Sari la conținut

Postări Recomandate

Nu are nimic masina. Asa lucreaza ea, datorita tolerantelor dintre piese. Eu tocmai ce am facut revizia de 20.000. Nu bate nimic, nu are nici un joc. Nu curge nimic pe nicaieri....

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 111
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Nu mai sprijini picioarele pe ele!

Daca auzi un zgomot (vibratie) in usa spate la anumite turatii sau drumuri mai proaste vezi ca s-ar putea sa fie de la capacul lampii de frana de pe haion. Eu asa am patit si a durat ceva pana sa desc

Va rog sa nu postati ironic, daca puteti ajuta cu o informatie scrieti, daca nu , nu faceti misto, se va lasa cu sanctiuni, multumesc pt intelegere.

Posted Images

Si eu m-am gandit ca e o manifestare tipica.

In ceea ce priveste greierii din geam, se pare ca m-am inselat. Ieri am putut sa ii ascult cu mai multa atentie (poate si datorita faptului ca devin din ce in ce mai galagiosi) si sursa lor este totusi undeva in zona montantului B, si nu de la geamurile laterala fata.

 

Se aud pe ambele parti, asa ca revin cu intrebarea: mai exista cineva sa fi sesizat greieri localizati undeva la montantul B si sa le fi dat de urma?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Greierii de la parbriz i-am rezolvat cu nitel smirghel :), am desfacut acele protectii de plastic care frecau de parbriz, le-am mai subtiat putin si liniste.

De asemenea zgomote de la motor am avut de la sirena de la alarma, care nu era prinsa bine, si care vibra. solutia: prins bine piulitele pe acolo si liniste.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Si eu am avut de la acele protectii exterioare sub care intra praf si fac un tambalau.... Eu am rezolvat provizoriu prin introducerea unei hartii sub acele protectii.

Iti poti da seama foarte bine daca de la ele vine zgomotul in felul urmator: impingi in aripa, usor desigur,

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Nu, dupa cum am zis, greierii sunt in montantul B (adica cel din mijloc). Am verificat protectiile de plastic de la parbriz, stateau ok, ba chiar am fortat niste bucati de hartie acolo, pentru a elimina orice dubiu. Greierii vin de la montantul B, in zona sistemului de reglare a inaltimii centurilor de siguranta fata. Pe loc, impingand pe acolo, nu am gasit ce poate sa scartie, dar in miscare se fac simtiti.

 

Nu ca m-ar deranja foarte tare (mai am un pic si ma obisnuiesc cu ei, doar cand imi amintesc de problema si sunt atent sa vad daca se manifesteaza in continuare ii mai sesisez) dar pentru ego-ul meu m-as bucura sa ii gasesc si sa ii anihilez :D

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

 

De asemenea, am o bataie ca de planetare, dar cand merg drept la o viteza constanta si drumul are usoare denivelari (drum usor valurit, nu gropi, adica cum sunt mai toate drumurile pe la noi :) ).

 

Asa face si a mea. Am descoperit fenomenul, ma refer la bataia ca de planetara, pe autostrada spre Izmir. Drum drept fara viraje, panta 0, pilot automat 100 km/ora, valuri f mici in asfalt. Imi dadea impresia ca bate planetara inspre cutie, nu in roata. Daca acceleram un pic sau o lasam sa faca frana de motor, adica tensionam angrenajele din cutia de viteze nu mai facea.

 

Am gasit sursa bataii ca de planetara ... pusesem stingatorul in compartimentul din portbagaj in care se afla cricul si coarba. Normal ca batea cand drumul era usor valurit :D:ermm::baby:

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • EXTRA Discount IRONMAN pentru Duster. Avem o campanie dedicată pentru cei care vor să echipeze Dusterul cu suspensie IRONMAN - include și +3.5cm. Pentru Duster 4x4, kitul complet de suspensie are deja reducere pe site, iar prin codul dedicat primit pe WhatsApp (cerut la 0723573323) se mai adaugă încă 10% discount. Kitul complet include: arcuri + amortizoare + 2 kituri camber + kit coborâre motor Garanția este de 4 ani, fără limită de kilometri. Reducerea suplimentară de 10% este on top ce exista deja pe site, se poate aplica și la piese separate, nu doar la kitul complet, dar pentru asta trebuie cerut codul unic pe WhatsApp (cerut la 0723573323) înainte de plasarea comenzii. Plata cu cardul prin NETOPIA poate fi făcută în până la 12 rate, la majoritatea băncilor din România, cu excepția CEC. Campania este valabilă până la 30.06.2026, pentru produsele aflate pe stoc. Link Duster: https://ironman4x4.ro/187-dacia
    • E 1,3TCe cu GPF, deci mai trebuie executate niște proceduri după înlocuirea fizică, nu doar șters erori. De înlocuit doar după verificare cablaj (cu schema în față), preferabil cu unul nou (eventual SH) nu aftermarket.  
    • Buna ziua,  Am depistat exact de la ce vine eroarea: de la senzorul de presiune diferentiala filtru de particule (cod 227707094R). El este amplasat destul de accesibil. Va rog sa ma ajutati cu un raspuns: ce probleme ar putea aparea daca schimb eu acest senzor? E vorba de un surub si doua coliere de desfacut. In afara de resetare erori dupa schimbare, mai trebuie facut ceva? Multumesc 
    • Tu ai patit cum am avut si eu o speță! La reprezentanta Skoda..la ITP..Ca de ce la cauciucurile de iarna nu am indice de viteza V sau mai mare? Eu aveam T. Mi.am dat seama ca dorea si el o mica șpagă.. Nu am mai apelat la ei! 
    • Nu Nemultumirea este pentru ca: 1. Am schimbat anul trecut bieleta (pipa) dreapta la reprezentanta cu piesa cumparata de la reprezentanta, am facut geometria si am trecut inspectia itp in ziua respectiva la statia itp din cadrul reprezentantei. Masina avea 74000 Km. Anul acesta tot la statia itp respectiva si tot inginerul acela mi-a spus ca nu ma trece daca nu inlocuiesc bieleta (pipa) drepta. Masina are 78000 Km si a fost condusa (cu grija) numai de mine. Nu mi se pare ok sa-mi ceara sa schimb piesa dupa 4000 Km; 2. Anul trecut nu mi-a spus nimic de flansele de la amortizoarele fata. Acum mi-a spus ca nu ma trece daca nu le schimb. Inteleg ca masina este veche (19 ani) dar nici anul trecut nu era noua. Putea sa ma avertizeze ca trebuiesc inlocuite si chiar le schimbam intr-un interval de un an (la reprezentanta si cu piese de la reprezentanta - cum am si facut acum). Masina este pastrata in conditii foarte bune, la temperatura de 15-20 grade tot anul si fara soare. Cat putea sa imbatraneasca cauciucul de la flanse daca anul trecut a fost cat de cat bun - dovada ca nu am primit nicio atentionare.  Mi-a spus ca ar fi bine sa inlocuiesc si amortizoarele deoarece nu mai sunt noi si tot platesc manopera pentru flanse. Aici am inteles si o sa le schimb dar nu imediat. Nu a fost o cerinta ca sa ma treca la inspectie. A fost doar o avertizare. Inteleg asta. Desi mecanicul cand a inlocuit flansele mi-a spus ca amortizoarele sun incat bune.   (Daca platesc gazele ca sa tin la caldura un Logan vechi nu are rost sa vorbim de bani.)   (Am mers cu Skoda 120 L, fabricata in 1978, prin toata tara, inclusiv pe Transfagarasan. O masina buna si sigura.)
×
×
  • Creează nouă...