Solicit ajutor pentru montare faruri led, cu daylight Y, model 2022

[kaspersky 3]

Da, scuze am citit printre randuri si eu m-am referit la faruri. Stopurile, da, sunt plug in.  Mea culpa.

Acum 4 ore, t0rquemada a spus:

Păi tu ai pus linkul - în care se vede clar că nu merge semnalizare peste DRL aprins pe aceeași parte (face ce am scris mai devreme în alt post), apoi sigur nu va avea și reglaj electric pe verticală, iar în postarea de continuare e doar o poză cu lucrul pe Duster ph2

În altă ordine de idei, un răspuns scurt la întrebarea ta, da, e secret. (Farurile de Duster ph3 nu sunt ieftine, nu cresc în copaci  și totuși am 2 pe masa de lucru cu tot ce trebuie pentru a simula o mașină)

Cine stie si cunoaste ce se poate face pentru buna functionare a noilor faruri, o poate face daca vrea, dar vad aici atata secret...

E greu sa scrie cineva ca trebuie asa:

- farurile

- calculator faruri

- probabil calculatorul configurat pe masina respectiva

-etc

Iar pe partea cealalta e treaba fiecaruia de unde isi procura farurile si ce mai trebuie chiar daca sunt scumpe. Iar cu reglajul farurilor, se pot regla la un atelier auto pe stant si raman asa, alta solutie nu prea vad.

P.s. La cat te stiu ca esti meserias, ai putea sa dai aceste detalii, doar daca vrei, ca oricum cel care vrea sa faca aceasta modificare, tot la tine vine. 

 

Editat 23 Aprilie 2022 de kaspersky

[2]

[KrsTeam 17]

Nu  este nevoie de inlocuirea nici unui  calculator. Se poate face cu un stabilizator de 9V si un "sau cablat" cu diode direct pe far. Singura problema care aapare e la semnalizare.

Calculatorul de la modelul anterior celui cu Y, inverseaza doua tensiuni cand trece de pe DRL pe pozitie. Scade si intensitatea luminoasa a ledului. La cel cu Y nu mai e nevoie de inversarea tensiunilor. Aveti in atas configuratia mufelor la faruri. Problema e la firele " comanda lumini de zi" si "alimentare lumini de zi". Spor la bricolat....era sa uit...reglajul pe inaltime se face cu buton, cablaj si mufe de la clio (din dezmemebrari). Firul de pe pinul 9 nu se leaga, se lasa in aer (daca se arde ledul pe scurta nu o sa semnalizeze in bord).

Editat 7 Iunie 2022 de KrsTeam

[t0rquemada 1.975]

Ca să zici că merge trebuie ca farurile să fie conectate corect, calculatoarele mașinii să nu dea erori și în general mașina fie verde pe diagnoză.

 

[KrsTeam 17]

Cand am modificat nu am avut nevoie de diagnoza...merge si fara.

[t0rquemada 1.975]

Faptul că cârpeala (cacofonia e intenționată) merge nu înseamnă că e ok.

[foxbat 366]

da. SI cea mai nasoala chestie este cu reglarea farurilor. nu e ok deloc sa fie facut " static", practic la orice modificare de incarcare s-a terminat cu el.

am fost de curand cu a mea si diferenta este enorma (intre 2 persoane si 4 + bagaje). practic faza scurta devine "lunga" daca n-o ajustezi.

[KrsTeam 17]

Schema electrica pentru adaptarea farului Y la modelele Duster anterioare. Se monteaza direct pe far fara a modifica instalatia electrica a masinii. Reglarea farurilor pe inaltime se realizeaza cu un buton de la Renault Clio.

Adaptarea face ca la semnalizare sa stinga lumina de zi, respectiv semnalizare pe faza scurta aprinsa -  stinge lumina de zi in momentul semnalizarii. Timpul de raspuns (aprinderea luminii de zi dupa asemnalizare) se regleaza din multiturul oscilatorului monostabilului.

[KrsTeam 17]

Q.E.D.

 

Final...cu leduri 4300K pe fază lungă.

 

...și reglajul pe inalțime cu buton de Clio....era să uit. Pentru ca faza scurtă, ledul, să nu clipescă când motorul este pornit, trebuie intercalat pe firul de alimentare un circuit de stabilizare a tensiune pe valoare de 13,3V. Astfel, la tensiune de 14,5V a alternatorului, tensiunea aplicată pe led-ul de faza scurtă va fi 13.3V (așa cum reiese din fișa de funcționare). Cu motorul oprit tensiunea de alimentare va fi de 11,5...12,2V funcție de starea bateriei, iar stabilizatorul nu va modifica valoarea tensiunii.

 

Editat 16 Septembrie 2022 de KrsTeam