Duster 1.3 TCE 150 4x4 ; pedala de frana vibreaza

[Ioan12 12]

Nu inteleg unde ai gasit regula asta cu stergerea erorilor.

Apoi spui vag ca "pentru un procentaj foarte mare ". Cat de mare? Ai gasit asta in documentatia tehnica de la Dacia? Sau este doar parerea ta?

Sustin ca in cazul unei defectiuni stergerea erorilor nu remediaza defectul. Chiar daca ar fi o actiune.

 

[2]

[t0rquemada 2.050]

Până și în documentația oficială, în mare parte din cazuri se recomandă ștergerea erorii înaine de alte acțiuni.

În plus e foarte haios când e de investigat o problemă și injecția e plină (2 pagini) de erori pe principiul eu nu permit ștergerea erorilor - ți se va servi placa cu așa fac toate/ nu putem să vă ajutăm/ne depăsește (a se citi du-te unde vrei, dacă tot știi tu mai bine decât producătorul) .

[Ioan12 12]

Daca ne referim la cazul din postul existent ...ce prevede documentatia oficiala in ceea ce priveste ciclurile de stergere al erorilor? de cate ori se sterg erorile? De cate ori vine omul in service ca sa ii se stearga erorile? Documentatia oficiala nu prevede astfel de cazuri. Daca ar fi sa ne ghidam dupa astfel de "best practice" mecanicul poate sa starge erorile de zeci de ori si tot de atatea ori clientul este pus pe drumuri.

Ceea ce am scris mai sus este ca mai intai trebuie analizate erorile. Daca mai intai le stergi...atunci ce mai analizezi?

Faptul ca sunt pagini intregi de erori , nu insemna ca nu trebuie analizate. De asta exista "specialistii" din service. Sau pot sterge selectiv erorile ce nu sunt relevante. Dar poate in 99% din cazuri trebuie sterse toate erorile, clientul este trimis acasa si daca "mai face" sa revina alta data. Din ciclul "asa face toate" . As vrea sa vad si eu documentatia aia in care scrie ca atunci cand vine un client si reclama o problema , primul pas este sa i se stearga erorile si sa il trimita acasa. Cel putin asa s-a intamplat in cazul de fata.

Documentatia producatorului prevede analiza fiecarei erori si eventual corelatii intre ele. Nu am vazut in documentatie ca erorile se sterg mai intai iar apoi se analizeaza un log gol.

 

[Radu92 75]

Tot in discutia asta s-a sugerat (inca nu stiu cat de serios, sper totusi ca in gluma!) ca servodirectia si servofrana lipsa "nu e o problema", deci faptul ca se argumenteaza ca primul pas intr-o diagnosticare sanatoasa (ca sa nu mai vorbim de implicatiile avute in ceea ce priveste servirea clientului!) e sa stergi erorile si sa astepti sa reapara, nu ar trebui sa surprinda pe nimeni, fiind in aceeasi nota cu cele de mai inainte

Se pare ca Dusterele (sau Daciile in general?) dau minim o eroare "de incercare", si dupa mai vii tu in service daca mai apare, eventual treci pe la sala mai des sa nu faci scurta la antebrat in lipsa servodirectiei  si daca ti se gaseste ceva buba bine, daca nu stergem iar si-i dam pedala!

Fara suparare pentru domnii Gil si Torquemada, pe care de altfel ii respect si cu care am avut discutii placute de-a lungul timpului -- mai radem si noi, ne mai relaxam! 

Argumentul cu stergerea erorilor ca prima masura nu se prea poate aplica in cazul asta, fiindca saracului posesor de Duster deja i s-au sters de doua ori!

In masura in care, admitand ca e necesar sa se stearga initial eroarea, ea deja apare din nou, in momentul ala e normal sa se verifice mai amanuntit erorile alea, si nu numai "stergem din nou si daca mai apare mai vii tu".

Puneti-va in locul omului, care ajunge a treia oara la service si ramane fara masina, cand ACELEASI verificari puteau fi facute din vizita a doua direct!

Numai bine si va urez sa n-ajungeti in situatia sa vi se stearga erori si sa fiti trimisi acasa "sa mai veniti cand mai apare"

[t0rquemada 2.050]

Încurci grav borcanele !

1. Servodirecția electrică e SF pentru mulți în reprezentanțele Dacia, datorită funcțiilor pe care acest calculator le are în funcționarea mașinii (servodirecție, unghi volan, imo).

2. Știut fiind că acel calculator a avut probleme in trecut - pierderea setarilor la fiecare pornire a motorului (am mai scris), rezolvate sau nu ulterior, joaca de-a scosul bornelor nu e opțiune decât în cazul in care vrei neapărat platformă.

