Sari la conținut

Anvelope Dacia Duster


Postări Recomandate

  • Răspunsuri 1,3k
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Daca ramai pe all season eu as sta tot cu good year cu care a venit masina. Pana acum am incercat continental si barum, all season, dar am mers si iarna cu ele, doar in primul an cand erau noi, adica

Jentile stilizate ...365R sunt mai grele decat cele de tabla cu peste 2 kg.Dusterul este o masina grea pentru motorul 1,3 sau 1,5.Plecarea de pe loc este greoaie fata de alte masini cu aceeasi motoriz

Am largit lista inceputa de @dacian cu variante de cauciucuri mai late (225 mm) care intra pe janta stoc. Vorbim strict de R16, jante stoc si suspensie stoc, varianta 4x4 (benzina/diesel/ph1/ph2).  

Posted Images

@Capone.

Ca posesor de Grandtrek SJ6 iti pot spune ca pe asfalt umed (nu uscat) nu au cea mai buna performanta insa pe zapada n-au competitor.

Comportamentul pe asfalt umed e normal intrucat profilul foarte pronuntat (cred ca e cel mai pronuntat profil la o anvelopa de iarna - excludem AT/MT) face ca, chiar cand masina e incarcata la maxim, suprafata de contact cu asfaltul sa nu depaseasca "bolturile", spre deosebire de o anvelopa "standard" care, prin presarea de catre masina, isi creste suprafata de contact cu aslfatul.

De aici cred ca vine comportamentul mai putin bun la rularea pe asfalt umed insa exact acest aspect o face imbatabila pe zapada/noroaie.

 

Si eu m-am speriat putin la inceput insa dupa aia am ajuns la concluzia ca anvelopele trebuie exploatate conform caracteristicilor lor. Pentru ca acest mic minus (si usor rezolvabil) nu umbreste placerea de a trece prin aproape orice troiene (ma rog, troiene de bunt simt pentru Duster) stiind ca sunt sanse foarte mici sa ramai impotmolit.

 

Daca esti un tip rational si iti poti adapta stilul de mers, eu te sfatuiesc sa le iei pentru ca, per total, merita din plin.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Multumesc pt feedback. Poti insa sa detaliezi comportamentul pe asfalt umed sau uscat iarna?cat de mult creste distanta de franare sau consumul sau care ar fii alte dezavantaje?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Pe asfalt uscat se comporta ca orice anvelopa de iarna. N-am sesizat o crestere a distantei de franare.

 

Pe asfalt umed trebuie atentie pentru ca apare o crestere semnificativa ... De exemplu (situatia in care mi-am dat seama ca trebuie sa fiu atent pe asfalt umed) de la 15 - 20 km/h pus frana cu ABS se opreste masina in 3-5 metri (cam o lungime de masina ... n-as putea sa estimez mai exact)... La viteze mai mari n-am experiente pentru ca am devenit mult mai atent si pastrez intotdeauna o distanta mai mare fata de masina din fata.

 

In ceea ce priveste cresterea consumului n-as putea sa-ti dau informatii exacte. Iarna oricum creste consumul cu 1-2 l/100km si nu stiu cat din cresterea asta vine de la anvelope si cat de la temperaturile scazute.

 

Alte dezavantaje nu i-am gasit (zgomotul la rulare e foarte putin mai mare decat la alte anvelope de iarna).

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Mai slabe decat anvelopele stock (Continental all season). Nu cu mult dar sesizabil.

N-as putea sa-ti spun daca mai incap lanturile deoarece n-am folosit (si nu folosesc) lanturi. Tot ce pot face este sa masor distantele de la anvelopa pana la aripa (pe verticala si pe orizontala) dar asta cand o sa pun Grandtrek-urile (peste vreo luna si jumatate, doua).

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Mak featured this topic

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Știe cineva dacă se pot activa și alte funcții în afișajul de bord? M-ar interesa de ex temperatura ulei, presiune exacta roti etc.
    • Salutare, Amortizoarele se inlocuiesc pereche pe axa,asa ca trebuie sa le schimbi pe ambele punte spate. Te sfatuiesc sa pui amortizoare OE sau Monroe.Ambele sunt agreate de Renault.La 4x4,amortizorul are flansa fixa cod 543A06915R, trebuie 2 bucati.Se inlocuiesc cu masina pe elevator sau pe canal.Operatia dureaza in jur de o ora per roata.Se lucreaza sub autovehicul spate si in portbagaj.Atentie la scoaterea arcului de pe amortizorul vechi si montat arc pe amortizorul nou.Trebuie presa si banc de lucru pentru evitarea accidentelor de munca.                                                Service „Bun si Ieftin” nu exista.Ieftin doar la un mecanic care ti le schimba in fata porti ,cu lucru pe genuchi.                   Atentie, dupa inlocuirea amortizoarelor pe axa spate,la 4x4,este recomandat sa se faca geometria rotilor si vei vedea ca sau schimbat valorile fata de cele din fabrica.   Spor la treaba    
    • Salutare! Am o Dacia Duster 2 1.6 SCE 4×4, fabricată în 2018, și am observat că un amortizor de pe puntea spate are scurgere de ulei, deci cel mai probabil este compromis și trebuie înlocuit. Situația curentă: Amortizorul spate prezintă pierderi de ulei/gaz și necesită înlocuire. Întrebări pentru comunitate: Ce coduri OE originale ați folosit sau știți sigur că sunt corecte pentru amortizoarele spate la Duster 2 4×4 (2018)? – Am identificat ca posibil corecte codurile 562107298R și 562103964R; confirmă cineva din experiență? Ce producători aftermarket recomandați pentru amortizoarele spate pe acest model? – Mă interesează experiențe reale legate de fiabilitate și comportament în timp. La schimbarea amortizorului spate, ce alte piese ați înlocuit sau recomandați să fie verificate / schimbate preventiv? – flanșă superioară? – burduf de protecție și tampon de limitare? – bucșe de prindere / șuruburi? – alte elemente specifice punții spate la Duster 2 4×4? Recomandați un service bun și ieftin pentru înlocuirea lor în București? Orice informație din experiență directă este binevenită. Mersi mult!
    • Iar pentru cine doreste atasez si procedura din care au fost date cele doua poze, dar sunt mai multe:
    • Am un bun prieten care lucreaza pentru un producator de transmisii /cutii de viteze, mi-a oferit multe date, cifre si cazuri concrete referitoare la schimbul de ulei, span, uzura componentelor, reclamatii, etc. ..., ceea ce am scris (inclusiv cu bold) ramane valabil. Repet, depinde care este cauza acelui "zgomot deranjant", functie de aceasta se poate schimba si demonta /monta mai putin sau mai mult si sper sa nu ajungi la acele saibe =pozitia 17 (pe care le-ai mentionat si insistat cu ele) pentru ca atunci destul de probabil ca vei mai avea cateva "provocari" (si nevoie de mai multe extrase din Dialogys), iti doresc sa fie ceva simplu si usor de identificat si schimbat, plus ca important poate sa fie asa cum am scris si identificarea cauzei radacina (nu doar "constatarea" si schimbarea componentei defecte). Spor si bafta!
×
×
  • Creează nouă...