Sari la conținut

Asigurare casco Dacia Duster - preturi


Postări Recomandate

  • Răspunsuri 116
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Intervin si eu legat de asigurare. Eu am facut tot la Allianz dupa ce am cochetat cu ideea de a face la AlliannDirect unde era 360E pe an insa avea excluderile menntionate mai sus: doar pe drumuri p

@klaus: Incepand din Octombrie - Noiembrie, anul trecut, toate firmele de asigurari au inceput sa creasca primele (si la CASCO si la RCA) din cauza daunelor foarte mari.   Daca romanul nu intelege c

Doar ce am incheiat si eu asigurarile pentru noul meu dusterica, PH1, inamtriculat in mai 2011, achizitionat SH in octombrie 2014. Preturile sunt cam asa: Asigurare RCA: firma ASTRA, clasa B/M: B9,

  • 4 months later...

Eu doar la Logan ce-am avut prime de asigurare intre 3 si 400 euro, la Duster departe...ba chiar si la logan primul casco a fost vreo 460 euro/an.

 

In alta ordinde de idei la Duster am avut(ma rog inca mai am putin) casco la Uniqa de anul trecut de pe vremea asta insa se pare ca au devenit magari...daca anul trecut am platit ~600 euro/an, anul asta la reinnoire cu toate ca NU am avut nici o dauna, nici macar nu am trecut pe la ei(platind anul trecut integral toata asigurarea) pretul a urcat la 1000 sau 1100 euro/an iar justificarea unui broker advisor de la Uniqa a fost "Prima este intr-adevar mai mare decat anul trecut. Lucru previzibil de altfel, avand in vedere maririle succesive de cotatii casco Uniqa care au survenit incepand cu august 2013."

 

FCK you daca asa stiti sa pastrati clientii(in special pe astia care n-au avut daune si v-au platit si integral) asa ca am ales sa ma duc in alta parte....

 

Groupama mi-au dat si ei in cap cu o prima de 800+ euro / an la o suma asigurata de vreo 8000-8500euro(come on, sa fim seriosi ca la atat am asigurat loganul care-a costat 11.000 euro nu 18.000 cat dusterul).

De la Allianz astept maine oferta dar nu ma astept la minuni insa am gasit o oferta buna la Generali unde cred ca voi si migra.

 

Revin cu detalii dupa ce aflu care-i treaba si la Alianz si vad la care ma hotarasc.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

@klaus: Incepand din Octombrie - Noiembrie, anul trecut, toate firmele de asigurari au inceput sa creasca primele (si la CASCO si la RCA) din cauza daunelor foarte mari.

 

Daca romanul nu intelege ca o polita CASCO se incheie pentru a-l proteja in cazuri grave (furt, distrugere, etc) si isi face "pe CASCO" toate juliturile si punctele de vopsea sarita in urma impactului cu pietricelele de pe drum, cam asta ne asteapta pe viitor.

Degeaba esti tu clientul ideal (prima platita integral si nici o dauna) daca firma de asigurari a avut mii de dosare de dauna deschise pentru motivele expuse mai sus.

 

Ca ar putea sa-ti dea o reducere pentru faptul ca n-ai abuzat de asigurare, sunt de acord, insa nici cu reducere nu cred ca scade pretul sub 800 - 900 euro.

 

Data fiind situatia (nivelarii primelor) eu zic sa te orientezi spre o firma serioasa (Allianz, de exemplu). Eu am facut asigurarea anul trecut imediat dupa scumpiri (de mi-a crescut tensiunea cand mi-au spus cat am de plata, eu asteptandu-ma la jumatate) si mi-au dat (Allianz) o cotatie de 3300 ron pe an (inclusiv pentru incidente offroad) ceea ce, acum, mi se pare ok.

Incearca si varianta propusa de @lucian27b, sa intrebi la dealer-ul de unde ai luat masina. Poate ei au cotatii mai bune de la asigurator.

Succes

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Masina a fost luata de la un dealer din Pitesti asadar iese din discutie varianta apelarii la dealerul de la care am luat-o, atat eu cat si masina fiind in Bucuresti dupa achizitie :)

 

Din pacate asa a fost intotdeauna, o gramada apelau la casco pentru orice pietricica dar nu ma asteptam totusi sa urce polita cu ~ 70 % din valoarea de anul trecut in condiitile date(sa zicem ca nu conteaza plata integrala dar macar sa fi contat ca nu am apelat la ea, la polita). Intr-adevar cei de la Uniqa au spus ca se dau peste cap sa ceara "in centrala" o reducere dar in cel mai fericit caz ajung sa platesc oricum ceva mai mult ca anul trecut.

 

Pana in momentul de fata cei de la Generali mi-au facut o oferta buna, de nerefuzat as spune prin intermediul brokerului meu(asta dupa ce au cerut 51239 acte ca sa ma verifice pe toate partile :)) si din cate stiu si ei sunt in zona de asiguratori seriosi.

