Sari la conținut

Duster 1.3 TCE 150 4x4 ; pedala de frana vibreaza


Postări Recomandate

Ce nu inteleg eu este de ce atunci cand te duci in service, "meseriasii" aia iti sterg erorile in loc sa le analizeze? Cel mai probabil , erorile din log spun unde ar fi problema. Problema este ca nu oricine interpreteaza corect acele erori. Cere extrasul din log si poate pe forumul asta se gaseste cineva care sa il interpretgeze in mod corect.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 23
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Pentru a putea fi in stare sa faci diagnoza corect, trebuie sa citesti, sa te documentezi, practic sa studiezi si posibil sa trebuiasca sa participi la diferite lansari ( de gama, de tehnologii etc. )

Până și în documentația oficială, în mare parte din cazuri se recomandă ștergerea erorii înaine de alte acțiuni. În plus e foarte haios când e de investigat o problemă și injecția e plină (2 pagi

E ciudat ca Torquemada e de acord ca service-ul nu procedeaza corect in situatia de fata si ca omul merita mai mult decat sa i se stearga erorile de n ori, dar pune totul intru-un context in care e vi

Posted Images

Pentru a putea fi in stare sa faci diagnoza corect, trebuie sa citesti, sa te documentezi, practic sa studiezi si posibil sa trebuiasca sa participi la diferite lansari ( de gama, de tehnologii etc. ).

Mai mult, documentatia nu este gratuita, ci trebuie platita.

Pe scurt, sunt incompetenti si le convine sa ramana asa.

E mai usor sa inlocuiesti piese, decat sa stai sa le analizezi, sa le testezi si in final sa le repari/inlocuiesti.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Totusi , se poate lua log-ul de la service si trimis la VC ca sa ceri o solutie/rezolutie. Sa ceri un plan de actiune care sa contina niste verificari (a,b,c...). In afara de a sterge erorile, ca asta poate face oricine este familiarizat cu un telefon mobil. 
Eu as insista sa:

1.am logul erorilor 

2.Trimit la VC si/sau in alta parte unde cineva este in stare sa interpreteze erorile si sa sugereze potentiale actiuni . Pe baza erorilor si a simptomelor evident. As trimite logul la VC si le-as cere sa imi spuna la ce dealer sa merg pt remediere. Pentru ca dealerul actual se pricepe doar sa starga erori.

3.Nu permit stergerea erorilor pana se remediaza problema. Stergerea erorilor este un efect nicidecum o cauza.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

E foarte simplu:

1. E "log-ul" e confidențial, poți primi cel mult un printscreen printat

2. Vezi punctul 1.

3. Nu te oprește nimeni să le ceri celor de la recepție ce vrei, la fel cum și dealerul (ăla de vinde mașini) te poate programa după 2 luni

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Daca mergem pe astfel de variante extreme, atunci dealer-ul poate sa faca programare si peste 2 ani sau de ce nu peste 20 de ani. Eu incercam sa vin cu niste solutii... Repet: a sterge erorile care apar dupa o perioada de timp din nou, nu mi se pare o solutie pe care as accepta-o, solutie care sa fie prezentata ca fiind remedierea defectiunii. 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Mi sa promis că dacă apar erorile și a treia oară , sa las mașina la ei mai mult timp pt o diagnoza mai amănunțită. Mi-au dat o foaie in care apar toate componentele fizice diagnosticate că sunt OK. Totodată mi sa spus că s-ar putea fi un "Bug" de soft al mașinii deoarece au mai întâlnit problema asemănătoare și la altele și s-ar putea sa fie rechemate in service. Mă gândesc să nu le "sar la gat" așa repede deoarece au fost amabili cu mine și poate chiar nu știu ce are mașina. Dar după a treia oară daca nu se rezolvă problema am sa acționez și eu mai departe.  

   Va mulțumesc de sfaturi...

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Salut -- nu e ok "sa o lasi mai mult timp".

Din ce citesc aici, poti face linistit sesizare la ANPC. Nu e nevoie sa o faci, ci doar sa mentionezi celor de la Dacia ca o vei face si ca le ceri in scris sa iti ofere un rezumat/constatare cu ultimul raspuns dat, pentru ca ai nevoie de el in forma scrisa.

99.9% se va rezolva problema in 48 de ore, depinde si de cat de hotarat pari.

Sunt amabili, asta nu inseamna ca vor rezolva ceva in timp util in situatia de fata, mai ales ca te roaga sa le lasi masina mai mult timp pentru investigatii dupa ce deja le-ai lasat-o si ti-au sters erori si ti-au spus povesti de bug si soft si altele (trebuia facut update de soft pe loc in acest caz - nu sters erori si "sa speram ca nu mai apar")... toate pe barba ta, si in conditiile in care aveai erori care puneau in pericol serios sistemele de directie si franare (mare problema!).

Au foarte multe pe cap si in astfel de cazuri (destul de complicate) prefera sa le taraie cat se poate, pe timpul si stresul tau.

Cere scris si mentioneaza ANPC, o sa ai mare succes.

 

Spor!

Editat de Radu92
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
La 30.06.2023 la 17:27, ioan12 a spus:

3.Nu permit stergerea erorilor pana se remediaza problema. Stergerea erorilor este un efect nicidecum o cauza.

Desigur cunosti faptul ca pentru un procentaj foarte mare de erori din calculatorele masinii primul pas din metoda de diagnosticare este confirmarea lor prin stergere iar daca NU permiti stergerea lor acestea nu se pot confirma (plus ca unele erori se pot sterge fara ca neaparat sa fie o problema tehnica) apoi daca acestea sunt inca prezente se trece la procedura de diagnosticare a lor.

Iar stergerea erorilor este o actiune si NU un efect.

