dacian

Foarte ciudat. Eu l-am scos de la ANAF, adevarat ca in noiembrie 2012. Pe atunci aveam datorii la bugetul local dar nu aveam datorii la stat, am primit certificatul si l-am folosit cu succes.

Dumnezeule!!! Ma intreb daca mai poti fi atent la drum.

Dar daca apa ajunge la admisie nu ajunge pe la instalatiile electrice sau la computer sau stiu eu ce? Nu stiu. Intreb.

cred ca certificatul fiscal trebuie scos de la anaf nu de la primarie. Lipsa datoriilor catre stat se adevereste de catre ANAF. Primariile pot da certificat pentru datoriile fata de aceasta institutie. Si cum nu Primaria plateste programul rabla rezulta ca nu ne intereseaza daca exista datorii catre aceasta. Este bine de stiut ca dupa 90 incoace primaria ca reprezentant al comunitatii nu este un organ de stat.

Nu se poate monta altfel pe ax. Este din reglaje. Treaba cu volanul este asa: meseriasul aseaza volanul pe pozitie si il fixeaza cu o scula ce seamana cu alea antifurt. Dupa ce volanul este pe pozitie coboara sub masina si regleaza unc\ghiurile ca sa iasa bine pe calculator. Eu am reusit ieri sa am volanul drept in sfarsit. Am gasit o alta reprezentanta nissan renault dacia in tg mures si m-am prezentat cu succes. A treia oara centrul a fost nimerit iar eu m-am reindragostit de masina mea. Chestia cu volanul nu e ceva periculos. Daca unghiurile sunt facute cu volanul inr-o parte masina nu are

Cu roata de rezerva cum ati procedat?

Am fost ieri din nou la reprezentanta sa le spun de nemultumirea mea cu volanul. Au fost foarte amabili, si-au recunoscut fapta si au bagat imediat masina la remediat. Dupa o ora de lucru si-au corectat greseala: volanul nu mai statea spre stanga, acum sta spre dreapta. Nu le-am mai spus nimic pentru ca se pare ca la dacia nu pot nimeri centrul. Asa ca o sa ma duc la un alt service.

Dereglarea directiei poate aparea si cand isi baga nasul mecanicii de la dacia. Stie cineva cine poate reface unghiurile ca lumea in zona tg mures?

Saptamana asta am fost la prima revizie cu masina mea. La predarea masinii le-am spus ca volanul e usor inclinat spre dreapta si mi-au spus ca o sa faca opticul pentru remediere. Dupa ce mi-au facut opticul in pozitia de mers inainte volanul e inclinat destul de mult spre stanga oare ar trebui sa repet opticul la un alt service sau poate fi o alta cauza a "volanului stramb"?

Atunci e cam nasoala treaba si cred ca o sa renunt. Totusi ce solutie ar fi sa ridic putin masina fara sa scuture sau sa se balansaze mai tare?

Anunt pe aceasta cale ca imi place dusterul. DIn acest motiv mi-am vandut A4 aproape nou si circul cu dacia. NU imi plac cateva lucruri: 1. Pretul piperat 2. Atitudinea service-ului la semnalarea problemelor 3. 3 stele la euroncap 4. Culoarea masinii mele 5. PacK Look-ul In rest sunt multumit. Daca mai scriu una alta pe aici o fac si pentru mentinerea echilibrului intre pro si contra.

Eu am sesizat la reprezentanta ca masina mea, uneori, nu vrea sa porneasca. Mi-au spus ca nu are nimic si ca nu stiu de asa ceva. Sa vada si ei. Asta ar insemna sa se mute un mecanic la mine acasa si sa ma insoteasca peste tot unde merg cu masina? nu mi se pare normal sa mi se raspunda ca nu am la ce sa ma astept de la o masina asa ieftina. Astea sunt problemele reale pe care le are dusterul cel ieftin.

O sa incerc o recapitulare: imi comand arcuri HR si le montez cu amortizoarele dacia. Rezultatul este ca masina se inalta vreo 2 cm. Vreau sa intreb daca balansul dupa inaltare ramane asta de acum sau se accentueaza? Totodata daca arcurile sunt mai tari inseamna ca masina va scutura? Multumesc pentru rabdare.

Nu e nevoie de 30.000 euro. Cu 200 de euro rezolvau cei de la dacia daca doreau. Dar daca inghitim orice nu mai sunt necesare eforturi.

Am fost azi la prima verificare cu dusterul meu si pana cand am asteptat am facut un test cu noul duster. Nu mai comentez aspecte care s-au discutat. Mi-a placut cum trage dieselul (imi pare putin rau ca nu mi-am luat pe motorina anul trecut dar avem o fixatie pacatoasa ca vreau motor finut pe benzina). Mi-a placut cum suna usile la inchidere dar trebuie trantite serios ca sa se inchida (nu mi-a placut). Unele aspecte negative: Nu inteleg de ce senzorii de parcare costa atat de mult. Anul trecut mi-au montat la dacia senzori de 5 ori mai ieftini si au si afisaj de distanta. E bun butonul

Nu e cumva bataia dreapta spate pe care o auzim toti si vine de la ABS la plecarea de pe loc dupa oprirea motorului?

