Sari la conținut

Postări Recomandate

Nu are nimic masina. Asa lucreaza ea, datorita tolerantelor dintre piese. Eu tocmai ce am facut revizia de 20.000. Nu bate nimic, nu are nici un joc. Nu curge nimic pe nicaieri....

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 111
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Nu mai sprijini picioarele pe ele!

Daca auzi un zgomot (vibratie) in usa spate la anumite turatii sau drumuri mai proaste vezi ca s-ar putea sa fie de la capacul lampii de frana de pe haion. Eu asa am patit si a durat ceva pana sa desc

Va rog sa nu postati ironic, daca puteti ajuta cu o informatie scrieti, daca nu , nu faceti misto, se va lasa cu sanctiuni, multumesc pt intelegere.

Posted Images

Si eu m-am gandit ca e o manifestare tipica.

In ceea ce priveste greierii din geam, se pare ca m-am inselat. Ieri am putut sa ii ascult cu mai multa atentie (poate si datorita faptului ca devin din ce in ce mai galagiosi) si sursa lor este totusi undeva in zona montantului B, si nu de la geamurile laterala fata.

 

Se aud pe ambele parti, asa ca revin cu intrebarea: mai exista cineva sa fi sesizat greieri localizati undeva la montantul B si sa le fi dat de urma?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Greierii de la parbriz i-am rezolvat cu nitel smirghel :), am desfacut acele protectii de plastic care frecau de parbriz, le-am mai subtiat putin si liniste.

De asemenea zgomote de la motor am avut de la sirena de la alarma, care nu era prinsa bine, si care vibra. solutia: prins bine piulitele pe acolo si liniste.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Si eu am avut de la acele protectii exterioare sub care intra praf si fac un tambalau.... Eu am rezolvat provizoriu prin introducerea unei hartii sub acele protectii.

Iti poti da seama foarte bine daca de la ele vine zgomotul in felul urmator: impingi in aripa, usor desigur,

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Nu, dupa cum am zis, greierii sunt in montantul B (adica cel din mijloc). Am verificat protectiile de plastic de la parbriz, stateau ok, ba chiar am fortat niste bucati de hartie acolo, pentru a elimina orice dubiu. Greierii vin de la montantul B, in zona sistemului de reglare a inaltimii centurilor de siguranta fata. Pe loc, impingand pe acolo, nu am gasit ce poate sa scartie, dar in miscare se fac simtiti.

 

Nu ca m-ar deranja foarte tare (mai am un pic si ma obisnuiesc cu ei, doar cand imi amintesc de problema si sunt atent sa vad daca se manifesteaza in continuare ii mai sesisez) dar pentru ego-ul meu m-as bucura sa ii gasesc si sa ii anihilez :D

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

 

De asemenea, am o bataie ca de planetare, dar cand merg drept la o viteza constanta si drumul are usoare denivelari (drum usor valurit, nu gropi, adica cum sunt mai toate drumurile pe la noi :) ).

 

Asa face si a mea. Am descoperit fenomenul, ma refer la bataia ca de planetara, pe autostrada spre Izmir. Drum drept fara viraje, panta 0, pilot automat 100 km/ora, valuri f mici in asfalt. Imi dadea impresia ca bate planetara inspre cutie, nu in roata. Daca acceleram un pic sau o lasam sa faca frana de motor, adica tensionam angrenajele din cutia de viteze nu mai facea.

 

Am gasit sursa bataii ca de planetara ... pusesem stingatorul in compartimentul din portbagaj in care se afla cricul si coarba. Normal ca batea cand drumul era usor valurit :D:ermm::baby:

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Mașina nu are nimic, nu mai căuta nodul în papură și bucură-te de ea.  
    • M-am conformat si am alimentat cand rezervorul era jumatate, au intrat 37 de litri, iar dupa kilometraj ar fi 236 km. Este normal? I-am intrebat pe cei de la service si spun ca probabil este o eroare a tabloului de bord, in felul cum indica. Eu o lasasem cu aprox 250 km inbord si lipsa 2 gradatii la indicatorul de combustibil. Ce sfat imi dati, sa mai fac teste la pompa cand alimentez sau chiar sa schimb tabloul de bord? Nu ar putea fi si sonda de nivel? Si al doilea lucru dupa ce am luat masina din service , mi s-a intamplat ca mi-a aparut alerta de "Verifica unghi mort" , care a disparut in cateva minute si "Verifica asistenta la.plecarea in rampa", care a disparut si ea dupa cateva minute si nu a mai reaparut decocamdata. I-am intrebat daca au vreo legatura cu interventia de la senzorii ABS si au zis ca nu au. Ce pareri aveti? Multumesc.
    • Super. Mulțumesc pentru ajutor. Mai mult s-a adâncit dilema . M-am uitat mai bine la codurile din primele poze. Văd 403157062R și 403151971R Și ale mele sunt Dacia, dar de 57mm. Și culmea, pe ele am codurile 403157062R și 403151971R.  
    • Dacă au sters erori și reinițializat TdB se forțează recitirea sondei deci Carburant afișat=Carburant măsurat... în timp astea 2 se "distanțează" de ex. 10L cand ai defapt 15L Pentru S&S ai nevoie de baterie încărcată minim 81%    
    • Buna seara. Revin cu ultimele informatii. Am luat masina dar la plecare din service aveam indicatorul de combustibil full, iar eu il lasasem cam 3/4, erau 2 gradatii goale. I-am intrebat daca mi-au umplut rezervorul dar au zis ca dupa ce au umblat cu schimbatul senzorilor au resetat/recalibrat nu stiu ce, ca nu au zis sonda. Eu am spus ca nu mi se pare in regula din moment ce era asa diferenta, aveam aprox. 250 de km parcursi cand am lasat masina. Mi s-a spus ca sa stau linistit ca nu raman fara combustibil, ca masina acum "invata" iar nivelul de carburant, cand ajung cu rezervorul la jumatate sa vad cat intra. Al doilea lucru care ma framanta, este ca sistemul Start/Stop nu s-a activat deloc aici in Bucuresti cat am mers, cam 15 km. Este vreo legatura cu sistemul ABS, sa aiba vreo legatura cu schimbatul senzorilor? Atasez niste poze cu rotile din spate, unde eu vad 2 cabluri noi, pe unele se vede codul 4795.073.91B
×
×
  • Creează nouă...