ambvision

M-am gandit si eu la piulita polizata, insa mi s-a parut ca suprafata de contact intre piulita si bara de aluminiu ar fi foarte mica, si mi-a fost groaza ca de la socuri sa nu se deformeze aluminiul in acea zona de contact, sau chiar sa se rupa

E o idee foarte buna

Aici sunt niste poze cu al meu, cu carlig auto-hak http://forumduster.ro/index.php?/topic/2081-My-Duster---Proiecte-Diy#entry54438

Daca despre intervalul de schimb ulei intrebi, poti incerca asta,

Platbanda de sus e de 3mm, cu filet pentru suruburi, iar surubul are o saiba elastica, de genul grover. Piulita poate nu e necesara, am pus-o mai mult de siguranta, si ca antifurt, iar fiind cu autofiletare, poti sa nu o strangi de tot, deci numai o tii cu o cheie mai lunga pana cand termini de infiletat surubul. Sau pui direct o platbanda mai groasa, si fara piulita

Platbanda am luat-o separat, am gaurit si filetat eu, si la fiecare prindere la unul dintre suruburi am mai pus cate o piulita care are o parte de plastic care se fileteaza la prima insurubare. Barele de aluminiu au o fanta lunga decupata in partea de jos (in ea intra prinderile originale), care a intrat intre platbanda si balama, si cand strang suruburile se strange intre ele. Incerc sa-i fac o poza, sau hai sa ne vedem maine sa-ti arat. Cu cutia pe care o am, in felul asta pot intra la Iulius Mall in parcari (2.10 m), foarte la limita, cu prinderile originale nu cred ca as incapea Inca n

Nu gasesti la thule Eu le-am facut din balamale de genul asta, de 2mm grosime, indoite la abkant http://econstruct.md...-150x45-mm.html Intre ele si barele masinii am pus niste cauciuc de la o camera de bicicleta. De diferenta de bani fata de prinderile originale aproape am amortizat pretul portbagajului luat de black friday, iar barele de aluminiu sunt Thule Wingbar, se pot cumpara separat, fara prinderi.

Cu activari/dezactivari de functii nu ma ocup, nu am soft-ul si interfetele necesare, vorbeste cu intreaba-l pe t0rquemada. Ce iti pot spune e ca din cate am mai auzit, se poate dezactiva start/stop daca simulezi capota deschisa (are un switch la capota, vezi cum e starea lui cand e deschisa capota, si simulezi acea stare - asta poate insemna decuplarea lui sau punerea in scurt, nu stiu sa-ti zic, masoara cum e switch-ul cu capota ridicata) Cu ce te deranjeaza asa tare start/stop? El are componente facute sa reziste la acest regim (baterie speciala care suporta descarcari mai mari, demaror s

Asa arata conectorul, inca nu l-am identificat

Primul test cu cornering lights

Multumesc ! Seamana cu AMP282106-1, insa cred ca e mai mic, cu 3mm intre pini, mai caut prin catalogul. Cred ca la ph2, odata cu proiectoarele de putere mai mica, au pus si acest conector mai mic...

Am montat tableta in bord, am tras fire cu alimentare si semnal ca s-a pus contactul, astfel incat dintr-un switch cu 3 pozitii pot alege pozitia tabletei: sus, jos sau auto, in functie de contact. In filmare e pe auto. Coboara cu o intarziere de cateva secunde pentru a acoperi momentul cand se da la demaror Am legat proiectoarele la automatizarea mea, cu implementarea functiilor follow-me-home 30 sec din telecomanda, si cornering lights (mod pe care nu am apucat sa-l filmez azi, doar partea de follow-me-home) Oare ma puteti ajuta careva cu o informatie, ce tip este m

Si eu incerc activarea RVLV insa deocamdata in Cluj n-am gasit pe cineva cu versiune mai noua de clip, sa il activeze...

Nu mai stiu, @stefanudrea a facut revizia cu uleiul de la dacia, sau a cumparat de altundeva ?

