Sari la conținut

Intalnirea Nationala a Dusteristilor din Romania, editia a IV-a, 16-17 Februarie 2013


Intentie de participare  

42 membri au votat

  1. 1. Doresti sa participi la editia a IV-a a Intalnirii?

    • DA
      34
    • NU
      0
    • POATE
      8


Postări Recomandate

  • Răspunsuri 189
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

o intilnire de nota 20! felicitari organizatorilor si participantilor. noi ne-am simtit excelent si asteptam urmatoarele iesiri

salut,   imi pare bine ca am participat, imi pare bine ca v-am cunoscut. Felicitari pentru organizare, a fost foarte frumos. Daca ar fi sa caracterizez intr-un singur cuvant, acesta ar fi "camarader

Posted Images

Eu unu sunt asigurat siii sincer asta vreau : noroiala, patinare , inpotmolire si hai sa zicem poate doar un pic de zapada ca in rest sunt cat de cat asigurat : MTurile care au fost bagate la hibernarea de iarna , troliu , sufa ,scripeti, ocheti , lanturi , lopata , topor si alte maruntaie. Si daca sunt cumintel in maxim 14 zile imi sosesc si arcurile de inaltare ca sa vedem lumea mai de sus :P cu 5cm si ceva.

Intr-un cuvant : Sa ne revedem cu bine !!!

Salutare,

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

vad aici cativa plini de elan... muncitoresc!!!

Voi credeti ca snteti singuri la intalnirea asta... Ati vazut cum se numeste... Intalnirea Nationala s Dusteristilor din Romania.

Nu este organizata pentru trasee "hard" cu necesitati de trolieri si alte cele... Este pentru participarea si a celor care au anvelopele Stock ale masini si... exista un program care va fi urmat INTOCMAI de toata lumea!

Nu va laudati cu MT-urile si nu va bazati doar pe ele... caci nu cred ca o sa aveti posibilitatea sa le puneti la munca... mai ales daca v-a fi zapada (tinand cont ca suntem in zona de munte) si chiar zapada batatorita...

Pentru iesiri cu astfel de "provocari" ne vom desfasura de-a lungul timpului prin weekend-uri dedicate!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

vad aici cativa plini de elan... muncitoresc!!!

Voi credeti ca snteti singuri la intalnirea asta... Ati vazut cum se numeste... Intalnirea Nationala s Dusteristilor din Romania.

Nu este organizata pentru trasee "hard" cu necesitati de trolieri si alte cele... Este pentru participarea si a celor care au anvelopele Stock ale masini si... exista un program care va fi urmat INTOCMAI de toata lumea!

Nu va laudati cu MT-urile si nu va bazati doar pe ele... caci nu cred ca o sa aveti posibilitatea sa le puneti la munca... mai ales daca v-a fi zapada (tinand cont ca suntem in zona de munte) si chiar zapada batatorita...

Pentru iesiri cu astfel de "provocari" ne vom desfasura de-a lungul timpului prin weekend-uri dedicate!

De acord cu tine Dan dar nu ma impiedica nimeni sa vin echipat asa cum este normal pt munte , iar MTurile le pun daca constat ca este cazu sa le folosesc, suntem putini care avem masini mai echipate si fiecare face ce vrea cu masina lui.

Respect si sunt decord cu regulile organizatorilor dar cred ca va trebui sa se faca ceva in asa fel incat sa se evidentieze caracteristicile si comportamentul masini mai mult decat ce se face cu ea ,, de la serviciu - acasa si o fuga pana la munte ,, pt ca toata lumea stie sa faca asta.

Si spun asta pt ca vom fi 30 si ceva de masini si peste 50 de oameni care nu cred ca vrei sa ii vezi plictisiti si ca se vor duce in cabana sa bea o bere ca ii ia somnu pana le vine randu etc .etc. .

Inteleg ca este intalnirea nationala si ca socializam si ne cunoastem dar tre sa facem si un pic de miscare si sa punem Dusteru la treaba.

Nu o spun cu rautate sau alte ganduri cat cu dorina de a iesi o intanire frumosa, toata lumea sa fie multumita ca a vazut si a invatat ceva frumos despre DUSTER.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Dragi colegi, @georgechinezu si @air_wolf... nu vreau sa va tai nici un elan si nici o dorinta si cu atat mai putin sa va spun cum sa veniti cu masinile echipate. Doar am vrut sa va spun ca exista, deja, un program stabilit si adaptat pentru toata lumea (cu masini echipate sau nu, cu curaj sau nu si nu in ultimul rand... cu dorinta de a invata ce poate masina sau NU!), program care v-a fi respectat de toata lumea.

Ceea ce vreti sa faceti, individual, inafara programului este doar dupa cum doriti voi dar, respectand regulile intalnirii (reguli ce va vor fi aduse la cunostinta la momentul oportun).