 

Maine urmeaza sa primesc oferta de la Allianz si ma decid catre care migrez, apoi revin cu detalii.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

nu trebuie sa te duci in pitesti sunt dealeri si in buc serus ,etc, este casco dacia ,eu am gold pe tiriac,fac si pe gropama si mai era una.mie anul trecut in dec tiriac imi cerea 2100 si la casco dacia am iesit la 1500

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Salutare. Revin cu ceva informatii din "parteneriatul" cu Dusterul meu. Acum aavem aproape 90.000 de km. Masina se comporta bine, reviziile le-am facut cam la 15-17.000 de, toate la reprezentanta. Mai am ceva din garantia extinsa La ultima revizie, pe garantie, am schimbat si centura de siguranta pasager fata dreapta, nu se mai retragea. Nu stiu daca am nimerit eu un lot slab, caci pe forum nu am vazut sa se discute despre problema centurilor. Tot acum au rezolvat si problema cu supurarea uleiului de la capac, au inlocuit siliconul acela. Incepand cu perioada de iarna si pana acum am observat o crestere mica a consumului raportat la anul trecut, chiar daca consider ca am condus in acelasi ritm si in acelasi conditii, numai asfalt, fara offroad. Singura schimbare sa zic in conditiile de care vorbeam, a fost schimbarea anvelopelor originale all season Good Year cu unele all season Michelin Crossclimate 2. Ca problema recenta, zilele acestea, pentru a doua oara s-a intamplat, a fost ca dupa o plecare din parcare si mergand foarte putin, 3 sau 4 minute, scotand din viteza turatia a scazut undeva sub 500 rpm, motorul trepida, iar apasarea pedalei de acceleratie nu avea niciun efect sau nu reactiona deloc ca sa zic asa. A trebuit sa opresc motorul si sa repornesc, apoi totul a revenit la normal. Nu a existat nicio alerta pe afisaj nici in timpul evenimentului, nici dupa. Daca a fost ceva nu stiu daca a ramas memorat. Am mai avut probleme rare cu relantiul oscilant si nu au gasit la reprezentanta nimic memorat, niciodata. Ce ma framanta in continuare este un zgomot neuniform sau "rotund"  cum se spune din zona pompei de inalta presiune, ce se manifesta de regula la rece, dar si in timpul mersului de regula in zona 1800-2000 rpm, unde mi se pare ca trage cateodata in suturi extrem de mici, dar sesizabile pentru mine :))) Cu ocazia asta, rog daca s-a mai intamplat la cineva, sau daca cineva stie, cam ce ar putea fi cu ceea ce am relatat mai sus. Multumesc. In rest, drumuri bune tuturor, fara evenimente si desigur cu speranta ieftinirii combustibilului.
    • Revin cu informații noi referitoare la bateria Exide EL700: este o baterie foarte bună. Singura deosebire fata de cea de fabrica este ca gaura de ventilatie a bateriei este pe partea bornei minus. Daca doriți sa conectați furtunul prevazut de fabrica, va trebui sa il prelungiți pentru a-l aduce pe partea bornei plus in locul special prevazut din tavita bateriei. Eu am folosit un furtun pentru lichidul de parbriz pentru a face asta. Deoarece nu imi plac improvizatiile, am ales in final sa o înlocuiesc cu bateria 7711575175 (70Ah, (720A (EN) care are gaura de aerisire pe partea bornei plus, furtunul pentru gaze putând fi montat in poziția în care a fost montat inițial in fabrica.     
    • Am instalat GPL Tomasetto de la 60K (2019) acum am 260K, am schimbat acum un an "plămînul'. Merge f bine de la început, nici o ungere suplimentară, am mers cu 150 pe autostradă fără să treaca pe benzină, nu s-a ars nimic.Urmează un al doilea Duster cu 42000 km la bord, ce va primi o altă instalație. De fiecare dată am pus gaz pînă s-a oprit pompa, nici un incident. Primil rezervor 32 l, al doilea va fi mai mare. Probleme am avut doar la două revizii: la prima mi-a pus o garnitură tăiată la filtru, pierdeam gaz, la a doua nu mi-a mai pus elementul filtrant în filtru. Am schimbat firma. Consum 10l GPL/100km regim mixt cu vit max 100/oră, peste 10 pe autostradă, sub 10 în afara orașului, fără accelerări bruște, depășiri, cu max 80/ora. 
    • Masina a ajuns la peste 7500 km.Un consum facut pe Bucuresti (Militari-Colentina) A3 Râșnov Codlea(Bv) 6.8 l/100km.Am fost 4 adulti aprox.360 km.La întoarcere a fost aglomerat in statiuni plus Bucuresti! Am obținut o fisura mica la 5000 km.La acest drum fisura a plecat așadar pe viitor trebuie înlocuit.Noroc ca e pe partea pasagerului!
    • Desigur! Datele exacte: Varianta S a sistemului de bare transversale Thule WingBar Edge 958X (cunoscută ca Thule WingBar Edge 9581) are o lungime absolută a barei de 75,2 cm și este proiectată pentru o distanță exterioară maximă între barele longitudinale ale mașinii de 94 cm.Specificații de lățime și montaj (Modelul 9581 / S)Datorită picioarelor telescopice integrate care culisează câte 50 mm în fiecare capăt, barele se pot ajusta după cum urmează:Lățimea absolută a barei (fără picioare): 752 mm (75,2 cm)Distanța de montare pe vehicul (la exteriorul barelor mașinii): Între 840 mm și 940 mm (94 cm) maxim.Lățimea utilă pentru accesorii (spațiul de încărcare): Între 630 mm și 730 mm.
×
×
  • Creează nouă...