Anvelope Dacia Duster

[Negura 173]

Franarea este suficienta, nu fabuloasa si nici eleganta, am calcat de vreo doua ori maximal si m-a scos din rahat. Aderenta se putea si mai bine, dar totusi sunt all-season. Aici o sa vezi ca o problema mai mare decat anvelopele este combinatia stock de arcuri / amortizoare. Una peste alta, si este f. adevarat si ce zice Daniel, dar pana la urma eu mi-am socotit ca ma dau cu masina majoritar in oras, plus ca este 4x4, plus ca este diesel la 110cp, deci io zic ca o sa fiu ok cu astea stock la iarna.

[2]

[danielcojocar 1.499]

plus ca este 4x4, plus ca este diesel la 110cp, deci io zic ca o sa fiu ok cu astea stock la iarna.

Am un prieten foarte bun care, acum vre-o 6 ani, si-a luat prima lui masina 4x4 (Mitsubishi L200). S-a apucat sa creada ca e mare si tare... ca, doar are 4x4! Nu mare ia fost mirarea cand, la o viteza redusa de cca 20-30 km/h, masina ia fugit (derapat, IARNA) pe un asfalt cu aprox 2-5 cm zapada si s-a proptit intr-un stalp. Nu s-a intamplat aproape nimic la masina dar, dupa experienta traita, omul s-a dus (la 2 ore dupa eveniment) si si-a incaltat masina cu anvelope de iarna. De-atunci n-a mai avut probleme, nici dupa ce-a schimbat-o cu un Pathfinder.

Acum, cine crede ca anvelopele Allseason sunt anvelope bune pentru toate anotimpurile, cred ca se inseala MAXIM. Defapt, ele nu sunt foarte bune pentru nici un anotimp. Eu cred ca... ne degeaba au fost create anvelope de vara, anvelope de ploaie, anvelope de zapada, anvelope pentru gheata, etc. Nu poate fi, un produs, bun la toate!

[Negura 173]

Pai hai sa ne intelegem. Daca ma bazez pe 4x4 ala, nu inseamna ca ma cred mare si tare, inseamna ca ma bazez si pe el sa nu raman cu troaca in zapada, prin oras, cum mai ramaneam cu turismu. Recapitulez, ma dau cu masina majoritar in oras. Nu cred ca prietenul tau mergea el asa drept si linistit, cuuuu viteza adaptaaaata la conditile de drum, si deodata i-a fugit cu..u de s-a lipit de stalp. Daca anvelopele astea allseason nu erau bune de nimic, nu crez ca se mai faceau, de fapt nu crez ca se mai vindeau, de unde rezulta ca nu se mai faceau. Evident, bunul simt ne zice ca allseason nu pot fi mai bune decat anvelopele specializate. Da' tot evident, astea allseason sunt mai bune decat alea de vara, cand zicem de zapada. Deci, adunand unde voi merge cu masina plus ce stie ea sa faca plus bugetul alocat, mie mi-a iesit ca astea allseason ar fi ok si mi-e greu sa cred ca ar fi chiar atat de de porc Da, ideal este anvelopa de zapada, anvelopa cu crampoane pt gheata, anvelopa offroad, slickuri, nu stiu ce, toate top of the line, si un depozit mare incalzit unde sa le tii pe toate

[Squirrel 232]

[Nemuritoru 8]

bune videourile!

 

sa invete toata lumea diferenta

[Negura 173]

Daca filmulete au vreo legatura cu ce am zis eu - vorbeam despre allseason, nu cele de vara. Oricum, chiar este nevoie de exemplificari, chiar si d-astea cam amatoricesti, ca sa ne dam seama ca cele de vara, din zilele noastre, sunt net inferioare pe zapada ? Tre' doar sa te uiti la profilul in cauza si iti dai seama

[adutzu81 34]

cele de iarna net suprioare diferenta o face profilul dar si mai mult consistenta cauciucului unde cel de vara se intareste iar cel de iarna ramane mai maleabil sa zic asa.si mai e o treaba de ce sa dai banii pe allseason cand poti lua de iarna?colegul care ai spus ca cu 4x4 cu anvelope de vara te descurci asa e dar pe asfalt uscat si sa nu fie ger ca in rest credema cu mama 4x4-ului nu te scoti

[adutzu81 34]

apropo pe cauciucurile mele din fabrica am vazut ca scrie m+s cu toate ca profilul zic eu e de vara,oricum mi-am luat deja de iarna clasiceadica debica navigator si sa stiti ca sunt foarte bune