@psystem: mie dupa ultimul update de soft la computerul de injectie (Iunie 2016) imi merge mult mai bine la rece, insa cel putin la Cluj cand faci revizia nu verifica ei daca exista update de soft, trebuie sa insisti tu.

Da, in general am mers cu 80-90, maxim 100 de vreo 2-3 ori. Viteza medie a fost 47, insa am mers si pe drumuri neasfaltate. Asa am constatat si eu, ca inamicul consumului la duster e doar viteza, nu alte incarcari cum ar fi remorca, cutie, biciclete...

Ieri am imprumutat si eu o remorca de la un prieten ca sa duc niste materiale de constructie intr-un sat, la munte, la 1100m altitudine, pornind din cluj (340m altitudine), materiale + remorca = 640kg (15 placi de osb si niste hidroizolatie), masina cu cutie de portbagaj deasupra. La dus am fost 3 adulti + un copil + bagajele. Mi se pare ca s-a comportat foarte bine, a trebuit sa urc pante destul de mari, pe drumuri neasfaltate, dupa ploaie, am intors in rampa, pe iarba uda, iar cand am revenit in cluj, dupa 160km dus-intors, am avut un consum de 6.9l/100km. Sincer, ma asteptam sa consume mai

1. Daca acei km de naveta sunt preponderenti in afara orasului, la Dci PH2 4x4 se poate obtine consum si mai mic de 6, nu 7.5. Eu de cand am cumparat masina (35000 km), conform bonurilor de motorina, am 6.9 consum mediu. Afara, cel mai mare consum l-am avut la un drum de 3000km de grecia, si a fost 6.8.In Cluj am intre 7.5 si 8.5, depinde de anotimp si de trafic 2. Exista dustere de inchiriat, desi costa ceva, testezi vreo 2-3 zile pe traseul pe care il doresti, calculezi consumul, vezi cum te multumeste masina - e mai ieftin decat sa o cumperi si sa te trezesti ca nu-ti place

@mak: sunt tari in care puteai lua duster 1.6 cu gpl din fabrica, cred ca si din ungaria. Plus ca la 1.6 motorul nu e asa evoluat, daca se intampla ceva cu el cand nu mai e in garantie, nu cred sa ai costuri de reparatie ca la 1.2tce

Ia in calcul si faptul ca la 1.2tce instalatia de gaz pt injectie directa costa de 4 ori mai mult decat cea de gpl pt 1.6mpi, si pierzi garantia cand o montezi

Partea de alarma este pe cablaj de test in masina din toamna, si merge bine. Mai greu cu timpul, insa am mai facut cate ceva. Am avut si ghinionul sa-mi vina cablajele gresite din China, lucru care m-a costat inca o luna. Chiar ieri am terminat de pregatit firele de legat in masina, cu papuci, mufe, relee, mufe, sigurante, etc. Practic mai am de pus radiatoare si pot sa o montez, sper in weekend. Am facut si partea de reducere a consumului cand e in stand-by Am cumparat si module cu led samsung pt montat in partea de jos a usilor si niste led-uri cu lupa si filet, sa le pun in oglinzi pt

http://forumduster.ro/index.php?/topic/101-Manual-utilizator-&-Manual-de-reparatie

Cred ca turometrul la ph1 nu porneste de la 0, si nu cititi voi bine turatia... zona de la 0 la 1000 nu cumva e mai mica decat celelalte?

Este foarte interesanta mentalitatea romanilor vs straini referitor la dacii, daca te uiti pe forumuri din afara, din diverse tari, gasesti cei mai mult oameni multumiti de dacia, chiar daca pentu ei e un efort financiar mult mai mic sa o cumpere, fata de noi, si le-ar fi foarte usor sa ia altceva mai scump. Si desi pot, nu iau passat sh break diesel, ci Dacia. Iar ca procent de vanzari, din cate am inteles la piata interna se vand cam 8% din Daciile produse, deci afara ajung mult mai multe decat la noi. Imi amintesc ca in concediul de anul trecut din Grecia am avut vecini de vila o famili