Sari la conținut

Anvelope Dacia Duster


Postări Recomandate

tigar-urile alea le am eu la vanzare( vezi topic). noi.

Editat de PufarinaUcigasa
Pretul se poate vedea in topic. Totusi, e o mica/mare diferenta intre R16 si R17. Te rog data viitoare sa dai PM
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 1,3k
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Daca ramai pe all season eu as sta tot cu good year cu care a venit masina. Pana acum am incercat continental si barum, all season, dar am mers si iarna cu ele, doar in primul an cand erau noi, adica

Jentile stilizate ...365R sunt mai grele decat cele de tabla cu peste 2 kg.Dusterul este o masina grea pentru motorul 1,3 sau 1,5.Plecarea de pe loc este greoaie fata de alte masini cu aceeasi motoriz

Am largit lista inceputa de @dacian cu variante de cauciucuri mai late (225 mm) care intra pe janta stoc. Vorbim strict de R16, jante stoc si suspensie stoc, varianta 4x4 (benzina/diesel/ph1/ph2).  

Posted Images

@Dan1977

Este perfect in regula.

Caracteristicile anvelopei trebuie sa fie minimum egale cu ceea ce scrie in CIV (cartea de identitate a vehiculului): 

215/65/R16 98H

215/60/R17 96H

In cazul de fata, indicele de greutate e mai mare decat valoarea minima, ceea ce e ok.

Mare atentie la modelul acela de jante si la cele Haru; capacele centrale trebuie bricolate, nu se potrivesc. Ele sunt jante Renault Duster, de asta si capacele care se potrivesc fara nici o modificare sunt cele cu simbolul Renault.

Jantele, atat modelul tau cat si cele Haru, le gasesti mai ieftin, inclusiv si capacele compatibile, in alta parte. E magazin serios, tocmai ce le-am luat pe cele Haru. Au si alte piese, tot OEM, iar preturile sunt sub piata

  • Like 1
  • Mulțumesc! 1
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Mak featured this topic
  • 5 months later...

Am nevoie de un sfat. Din cate am citit anvelopele cu care vine masina din fabrica nu sunt prea grozave este adevarat sau nu?

Este viabila varianta cu un singur set de roti? Daca as opta pentru un singur set de roti care ar fi o alegere mai buna intre Nokian Wheatherproof sau BFGoodrich KO2 ?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Vreau un set de roti pe care sa ma pot baza sa pot face "orice" in limita bunului simt, fara a avea pretentii in vre-o utilizare extrema, care sa fie insa ok si la utilizarea pe sosea care o sa fie 90%.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Bfg sunt pentru o utilizare 50%asfalt  50%"ofroad". Isi fac treaba in afara asfaltului foarte bine, dar sunt si cele mai grele. Pentru o utilizare de doar 10 % in afara asfaltului nu stiu daca merita banii. 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Te referi la costul initial al achizitiei sau chestii gen economie de combustibil, zgomot, etc. Din cate am vazut au review-uri bune si pe asfalt. 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Bfg sunt dintre cele mai scumpe cauciucuri pe piata in momentul actual. 

Si eu am un rand de genti cu Cooper Discoverer at3 si inca nu in rand cu cauciucuri de iarna.

Vara ies mult la munte pe forestire si sunt bune, dar sunt mai grele si mai zgomotoase si implicit o crestere minora a consumului. Pentru mers doar pe asfalt si autostrazi mai am un Opel Astra. nu stiu daca mi-ar place sa merg cu AT-urile cu 130 de km la ora.

Pe de alta parte am un prieten care e la al doilea rand de BFG si merge si pe autostrada cu 140 de km/h cu ele fara probleme.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Mașina nu are nimic, nu mai căuta nodul în papură și bucură-te de ea.  
    • M-am conformat si am alimentat cand rezervorul era jumatate, au intrat 37 de litri, iar dupa kilometraj ar fi 236 km. Este normal? I-am intrebat pe cei de la service si spun ca probabil este o eroare a tabloului de bord, in felul cum indica. Eu o lasasem cu aprox 250 km inbord si lipsa 2 gradatii la indicatorul de combustibil. Ce sfat imi dati, sa mai fac teste la pompa cand alimentez sau chiar sa schimb tabloul de bord? Nu ar putea fi si sonda de nivel? Si al doilea lucru dupa ce am luat masina din service , mi s-a intamplat ca mi-a aparut alerta de "Verifica unghi mort" , care a disparut in cateva minute si "Verifica asistenta la.plecarea in rampa", care a disparut si ea dupa cateva minute si nu a mai reaparut decocamdata. I-am intrebat daca au vreo legatura cu interventia de la senzorii ABS si au zis ca nu au. Ce pareri aveti? Multumesc.
    • Super. Mulțumesc pentru ajutor. Mai mult s-a adâncit dilema . M-am uitat mai bine la codurile din primele poze. Văd 403157062R și 403151971R Și ale mele sunt Dacia, dar de 57mm. Și culmea, pe ele am codurile 403157062R și 403151971R.  
    • Dacă au sters erori și reinițializat TdB se forțează recitirea sondei deci Carburant afișat=Carburant măsurat... în timp astea 2 se "distanțează" de ex. 10L cand ai defapt 15L Pentru S&S ai nevoie de baterie încărcată minim 81%    
    • Buna seara. Revin cu ultimele informatii. Am luat masina dar la plecare din service aveam indicatorul de combustibil full, iar eu il lasasem cam 3/4, erau 2 gradatii goale. I-am intrebat daca mi-au umplut rezervorul dar au zis ca dupa ce au umblat cu schimbatul senzorilor au resetat/recalibrat nu stiu ce, ca nu au zis sonda. Eu am spus ca nu mi se pare in regula din moment ce era asa diferenta, aveam aprox. 250 de km parcursi cand am lasat masina. Mi s-a spus ca sa stau linistit ca nu raman fara combustibil, ca masina acum "invata" iar nivelul de carburant, cand ajung cu rezervorul la jumatate sa vad cat intra. Al doilea lucru care ma framanta, este ca sistemul Start/Stop nu s-a activat deloc aici in Bucuresti cat am mers, cam 15 km. Este vreo legatura cu sistemul ABS, sa aiba vreo legatura cu schimbatul senzorilor? Atasez niste poze cu rotile din spate, unde eu vad 2 cabluri noi, pe unele se vede codul 4795.073.91B
×
×
  • Creează nouă...