3. Dacă tu ca șofer nu poți conduce (a se citi stăpâni) o mașină fără servodirecție sau servofrână nu ai ce căuta la volan - cheamă o platformă.

4. Datorită multiplelor versiuni de hardware și software prezente pe HJD ph2 te poți trezi cu diverse mesaje de eroare, datorate în mare masură software (detalierea nu-și are rostul aici).

5. Probabilitatea să ai o mașină nouă dar cu buguri nu e zero, dar privind jumătatea cealaltă a paharului mașina e in garanție și trebuie reparată. Nu e treaba ta cum, treaba ta e să insiști să ai un produs conform cu documentația oferită la momentul cumpărării. - fișă tehnică , manual de utilizare

6. E o listă de câteva pagini la finalul manualului cu service-uri autorizate Dacia, dacă insiști să duci mașina la reprezentanța de lângă casă că e mai comod deși ai văzut ce hram poartă de la vizitele precedente - ghinion.

[Ioan12 12]

-faptul ca "servodirectia electrica e SF pt multi din reprezentante" nu justifica stergerea log-ului in mod repetat

-la punctul 2 nu ne spui daca acel calculator mai are inca problemele din trecut. Intre timp poate s-au rezolvat, sau poate ai acces la baza de date Renault in ceea ce priveste problemele tehnice ale componentelor

-mi se pare exagerare. Sa cheme Dacia platforma ca nu din vina posesorului nu mai functioneaza servo.

-inca incerc sa inteleg ce vrei sa spui. Intamplator lucrez in industria asta si nu inteleg ce vrei sa spui. Evident ca orice componenta HW/SW are implementate niste mesaje de eroare care trigger-aza in functie de anumiti parametri. Este ca si cum ai spune ca apa este uda ... cand e soare afara e lumina ... ca sa fie bine si sa nu fie rau...etc

-la punctul 5 sunt de acord

- la pct-ul 6 cred ca din acest motiv omul s-a adresat pe acest forum. Ca sa nu trebuiasca sa faca vizite la toate reprezentantele lista pe cateva pagini. 

Iar ca o constatare personala a acestor postari...si atitudinea unora de pe acest forum m-au convins sa nu mai cumpar duster.Pe principiul: daca pe un forum vad ca se baga lucrurile sub pres...cum o fi in reprezentata? 
 

[Radu92 75]

E ciudat ca Torquemada e de acord ca service-ul nu procedeaza corect in situatia de fata si ca omul merita mai mult decat sa i se stearga erorile de n ori, dar pune totul intru-un context in care e vina omului ca se duce la reprezentanta, sau ca poate saracul nu vrea sa circule fara servodirectie si servofrana  pai cand se duce la reprezentanta e bine, cand nu se duce, nu e bine... cum naiba mai e bine? 

Eu simt ca Torquemada e la baza de acord cu noi dar e ca prietenul ala care de-a dracu se pune contra numai de dragul de a fi si cineva contra... sau poate ma insel.

Oricum, nu e motiv sa nu-ti iei Duster doar ca forumul e putin mai "neprietenos". E o masina ok pentru cat costa si ce ofera. Probleme poti avea cu orice masina, si dealeri care baga sub pres sunt peste tot (nici la Dacia nu baga peste tot sub pres... sunt situatii si situatii, reprezentante si reprezentante, si daca te duci bazat se rezolva peste tot). 

Numai bine tuturor si "multa iubire" cum spunea Mircea Radu!

Editat 12 Iulie 2023 de Radu92

[t0rquemada 2.050]

Dacă lucrai în industrie știai cum merge treaba, chiar dacă ștergi erorile ele rămân pe calculatorul cu care se face diagnoza și se urcă/urcau apoi pe server. Mai nou trendul e cu diagnoză remote (probabil implementat pe jumate pe Duster II, tot din motive economice), mașina deja a raportat problema și in service doar rezolva ce trebuie rezolvat

Legat de hw și sw, dacă software-ul presupune că o anumită operație ia 1 secundă și în practică ia 10sec ai eroare.

Ca proprietar ai niște drepturi și niște obligații (dacă vrei garanție) însă doar tu ca proprietar poți face ceva. O problemă nereclamată la Reprezentanță nu există*, faptul că te plângi/cer sfaturi/etc. pe un forum sau rețele sociale are valoare zero vizavi de reparația problemei tale.

*Suplimentar ar mai fi : O problemă trebuie să fie ușor reproductibilă, altfel nu e problemă.

 

 

Cum văd că încep să se bată câmpii, reiau sirul evenimentelor:

1

2

și ce am scris eu:

Dacă lucrurile scrise nu vă scot la lumină, orice explicație ulterioară e de prisos.

Lăsând la o parte 3 pagini de offtopic dintr-un topic de 4 pagini, orice postare viitoare offtopic se va trata strict după regulament.