Ca si completare pt @air_wolf... o sa vina si baietii care participa in campionat!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Salutare tuturor! Revin după 2 ani în care doar am urmărit forumul.  Mașina a ajuns la 5 ani și 85.000 km și a terminat garanția si reviziile incluse în pachetul "fără griji". Cred că pachetul și-a meritat banii la cum pare că s-au scumpit piesele și manopera. Am văzut un deviz aici pe forum de vreo 4000 lei pentru revizia de 4 ani, cu schimb distribuție, iar eu nu am plătit nimic. Între reviziile oficiale, am mai făcut eu schimb de ulei cam la 10-12.000 km (fac cam 20.000 km pe an). Nu am avut nevoie de alte intervenții în service, iar cu antigelul nu au mai fost probleme. Și acum rezumatul acestor ultimi 2 ani Un prim accident în care cineva mi-a tăiat calea atât de hotărât încât pentru un moment am crezut că eu aveam cedează trecerea și nu am observat. Din fericire a apucat să treacă și doar l-am șters în frânare în partea dreapta spate. Dacă eram cu 1 secundă mai în față. cred ca intra destul de tare în mine.  Apoi, după 2 luni, un șofer din spate nu a observat că mă oprisem la trecerea de pietoni în spatele unei mașini care a frânat brusc (zicea că schimbase banda și se uita în spate) - s-a simțit destul de bine impactul. Și al treilea - anul acesta: de pe o străduță laterală a ieșit un șofer când am ajuns in dreptul lui. Am încercat să evit, dar aveam mașină pe banda din stânga si tot ne-am atins, dar a fost destul de ușor. Am mai avut un incident într-o seară, după această iarnă în care șoselele erau pline de găuri. Veneam spre casă pe centura București si am lovit o groapă plină cu apă. Mi s-a aprins senzorul de presiune destul de repede și deja simțeam că roata e dezumflată. Am mers până la prima benzinărie si am văzut că janta era strâmbă, dar din fericire anvelopa nu s-a tăiat - doar a făcut o mică gâlmă. Fix atunci intra în benzinărie un camion. Am împrumutat un ciocan, am îndreptat janta cât am putut, am umflat roata și am mers spre casă. Era sfârșitul iernii și am trecut curând la cauciucurile de vară și jantele pe 17. Probabil dacă aveam jantele de aliaj dauna era mai mare. În toamnă o să cumpăr alte anvelope - probabil voi trece la Grabber Cross A/S să rămân cu un singur set de anvelope și voi avea și lanțuri la mine pentru ieșiri mai grele.  La ultima vizită în service s-a constatat că amortizoarele pe spate au cam curs - simțeam și eu o schimbare în rău a comportamentului mașinii, mai ales la trecerea peste limitatoare de viteză. Încet-încet, vreau să aduc diverse îmbunătățiri mașinii, așa că am profitat de ocazie și am instalat amortizoare Bilstein by Mudster +2cm - pare că este cu totul o altă mașină. S-au schimbat și flanșele de amortizor pe față și asta a rezolvat o altă problemă pe care o aveam: uneori când frânam în timpul parcării, se auzea o bătaie. Inițial am crezut că ar putea fi o bucșă, dar la verificare totul părea în regulă. Repet poate la fiecare mesaj acest lucru: în continuare îmi place mașina foarte mult și nu am în plan să o înlocuiesc. Să fiu sincer, m-am gândit și nu imi vine în minte o altă mașină care să se potrivească momentan stilului nostru, cu un buget decent. Am reînnoit RCA și Casco la Allianz. Probabil o să ajung mai rar în reprezentanță - amortizoarele și schimburile intermediare de ulei au fost făcute în alte service-uri. Drumuri bune și să auzim doar de bine!
    • Mulțumesc pentru sfaturi! Din păcate bateria m-a lasat in concediu departe de casa. Acasa mi-as fi luat direct 7711575175 pentru a evita probleme de genul acesta. A doua varianta era Bosch 0092PE0080 care am inteles ca e aproape identică cu Varta, care insa nu era prea bine in parametri la masuratori. (Cea de pe stoc) Asa ca am optat pentru a 3 a varianta Exide EL700 care se potriveste perfect, insa e "virgina" exact pe partea unde este furtunul de evacuare a gazelor si nubare dop, ci un capac turnat sin plastic. (Am atașat o poza cu situatia din teren) Am scris celor de la Exide cerand sa ma ajute cu informatii referitoare la deblocarea gaurii pe partea bornei plus, insa se pare ca au multe solicitari, sau sunt interesati sa vanda cat mai mult, iar cand ai o problema tehnica se fac ca ploua. (am scris direct la exidegroup.com) Am montat bateria asa pe masina si am lasat-o peste noapte in speranta ca isi citește valorile noii baterii si in timp isi va regla parametrii de încărcare pentru noua baterie. Maine ii dau o cheie.😃
    • Varta are găuri pe ambele părți și, pe capacul de protecție al bornei + are un dop detașabil, pe care îl montezi pe partea opusă furtunului. Soluții: 1. Dai bateria retur 2. Pui furtunul pe partea cealaltă
    • Am achizitionat un acumulator Exide EL700 EFB de 70Ah 760A (EN) Este compatibil din punct de vedere dimensional, insa are gaura pentru furtunul de evacuare a gazelor pe partea bornei minus, iar tavita bateriei originale are furtunul pe partea bornei plus. Dopul pe partea bornei plus pare a fi turnat.  Ari mai întâlnit situația asta? (Sa aveti nevoie de schimbarea poziției ieșirii furtunului de evacuare a gazelor la bateriile Exide?)
    • Vand prelata auto Duster , este noua ,am vandut mașina si nu am apucat sa o folosesc,nu este made in China,250 lei  
×
×
  • Creează nouă...