Sari la conținut

cod eroare 000292 Flow Control Adaptive Signal Incoerence


Postări Recomandate

As dori sa stiu ce rezolvare ati gasit pentru acest cod 000292 a aparut cu circa 20000km in urma si am schimbat asa filtru motorina regulator cantitate motorina injectoare noi egr nou masina merge normal trage dar daca o tii mai mult de  2 -3 minute constant in mers la 2000 pina in 2800 rmp are scurt o lipsa de pedala dupa trei patru astfel de episoade se aprinde martorul cu alte defecte si esp piue si apoi sta aprins ,daca opresti masina si pornesti imediat piuie martorii ramin aprinsi masina porneste normal dar ia pedala ramii fara acceleratie pentru o secunda .Bun cu acest cod care apare la diagnosticare stergi codul si apoi merge normal o perioada si tot asa am facut diagnoze cu Launch cu licenta cu Bosh cu licenta verificat parametri de functionare  injectoarele au 9000km carburant super bun [-25] grade masina este din 2015 are 130000km reali poate a mai patit cineva asa ceva eu am terminat toate vericarile , filtre schimbate la 4 -5 mii kilometri  ,ulei la 7 -8 mii regulator cantitate motorina nou apoi unul luat de pe o masina functionala conducte motorina noi injectoare noi masina porneste bine nu scoate fum trage in panta super consum oras 7-8 la suta de kilometri exterior in jur de 6,5 regenerare filtru automat in oras la circa 350 km exterior 600 -800km cum rezolv si eu aceasta situatie imi place masina nu vreau sa renunt la ea e buna dar aceasta problema este ceva neplacut si frustrant ,am fost la specialisti in diesel la recomandarea lor am schimbat toate piesele poate a patit cineva asa ceva cum a rezolvato platesc rezolvarea reala dar sa se rezolve .

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Salut, codul de eroare DTC000292 cam la asta se refera (si este unul destul de urat, tinand cont ca si in trecut ai avut si DTCC00187):

DTC000292.png

Editat de Gil26
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 4 weeks later...

Am doar codul 000292 atit fara alte coduri masina merge bine trage in depasiri consum bun nu consuma ulei regenerare DPF ok presiune diferentiala la DPF in grafic curatat EGR nu era nevoie dar am facut si asta porneste usor daca trebuie cumpar pompa de inalta noua DAR VREAU SA STIU SIGUR .

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.


  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Mulțumesc pentru sfaturi! Din păcate bateria m-a lasat in concediu departe de casa. Acasa mi-as fi luat direct 7711575175 pentru a evita probleme de genul acesta. A doua varianta era Bosch 0092PE0080 care am inteles ca e aproape identică cu Varta, care insa nu era prea bine in parametri la masuratori. (Cea de pe stoc) Asa ca am optat pentru a 3 a varianta Exide EL700 care se potriveste perfect, insa e "virgina" exact pe partea unde este furtunul de evacuare a gazelor si nubare dop, ci un capac turnat sin plastic. (Am atașat o poza cu situatia din teren) Am scris celor de la Exide cerand sa ma ajute cu informatii referitoare la deblocarea gaurii pe partea bornei plus, insa se pare ca au multe solicitari, sau sunt interesati sa vanda cat mai mult, iar cand ai o problema tehnica se fac ca ploua. (am scris direct la exidegroup.com) Am montat bateria asa pe masina si am lasat-o peste noapte in speranta ca isi citește valorile noii baterii si in timp isi va regla parametrii de încărcare pentru noua baterie. Maine ii dau o cheie.😃
    • Varta are găuri pe ambele părți și, pe capacul de protecție al bornei + are un dop detașabil, pe care îl montezi pe partea opusă furtunului. Soluții: 1. Dai bateria retur 2. Pui furtunul pe partea cealaltă
    • Am achizitionat un acumulator Exide EL700 EFB de 70Ah 760A (EN) Este compatibil din punct de vedere dimensional, insa are gaura pentru furtunul de evacuare a gazelor pe partea bornei minus, iar tavita bateriei originale are furtunul pe partea bornei plus. Dopul pe partea bornei plus pare a fi turnat.  Ari mai întâlnit situația asta? (Sa aveti nevoie de schimbarea poziției ieșirii furtunului de evacuare a gazelor la bateriile Exide?)
    • Vand prelata auto Duster , este noua ,am vandut mașina si nu am apucat sa o folosesc,nu este made in China,250 lei  
    • Cel de plastic si cel de la Logan 1 montat. 
×
×
  • Creează nouă...