florinn

MyDacia e degeaba, nici istoricul tau de service nu ti-l da.

Pentru initiatorul topicului: Jantele de aliaj si geamurile cu tenta parca intrau in Pack Look. Daca are si piele, e Prestige, daca nu, Laureate.

Eu am trecut toate iernile doar cu motorina ieftina de la Petrom, si am prins si temperaturi mai mici de -20, fara nici o problema.

La 4x4 mai ai un avantaj, suspensie spate independenta.

In zapada aia fac fata. Incearca si pe zapada batatorita bine si vino cu un review si atunci.

Pe el l-am vazut mai demult cu noul numar.

E raliu, nu off-road, si pe asfalt. Cred ca ar cam incurca lanturile la viteze mari.

Vezi ca exista deja forumul daciaclub.ro, unde vei gasi o gramada de frustrati. Te vei integra perfect acolo.

Mda, citisem in diagonala, nu observasem ca era de B

Chill... Capone nu este Caphonne, sunt persoane diferite :)

Nu-l mai bagati in seama, omul are probleme serioase, injura pe la toate colturile "cazanul" asta de Duster, dar nici nu-l vinde sa-si ia o masina adevarata (un sh din nemtia).

Ce nu ti-a placut la primul numar?

Pe mine m-ar interesa cum se comporta pe zapada batatorita, zapada inghetata si fleoscaiala. Si cum sta pe curbe.

Măcar știi că s-a bășit un neamț în ea, nu un român.

De unde ai luat filtrul "de origine"? Din magazin, "din targ" sau de la cei ce vand ieftineli?

Pare ca e acelasi ca si la Mudster

La fel si la mine.

Rugam un moderator sa mute mesajele intr-un topic nou dedicat Nokian Weatherproof sa nu mai fim offtopic aici.

Le-ai luat XL? (oricum, tot sunt mai usoare decat INSA)

Astept impresii @blauecorsa (atat despre mers iarna cat si vara), si eu pusesem ochii pe ele.

Aia nu e nici o protectie, daca dai intr-un mal cu ea de indoaie din prinderi. (si o gasesti ca accesoriu in reteaua Dacia) Dupa parerea unora e un accesoriu la fel de inutil ca bullbar-ul si treptele alea care se pun pe lateral.

Nu stiu la benzina cum e, dar mie, pe drumuri de munte, imi consuima mai putin decat pe drum drept. (poate ajuta si cuplul suplimentar la deal, iar apoi ce urca va si cobori) P.S.: si nu mai faceti comparatii intre consumuri de ph1 si ph2, 4x4 si 4x2. Comparati mere cu pere. Ph2-ul consuma mai putin decat ph1, la fel si 4x2 vs 4x4, asa ca o comparatie ph1 benzina 4x4 (quarelin) vs diesel ph2 4x2 (thevolverine) chiar da rezultate viciate. )

Daca la AT-uri, BFG-urile sunt in categoria premium, la cauciucurile de strada intra la categoria budget. Nokianul e brand premium de iarna.

Probabil au mai umblat la profil de atunci, dar am avut pe Logan bfg-ul g-force winter. Pe ud (ud cu apa mai multa), zapada fleoscaita si gheata nu erau stralucite.

Automat doar pe 4x2. In rest, e misto noua culoare, noi l-am vazut la Duster Camp.