Sari la conținut

Postări Recomandate

  • 4 months later...
  • Răspunsuri 225
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Un traseu scurt si frumos mai ales iarna pentru cei care sunt in zona Rasnov-Bran.

Vine, viiiiine, plimavala!

Duter curubeu

Posted Images

Buna seara!

Proaspat sosit din turneul de o saptamina din Croatia, Istria, undeva sub orasul ' acela', mai precis Pjescana Uvala.

 

Dus cu o noapte la Balaton:

https://picasaweb.google.com/104607859853492036836/2013HR?authkey=Gv1sRgCKLuqpTV2oa37wE#

 

Acolo:

https://picasaweb.google.com/104607859853492036836/20130614PjescanaUvala?authkey=Gv1sRgCOuc-7nKgOWi2gE#

 

https://picasaweb.google.com/104607859853492036836/20130612Pula?authkey=Gv1sRgCPn5g5_80OSKVw#

 

Si putin mai incolo:

 

https://picasaweb.google.com/104607859853492036836/20130611Velence?authkey=Gv1sRgCNGozrrAzqrBnAE#

 

Km parcursi peste 2400, consum mixt, cu preponderenta pe autostrada + clima: intre 6,85 l si 8,72 l/100 km ( cf evidentei bonurilor ) vieza legala si pina la 160 intre Rijeka si Zagreb.

 

Comportament Duster: ireprosabil.

 

Traseu maxim: la intoarcere am plecat la orele 5,30 din Sudul Istriei si am ajuns pe 20,30 in Cluj 1120 km.

 

Patanie: La intoarcere mai spre casa de la Budapesta, m-am decis cu intirziere sa intru intr-o parcare si am abordat-o cu frina de motor rezultind o supraturare a motorului. Din acest moment la turatia de 2100 se auzea permanent un zdranganit de tabla pe tabla din fata dreapta parca s-a rupt ceva pe la toba de esapament. Am facut o constatare ad-hoc fara nici un rezultat, la pornire cind urca turatia motorului pe la 2100 se auzea acel zdranganit. Peste sau sub nimic, becuri avertizare nimic, putere motor este....am decis sa vin acasa la Cluj.

Zdranganitul m-a insotit pina in Cluj la fiecare pornire sau incetinire la 2100 turatii, cale de 500 km. In Cluj cind am abordat curba Republicii spre A Iancu s-a auzit un PANG dedesubt cum ar fi sarit o piatra si totul a revenit la normal. Cind am ajuns in fata casei am incercat din nou si din nou turatia de 2100 nici un zgomot, parca i-a luat cineva boala cu cutitul.

Duminica am fost la padure trecind prin intersectia respectiva am vazut un surub si ceva metalic pe jos.

Luni am inceput saptamina de munca cu un telefon la service povestind totul, ca de obicei daca nu mai suna...dar veniti pina la noi sa ne uitam dedesubt marti la prinz.

Luni la primul drum in oras m-am dus inapoi in intersectie si am ridicat surubul, care s--a dovedit un ditamai surub de la ceva mare nicidecum Duster si bucata de metal care era un plumb si tabla de sustinere ruginita - exclus sa fie de la Dusterul meu.

Dupamasa de luni am petrecut-o sub masina cautind sursa zdranganitului fara succes.

Marti am ajuns la service au ridicat masina am fost si eu de fata, au scuturat tot ce se putea nici un zdranganit. S-au uitat sub capota daca e desprins ceva, daca joaca ceva fata dreapta nimic.

Intre timp in cercul de prieteni s-au nascut diferite fabulatii: o vrabie din croatia s-a uscat si a cazut in Cluj, o pietricica de pe drum care s-a blocat pe scut...si altele.

Na astea au fost bine ca am scapat de zdranganit, sper ...la fel sper ca va plac pozele.

:heart:

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 2 weeks later...

Un pic de timp liber si tusti in Muntii Apuseni!

 

Cluj - Huedin - Calatele - Rachitele - Scrind Frasinet - Doda Pilii - Ic Ponor - Padis - Boga si retur

 

https://picasaweb.google.com/104607859853492036836/20130630PadisBoga?authkey=Gv1sRgCPXNnsXkwJ6VvwE#

 

Comportament Duster: IREPROSABIL

 

Daca totusi: In unele cazuri suspensia respectiv amortizoarele prea moi....in sensul ca te leagana ca o caleasca...citeodata!

 

 

:heart:

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 5 months later...
  • 1 month later...

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Mașina nu are nimic, nu mai căuta nodul în papură și bucură-te de ea.  
    • M-am conformat si am alimentat cand rezervorul era jumatate, au intrat 37 de litri, iar dupa kilometraj ar fi 236 km. Este normal? I-am intrebat pe cei de la service si spun ca probabil este o eroare a tabloului de bord, in felul cum indica. Eu o lasasem cu aprox 250 km inbord si lipsa 2 gradatii la indicatorul de combustibil. Ce sfat imi dati, sa mai fac teste la pompa cand alimentez sau chiar sa schimb tabloul de bord? Nu ar putea fi si sonda de nivel? Si al doilea lucru dupa ce am luat masina din service , mi s-a intamplat ca mi-a aparut alerta de "Verifica unghi mort" , care a disparut in cateva minute si "Verifica asistenta la.plecarea in rampa", care a disparut si ea dupa cateva minute si nu a mai reaparut decocamdata. I-am intrebat daca au vreo legatura cu interventia de la senzorii ABS si au zis ca nu au. Ce pareri aveti? Multumesc.
    • Super. Mulțumesc pentru ajutor. Mai mult s-a adâncit dilema . M-am uitat mai bine la codurile din primele poze. Văd 403157062R și 403151971R Și ale mele sunt Dacia, dar de 57mm. Și culmea, pe ele am codurile 403157062R și 403151971R.  
    • Dacă au sters erori și reinițializat TdB se forțează recitirea sondei deci Carburant afișat=Carburant măsurat... în timp astea 2 se "distanțează" de ex. 10L cand ai defapt 15L Pentru S&S ai nevoie de baterie încărcată minim 81%    
    • Buna seara. Revin cu ultimele informatii. Am luat masina dar la plecare din service aveam indicatorul de combustibil full, iar eu il lasasem cam 3/4, erau 2 gradatii goale. I-am intrebat daca mi-au umplut rezervorul dar au zis ca dupa ce au umblat cu schimbatul senzorilor au resetat/recalibrat nu stiu ce, ca nu au zis sonda. Eu am spus ca nu mi se pare in regula din moment ce era asa diferenta, aveam aprox. 250 de km parcursi cand am lasat masina. Mi s-a spus ca sa stau linistit ca nu raman fara combustibil, ca masina acum "invata" iar nivelul de carburant, cand ajung cu rezervorul la jumatate sa vad cat intra. Al doilea lucru care ma framanta, este ca sistemul Start/Stop nu s-a activat deloc aici in Bucuresti cat am mers, cam 15 km. Este vreo legatura cu sistemul ABS, sa aiba vreo legatura cu schimbatul senzorilor? Atasez niste poze cu rotile din spate, unde eu vad 2 cabluri noi, pe unele se vede codul 4795.073.91B
×
×
  • Creează nouă...