Dacia Duster 4x4 controlul tractiunii

[danielcojocar 1.499]

O problemă legată de cuplajul 4x4, mașina este 4x4 benzină:

Cuplat 4x4 lock, prin zăpadă afânată, iar după un timp, câteva minute, se aprinde în bord 2WD + martorul luminos de defecțiune electrică și nu mai poate fi selectată nici un tip de tracțiune; dacă mașina este oprită, și motorul de asemenea, iar apoi repornită imediat, lucrurile revin la normal. Să înțeleg că este un comportament normal?

La carte zice că dacă apare asemenea problemă ar trebui consultat un reprezentant al mărcii, dar după repornire dispare această problemă, și mă gândesc că dacă este analizată ”la calculator” nu apare nici o eroare.

Este posibil sa apara eroarea la citirea calculatorului cu CLIP-ul.

Aceasta problema apare destul de des pe timp de iarna (chiar si in AUTO, nu neaparat in LOCK) dar nu este o problema fatala. Senzorii de ABS (care comanda si sistemul 4X4) prind ceva gheata si dau erori.

[2]

[soare 49]

ok, mersi, m-am mai liniștit.

[JDm2006 7]

Raportez aceleasi simptome. Discutand aspectul cu un coleg care are si el un Duster pe motorina, acesta a sugerat ca nu cumva sa se roteasca (sa patineze) o roata dincolo de turatia corespunzatoare iesirii din LOCK (mie mi se pare aiurea afirmatia, in fine ...) si de aici comportamentul comentat.

Acum, pe seara, am incercat sa nu mai turez motorul cand parchez (sleauri, zapada afanata etc.) si ghici : n-a mai sarit.

Oricum, eu am sa trec pe la service sa vad ce-i, pentru ca nu-mi place sa opresc - repornesc tractorasul de cate ori se intampla.

[soare 49]

Raportez aceleasi simptome. Discutand aspectul cu un coleg care are si el un Duster pe motorina, acesta a sugerat ca nu cumva sa se roteasca (sa patineze) o roata dincolo de turatia corespunzatoare iesirii din LOCK (mie mi se pare aiurea afirmatia, in fine ...) si de aici comportamentul comentat.

Acum, pe seara, am incercat sa nu mai turez motorul cand parchez (sleauri, zapada afanata etc.) si ghici : n-a mai sarit.

Oricum, eu am sa trec pe la service sa vad ce-i, pentru ca nu-mi place sa opresc - repornesc tractorasul de cate ori se intampla.

 

așteptăm răspunsul celor de la service cu nerăbdare....

[masiu 192]

Am mai discutat aceasta problema si anul trecut si acum doi ani in aceeasi perioada. Din cauza frigului uleiul este mai gros si de aceea " sare " din Lock. Am patit-o in fiecare iarna. Acum cand a venit zapada in Bucuresti am patit-o iarasi, stiam de problema dar fimiu vroia musai sa plec dimineata cu 4x4 cum ii place lui sa-i spuna la buton, si imediat a sarit. Stati linistiti ca dupa repornirea motorului dispare martorul din bord.

 

Trimis de pe al meu LG-P760 folosind Tapatalk

 

 

[soare 49]

ok, mă gândeam și eu că ar putea să fie din cauza temperaturii dar nu eram sigur....

[JDm2006 7]

Bine, acum nu-i o nenorocire ca iese din LOCK, deranjant e faptul ca trebuie oprit si repornit motorul.

As fi incantat sa pot reveni macar in AUTO, fara sa trec prin procedura de mai sus.

[klaus 77]

La mine a sarit 1 singura data(cel putin pana acum) din "lock" zilele trecute cand ma chinuiam sa ies din niste sleauri sa o urc cu spatele pe locul de parcare insa nu s-a aprins nici un martor la bord trecand singura pe "auto" si lasandu-ma sa-mi termin manevrele de cucerire a nametilor fara repornirea motorului.