Exact asta incercam si eu sa exprim pe aici pe colo. Nu doar dusterul ci TOATE masinile noi sunt scumpe in raport cu perioada prin care trecem. Iar dupa ce dai peste 700 sau 800 de milioane!!! pe o masinuta mai auzi prin service replici de genul: "ce te astepti de la o masina asa ieftina?"

Cu alte cuvinte pentru ridicarea masinii ar ajunge arcurile HR care lucreaza bine cu amortizoarele pe care deja le am. Faptul ca amortizoarele IRONMAN sunt mai dure se poate traduce prin faptul ca pasagerii din spate nu mai dau cu capul de geam cand merg prin gropi? Nu stiu de ce dar majoritatea celor ce s-au urcat in spate se loveau cu capul de usa masinii chiar si pe sosea in curbe masina balansandu-se lateral ca o barca.

Drum tg mures - bucuresti, vreme frumoasa, singur in masina, fara bagaje, mers linistit, 2WD media 6,2%, benzina. Distanta a fost parcursa in 5 ore si 45 incluzand si 2 sau 3 scurte opriri "la o tigara". La ceva vreme dupa media asta excelenta, intors acasa, m-am balacit in niste noroaie frumoase pe un deal de langa cartierul nostru, 4WD, vit I, turatie 3000 - 4000, timp de 10 -15 minute. Dupa episodul asta cred ca ceva s-a dereglat deoarece masina imi consuma mai mult. A inceput cu vreo 12 in oras si nu prea scade sub 8 afara. Testerul nu spune nimic. Oare ce poate sa fie?

Daniel cojocar te rog sa imi spui daca aceasta combinatie de arcuri cu amortizoare pe care o folosesti tu aduce si ceva schimbari negative asupra unghiurilor de fuga sau nu stiu mai ce, asupra uzurii neuniforme a cauciucurilor (cum citeam undeva pe aici) asupra modului de conducere sau a integritatii caroseriei si a altor mecanisme. De asemenea as fi interesat daca aceasta schimbare face masina sa scuture sau sa scoata alte sunete ca eu deja sunt satul de cate scartaituri, trosnete si pacanituri fara numar aud. Sunt interesat sa ridic masina vreo cativa cm si sa ma ajute la mersul mai rapid p

Am postat aici tocmai pe motivul ca topicul se numeste: "O masina ieftina de calitate slaba" care in opinia mea se poate numi "O masina destul de scumpa de calitate asa si asa". Aici insa dau numai de laudatori. Eu cred ca ar trebui deschis un topic de genul "Cea mai buna masina din lume" unde sa scrie cei mai multumiti. Aici ma gandesc ca ar trebui sa se intalneasca cei usor dezamagiti (asa cum sunt eu) sau cei in criza barbatului de varsta mijlocie care vrea alta masina, sau cei care isi vand dusterul dupoa 1 an sau doi (e plin netul de ei). As vrea sa aud si opinii contrare celei

dar de ce trebuie scurtate arcurile daca sunt in set arcuri, amortizoare. Nu ar trebui sa se potriveasca?

Cred ca in curand imi montez si eu IRON MAN. Unde este topicul unde pot adresa intrebari? Poate am avut eu ghinion cu a mea. Am cumparat-o de pe stoc in conditiile in care pentru comanda noua asteptai o luna. Poate era pe stoc cu un motiv...

Si eu am iesit cu masina in off road usor si a functionat. Am avut totusi impresia ca este destul de sensibila. Nu am fortat-o pentru ca nu am vrut sa trec repede pe la service. Cand vorbesc de o masina cu abilitati off ma gandesc la posibilitatile unei lada niva sau suzuki samurai cu care nu incricisezi puntile. Sa nu uitam ca baietii de la everyone am mai pus una si alta pe masina. Nu au luat-o de la reprezentanta si s-au infipt in sleauri. Eu nu vreau sa sar peste cal si sa devin critic al masinii, ea are calitatile si defectele sale. Consider insa ca in evaluarea dusterului trebuie sa ne

Oricate calcule ti-ai face nu poti stii daca iei hotararea corecta. Vezi o gramada de oameni care dupa ce-si jura dragoste eterna divorteaza cvu scandal dupa un an sau doi. Cu masina e la fel. O cumperi pentru ca o doresti. O doresti pentru ca pui botul la reclame la strategiile de marketing care functioneaza de minune. La asta se mai adauga si alte aspecte: poate ca ai mai avut o masina de la acelasi producator si de care te-ai legat etc etc. Pe de alta parte, sa tot ridici in slavi un producator sau o masina, in orice conditii, este o eroare. Strategia de marketing la duster este ca ne pr