Martor preincalzire Bujie incadescenta aprins in timpul mersului

[ISZY56 675]

Macar scapi ieftin! Pregatestete cu textul livrat la service macar sa puna un tester pe el...sa nu patesti ca FILISOFT, deoarece cel mai usor e sa te trimita la plimbare...pentru ei.

Da electronica ne omoara. Ce frumos era la 1300 deschideai capota si deja vedeai unde " singereaza ".....

[2]

[melcu 158]

Martorul respectiv este pe alerta de gr II .Deci semnaleaza incidente minore pentru care nu trebuie imobilizata masina.Este bine de oprit motorul si repornit.Daca persista, vira la service...

[adailton 228]

Multumesc tuturor pentru idei, sfaturi si concluzii. Maine o sa revin cu informatii noi, de data asta de la service. Pana atunci, astazi si ieri, am mai facut in jur de 250 km, fara absolut nici o problema.

Drumuri Bune!

[adailton 228]

Salut,

De dimineata am fost la service, masina a fost pusa pe tester, unde erau memorate doua erori, una legata de ABS si cealalta de sistemul de injectie, mai precis, o eroare detectata de senzorul de viteza!?.

Datele au fost trimise la Pitesti, iar raspunsul a fost: verificare cablaje, contacte, "se mai poate face" si o reprogramare a calc.

Am ramas cu tehnicienii, care au fost foarte intelegatori, sa mai astepte, sa vad daca ,mai apare anomalie si apoi sa trecem la alte operatiuni. Nu ama vut timp, deoarece masina trebuia sa stea in service cateva ore. Acesta a fost considerentul.

Va doresc drumuri bune!

[Csabi 74]

Este apa in filtru de motorina

Editat 28 Septembrie 2013 de Csabi

[adailton 228]

Este apa in filtru de motorina

Pentru asa ceva nu exista senzor dedicat? Apoi mai sunt exemple de colegi care au avut apa in filtru si acel indicataor s-a aprins.

[ISZY56 675]

Stop la filozofari, s-a spus clar de unde putea sa provina semnalistica/eroarea.

Foarte credibil un contact.

 

Noi la firma am avut luna trecuta probleme cu un indicator de temperatura ( Fiat ), cum puneam contactul sarea pe mijlocul ceasului si nu se misca de acolo pina nu luam contactul. La service au vrut sa schimbe intreg sistemul de ceas. Un electrician binevoitor a pus mina pina in capat la conducte si contacte care erau legate de indicatorul de temperatura. Aleluia...indicatorul si-a revenit, functioneaza normal.

[huskyuk 563]

1. Pentru martorul de apa in motorina exista un martor dedicat. -> Este portocaliu, in partea dreapta - jos, sub vitezometru, si arata ca un recipient cu 2 valuri (unul de apa, unul de motorina). L-am vazut live in toata splendoarea lui, dupa ce am facut un plin la Petrom Virtutii.

 

2. Senzorul de ABS mai da erori, si in consecinta respectul comportament -> pentru ca ECU citeste viteza masinii din senzorul de ABS. Daca senzorul nu mai citeste din oarece motiv (inclusiv mizerie pe la roti) acea roata dintata, atunci apar valori dubioase in ECU, pe care acesta din urma incearca sa le compenseze (cresteri, scaderi de putere.) Am patit si eu asta o data, si dupa o resetare/ stergere a erorii si-a revenit complet masina. Cu el aprins mergea ca un iepure, in sprituri.