Editat de Gil26
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Salutare tuturor! Revin după 2 ani în care doar am urmărit forumul.  Mașina a ajuns la 5 ani și 85.000 km și a terminat garanția si reviziile incluse în pachetul "fără griji". Cred că pachetul și-a meritat banii la cum pare că s-au scumpit piesele și manopera. Am văzut un deviz aici pe forum de vreo 4000 lei pentru revizia de 4 ani, cu schimb distribuție, iar eu nu am plătit nimic. Între reviziile oficiale, am mai făcut eu schimb de ulei cam la 10-12.000 km (fac cam 20.000 km pe an). Nu am avut nevoie de alte intervenții în service, iar cu antigelul nu au mai fost probleme. Și acum rezumatul acestor ultimi 2 ani Un prim accident în care cineva mi-a tăiat calea atât de hotărât încât pentru un moment am crezut că eu aveam cedează trecerea și nu am observat. Din fericire a apucat să treacă și doar l-am șters în frânare în partea dreapta spate. Dacă eram cu 1 secundă mai în față. cred ca intra destul de tare în mine.  Apoi, după 2 luni, un șofer din spate nu a observat că mă oprisem la trecerea de pietoni în spatele unei mașini care a frânat brusc (zicea că schimbase banda și se uita în spate) - s-a simțit destul de bine impactul. Și al treilea - anul acesta: de pe o străduță laterală a ieșit un șofer când am ajuns in dreptul lui. Am încercat să evit, dar aveam mașină pe banda din stânga si tot ne-am atins, dar a fost destul de ușor. Am mai avut un incident într-o seară, după această iarnă în care șoselele erau pline de găuri. Veneam spre casă pe centura București si am lovit o groapă plină cu apă. Mi s-a aprins senzorul de presiune destul de repede și deja simțeam că roata e dezumflată. Am mers până la prima benzinărie si am văzut că janta era strâmbă, dar din fericire anvelopa nu s-a tăiat - doar a făcut o mică gâlmă. Fix atunci intra în benzinărie un camion. Am împrumutat un ciocan, am îndreptat janta cât am putut, am umflat roata și am mers spre casă. Era sfârșitul iernii și am trecut curând la cauciucurile de vară și jantele pe 17. Probabil dacă aveam jantele de aliaj dauna era mai mare. În toamnă o să cumpăr alte anvelope - probabil voi trece la Grabber Cross A/S să rămân cu un singur set de anvelope și voi avea și lanțuri la mine pentru ieșiri mai grele.  La ultima vizită în service s-a constatat că amortizoarele pe spate au cam curs - simțeam și eu o schimbare în rău a comportamentului mașinii, mai ales la trecerea peste limitatoare de viteză. Încet-încet, vreau să aduc diverse îmbunătățiri mașinii, așa că am profitat de ocazie și am instalat amortizoare Bilstein by Mudster +2cm - pare că este cu totul o altă mașină. S-au schimbat și flanșele de amortizor pe față și asta a rezolvat o altă problemă pe care o aveam: uneori când frânam în timpul parcării, se auzea o bătaie. Inițial am crezut că ar putea fi o bucșă, dar la verificare totul părea în regulă. Repet poate la fiecare mesaj acest lucru: în continuare îmi place mașina foarte mult și nu am în plan să o înlocuiesc. Să fiu sincer, m-am gândit și nu imi vine în minte o altă mașină care să se potrivească momentan stilului nostru, cu un buget decent. Am reînnoit RCA și Casco la Allianz. Probabil o să ajung mai rar în reprezentanță - amortizoarele și schimburile intermediare de ulei au fost făcute în alte service-uri. Drumuri bune și să auzim doar de bine!
    • Mulțumesc pentru sfaturi! Din păcate bateria m-a lasat in concediu departe de casa. Acasa mi-as fi luat direct 7711575175 pentru a evita probleme de genul acesta. A doua varianta era Bosch 0092PE0080 care am inteles ca e aproape identică cu Varta, care insa nu era prea bine in parametri la masuratori. (Cea de pe stoc) Asa ca am optat pentru a 3 a varianta Exide EL700 care se potriveste perfect, insa e "virgina" exact pe partea unde este furtunul de evacuare a gazelor si nubare dop, ci un capac turnat sin plastic. (Am atașat o poza cu situatia din teren) Am scris celor de la Exide cerand sa ma ajute cu informatii referitoare la deblocarea gaurii pe partea bornei plus, insa se pare ca au multe solicitari, sau sunt interesati sa vanda cat mai mult, iar cand ai o problema tehnica se fac ca ploua. (am scris direct la exidegroup.com) Am montat bateria asa pe masina si am lasat-o peste noapte in speranta ca isi citește valorile noii baterii si in timp isi va regla parametrii de încărcare pentru noua baterie. Maine ii dau o cheie.😃
    • Varta are găuri pe ambele părți și, pe capacul de protecție al bornei + are un dop detașabil, pe care îl montezi pe partea opusă furtunului. Soluții: 1. Dai bateria retur 2. Pui furtunul pe partea cealaltă
    • Am achizitionat un acumulator Exide EL700 EFB de 70Ah 760A (EN) Este compatibil din punct de vedere dimensional, insa are gaura pentru furtunul de evacuare a gazelor pe partea bornei minus, iar tavita bateriei originale are furtunul pe partea bornei plus. Dopul pe partea bornei plus pare a fi turnat.  Ari mai întâlnit situația asta? (Sa aveti nevoie de schimbarea poziției ieșirii furtunului de evacuare a gazelor la bateriile Exide?)
    • Vand prelata auto Duster , este noua ,am vandut mașina si nu am apucat sa o folosesc,nu este made in China,250 lei  
×
×
  • Creează nouă...