

 Tip conținut 

Orice postat de ambvision

  1. ambvision
    ...si in afara de comparatiile tehnice, faceti si un pret la varianta diesel 4x4 pt vitara, quashquai si duster...
  2. ambvision
    Eu am patit-o o data cu cric hidraulic ieftin, si de atunci prefer clasic. Am luat unul si l-am purtat in masina cativa ani, si cand am avut nevoie de el am constatat ca nu mai tin garniturile, si nu l-am putut folosi... si de reparat nu s-a rentat
  3. ambvision
    @killer82: te sun dupa ce pu releele sa-ti arat cum a iesit @eden: sigur, ar fi frumos sa se adune cat mai multe...
  4. ambvision
    Azi am updatat softul si am pus pe masina ultimele modificari: - cornering lights cu informatii luate de pe canbus, prin actionarea proiectoarelor + vechea functionalitate a proiectoarelor - follow-me-home actionat din telecomanda masinii, care va actiona proiectoarele de ceata si niste led-uri montate sub usi si sub oglinzile exterioare + aceste led-uri sa porneasca si daca s-a deschis o usa daca sunt farurile aprinse sau au fost stinse de mai putin de 30 sec. - alimentare pt detectorul de radar, tableta care sa nu se intrerupa cand dau la demaror, si sa tina un timp si dupa ce iau contact
  5. ambvision
    Am avut si eu pe logan un termometru din acela, luat de la Lidl, insa la temperarturi mai mari in habitaclu afisa prostii pe display
  6. ambvision
    Aici zice ca XL ar insemna acelasi lucru cu ranforsarea (RF) https://en.wikipedia.org/wiki/Tire_code Si oricum, aceste nokian-uri sunt mai mult pt folosire pe drum decat in offroad, si profilul asa arata
  7. ambvision
    Asa, si ce inseamna "speciale pt suv" ? Nokian-urile WR-D4 215/65 R16 au specificatia urmatoare: 215/65R16 102 H XL Adica - viteza maxima 210 - mult peste ce trebuie la duster - incarcare 850kg/roata - mult peste ce trebuie la duster, care are sub 1400 kg - XL - ranforsare speciala "extra load" - mult peste ce trebuie la duster - sunt recomandate la touring-uri de peste 2 tone - pe site-ul nokian poti face selectie dupa masina: daca alegi duster 4x4 dci, sunt printre cauciucurile recomandate Deci, totusi, de ce n-ar fi bune pt duster ???? Nu sunt putin cam exagerate afirma
  8. ambvision
    Niste teste all-season vs winter @ENIGMA: care ar fi mai exact motivele pt care WR-D4 nu ar fi pt SUV-uri ?
  9. ambvision
    - treapta 6 la 4x4 mai lunga, eventual ca si la 4x2 - Climatizare automata - Doua lampi pe marsarier - Scaune mai ergonomice, cu suport lombar - Butoanele de geamuri spate puse altfel, se actioneaza accidental - Priza in portbagaj - supapa sens la apa stergator spate - butoane pentru incalzirea scaunelor amplasate intre scaune - Indicatorul de temperatura tip led (f.rece, supraincalzire)
  10. ambvision
    Ieri dimineata am plecat din Sinaia spre Cluj prin Brasov, Sibiu, Alba. Drumul a fost cu zapada, gheata, a nins tot drumul. Nokian-urile WR-D4 s-au comportat exemplar, nici un stres cu ele, as zice ca e diferenta de la cer la pamant intre ele si Conti-urile stock. Ma rog, diferenta mare am vazut inca din toamna cand desi nu era asa frig, si nu era zapada, fata de Conti Nokian-urile parca aveau adeziv pe ele, nu mai pierdeau aderenta la pornire, iar abs-ul intra mult mai tarziu. Sincer, vazand asa diferenta eu tare m-am dezumflat cu all-season-urile... nu-s bune nici vara, nici iarna... cel put
  11. ambvision
    @fnicolau: la logan se poate dezactiva esp-ul? Ca toate masinile care se vand acum in UE au esp...
  12. ambvision
    Inca n-as putea zice sigur, avand in vedere ca s-a mai incalzit afara, dar parca se incalzeste mai repede. Mai testez...
  13. ambvision
    Asa a iesit al meu, probabil ar trebui sa-l mai retusez un pic sa se potriveasca mai bine.
  14. ambvision
    Intre timp mi-am facut si eu una din fibra de sticla, insa nu asa "complicata" . Eu am masurat 90cm/81cm (latura lunga/scurta) si 17.5cm inaltimea, am rotunjit la colturi, si am prins cu coliere de plastic. E un material ceva mai moale, cred ca o sa pun inca niste coliere ca sa stea mai bine. Maine incerc sa fac poze.
  15. ambvision
    Felicitari! Si la mine bancheta din spate e ocupata cu copil si caine, amandoi dusteristi
  16. ambvision
    - Subvirator e cand fuge fata (merge tot inainte cand vrei sa iei curba) - Supravirator e cand fuge spatele
  17. ambvision
    Aseara a nins la Cluj si cu cele -6 grade a fost gheata sub zapada. Am avut de facut 20km chiar cand a fost mai alunecos, inainte de a intra utilajele de deszapezire, ocazie cu care am mai testat Nokian-urile. S-au comportat foarte bine, in conditiile in care toti mergeau greu cu 25-30km/h, eu puteam merge lejer cu 50. Am facut si un test cu un prieten, e drept foarte incorect - el cu megane diesel, pornire de pe loc pana la 50km/h, apoi franare - el a parcurs o distanta aproape dubla... N-am apucat sa facem doar test de franare, ca ne cam grabeam
  18. ambvision
    http://www.promotor.ro/masini-noi/news/video-un-derivat-de-duster-i-a-impresionat-pe-britanici-14929281
  19. ambvision
    @Killer82: de unde ai luat plasa de aluminiu? Eu gasisem tabla expandata la dedeman, insa era la 2mp si costa vreo 90 ron... O piesa ca si cea de mai sus poate fi confectionata usor si ieftin din folie de fibra de sticla de 1mm grosime, se gaseste la metru la magazinele de bricolaj, latime 2m, costa cam 16 ron/mp, se poate taia cu foarfeca sau cutter
  20. ambvision
    Si eu wrd4 am, si sunt incantat de ele. Plus ca sunt mai silentioase decat continental-urile, la consum sunt super ok, iar pe asfalt rece si umed se comporta exemplar... Am prins si eu zilele astea la munte platouri mari de gheata, si am trecut fara stres
  21. ambvision
    Da, ceva de genul asta as vrea sa fac
  22. ambvision
    Sarbatori fericite !
  23. ambvision
    In concediu am pus acolo tableta Nexus 7, insa vreau sa incerc cu una ingusta de tip Lenovo Tab2 si eventual sa-l fac o carcasa de plastic incat sa o integrez in bord.
  24. ambvision
    As fi curios daca aceste teorii cu neajungerea uleiului la motor, turbina sunt valabile si la noile modele, din ce citesc dci ph2 si tce au pompe de ulei cu debit variabil, care dupa parerea mea exact asta ar trebui sa faca - sa varieze presiunea si debitul de ulei dupa necesitate, indiferent de turatia motorului...
  25. ambvision
    @DonQuijote: as fi curios dupa ce le mai folosesti sa ne zici cum se comporta pe ud/mazga/asfalt rece si umed, si de asemenea cum stau la zgomot/consum
×
×
  • Creează nouă...