Sari la conținut

florinn

Members
  • Număr conținut

    1.439
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

  • Zile Câștigate

    40

Orice postat de florinn

  1. Ai scris 2x geamuri electrice, adica pe spate ai manuale? Nu prea se pupa cu Prestige.
  2. Mai bine faci un topic nou "Iesiri Duster Trails" unde sa le anunti. Asta are 20-24 ian in titlu.
  3. Seba, din cate am auzit (din mai multe surse), la coborare, mai ales la cele cu inclinatie mare, se recomanda ESP ON tocmai din cauza ABS-ului
  4. Daca crezi ca nu vei mai avea nevoie de lanturi pune cauciucuri pe 70, dar pe fata nu vor mai intra si lanturile Edit: tu stii asta, e mai mult pentru altii
  5. Ai avut nevoie de lanturi de cand ai KO2-urile?
  6. Ar trebui sa te si duci la ei cand il apuca toanele, ca altfel o sa-ti zica ca n-are nimic.
  7. Poate dupa ce spal masina, dar astept sa se usuce pe jos mai intai. Cel mai sigur in Martie, cand e programata la elevator.
  8. Daca repozitionezi frumos cablul ala de ABS astfel incat sa nu mai faca bucla aia, nu ti-l mai rupe.
  9. Din ce vad in link, Toyo au clasa E pe ud fata de B la BFG.... Zgomotul insa e mai mic, 70 fata de 74.
  10. Daca nu tii pe masina nici AT-urile tot timpul anului, atunci nu vad nici un rost pentru MT-uri. In cazul asta luai direct MT sa le tii pentru iesiri. Imi pare risipa sa tii "pe stoc" si AT-uri si MT-uri, plus inca 1-2 seturi de cauciucuri (all season sau vara+iarna).
  11. Intrebare: astea se potrivesc pe Dusterul stock, sau au fost testate, la fel ca si cele vechi, sau alte marci, doar pe Dustere "incarcate" cu zeci de fiare?
  12. Ziceam de cele originale ale masinii, mai mult de pozitionarea lor, care este pentru proiector de ceata, nu pentru DRL sau altceva.
  13. Alea sunt proiectoare de ceata, nu le poti folosi pe post de DRL. Poti lua amenda daca mergi cu ele aprinse cand conditiile atmosferice nu o impun.
  14. @donquijote: Scoate-i cazarea din calcul lui @crackeru, a zis ca nu doarme acolo. (510 cat i-ai scris acolo e cu tot cu cazare)
  15. Daca nu scrie AT pe ele, sunt standard. (Asa cum si Dunlop-urile SJ3 sunt standard, cu toate ca au profil mai agresiv.)
  16. @Sandel: am fost acum 2 ani de 1 Decembrie mai multi. De la schitul Boulesti nu ajungi, vei gasi bariere in padure (noi am incercat dinspre Cuejdu, nu ne-a placut cum arata drumul care o facea spre lac din motive de zapada + noroi pe o urcare, am zis sa continuam spre Mitocul Balan, dar ne-am oprit intr-o bariera). Am ajuns la lac dinspre Cracaul Negru, se poate ajunge si cu Stepway-ul. Nu de poate ajunge din nordul lacului spre sud sau invers din cauza de bariere.
  17. Cred ca a vrut sa zica ca nu se pot schimba cu piese originale Renault decat o data cu bascula.
  18. Se pot schimba doar pivotii. Pivot aftermarket care se prind in suruburi pe bascula (pentru indepartarea celor vechi se taie niturile in care sunt prinsi).
  19. Pe vremuri nu erau spray-uri de pornire, acum baietii le pornesc cu spray-ul au renuntat la flacara.
  20. Parca stiam ca la motoarele moderne trebuie avut foarte mare grija cu spray-ul de pornire. Totusi, nu-i motor de ARO.
  21. Am eu originala pe ph1 si ma sprijin serios pe ea uneori. Nu are nimic. (acum cativa ani, imi spusese cineva care avea aftermarket si a vrut sa vada cum se tine a mea ca e mult peste ce avea el)
  22. Daca se organizeaza vreo intalnire, eu apar daca am timp.
×
×
  • Creează nouă...