Dacia Duster 4x4 controlul tractiunii

[Squirrel 232]

Eu unul am sesizat diferenţe minime de consum între rularea în modul AUTO şi 2WD (cca. 0,2-0,3 l/100km), aşa că am lăsat pe AUTO, din comoditate şi pentru că poate ştie ea mai bine cum îi place să „alerge”.

[2]

[soare 49]

Squirrel,

daca te uiti pe clipul 2 unde este vizualizata tractiunea 4x4 se observa ca axul central, "cardanic" sa zicem, este marcat ca se roteste si la tractiunea fata si la cea pe cele 4 roti, deci cred ca si aceasta rotatie afecteaza consumul, chiar daca este cuplat numai pe tractiunea fata

[soare 49]

luciango cand aveam 1.4 benzina logan nu dadea in nas la 1500;

mi-au spus cei de la service dacia ca asa fac cele cu 16 valve, mai ales cand motorul este rece, "dau in nas";

trebuie sa ma obisnuiesc cu acest tip de motor cu 16 valve;

totusi, cand este rece motorul, nu prea imi vine sa schimb la 3000 "ture"

adica pornesc motoru, turatia este pe la 1100-1200, cand afara sunt 10-12 grade, astept asa cam 10-20 secunde dupa care plec, si schimb pe la 2000 de ture

cam asta e deocamdata

astept pareri

[soare 49]

acel "buf" sau "clanc" sau "poc" imi face si cand plec cu I -a si cu a II - a de pe loc si pe "2x4" si pe "AUTO", dar nu tot timpul, cand area ea toane ;

cred ca e o problema constructiva si nu o defectiune ;

nu e o chestie deranjanta, daca ma gandesc ca e asa din proiectare, vorba aia - vrei 4x4 mai ai si "oase de mancat" ;

***

asa e, dupa ce se incalzeste motorul, nu mai da in "nas"

[Squirrel 232]

Deh, pentru confortul mental şi parţial audio(percep un huruit în zona cardanului din când în când) am trecut pe 2WD, iar la prima brumă trec pe AUTO şi doar pe noroi sau zăpadă în 4WD LOCK.

Consumul mediu a mai scăzut niţel odată cu trecerea de la AUTO la 2WD de la 7,0 l/100km la 6,9 l/100km, dar se poate datora numărului de kilometri cât şi limitatorului de viteză din dreapta (mers în regim de quasi-croazieră cu cca. 90 km/h).

Până acum, destul de mulţumit, însă după ploile de zilele astea, s-a cam dus garnitura de protecţie praf de pe comanda ştergătoarelor…s-a şifonat şi s-a cam deplasat…nu e un capăt de ţară dar arată ca un Shar-Pei…

[soare 49]

pai spune si la carte ca se pot auzi anumite "trosnituri" pe modul AUTO sau LOCK asa ca-i din proiect

[petrucot 0]

Eu unul am sesizat diferenţe minime de consum între rularea în modul AUTO şi 2WD (cca. 0,2-0,3 l/100km), aşa că am lăsat pe AUTO, din comoditate şi pentru că poate ştie ea mai bine cum îi place să „alerge”.

 

 

 

ai dreptate...eu am diesel 4*4 si cu toate ca consumul e la fel si masina se pare ca se comporta mult mai bine in AUTO.consiliez folosirea AUTO(din mica mea experienta cu dusterul -- cca 6000km)

[soare 49]

O problemă legată de cuplajul 4x4, mașina este 4x4 benzină:

Cuplat 4x4 lock, prin zăpadă afânată, iar după un timp, câteva minute, se aprinde în bord 2WD + martorul luminos de defecțiune electrică și nu mai poate fi selectată nici un tip de tracțiune; dacă mașina este oprită, și motorul de asemenea, iar apoi repornită imediat, lucrurile revin la normal. Să înțeleg că este un comportament normal?

La carte zice că dacă apare asemenea problemă ar trebui consultat un reprezentant al mărcii, dar după repornire dispare această problemă, și mă gândesc că dacă este analizată ”la calculator” nu apare nici o eroare.