Sari la conținut

Ce fel de tractiune preferati pe Duster? 4x4 sau 4x2?


Postări Recomandate

  • Răspunsuri 164
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Eu prefer 4x4. Este o opțiune personală, nu un adevăr universal valabil pentru oricine, în orice situație. Nu cred că voi mai cumpăra vreodată o mașină fără sistem de tracțiune integrală. Este mai mul

4x4 bineinteles..nu vad rostul sa iti iei o masina de acest gen si cu o garda la sol asa inalta fara tractiune integrala...

in permanenta auto 4x4. Are 105 mii km in acelasi stil (si la precedentul Duster tot la fel am mers 120 mii km) si doar o cruce cardanica (cu gresor) din cele 2, schimbata la actuala, ca am tras de

Posted Images

de pe la jumatatea lui noiembrie pun pe AUTO pana in martie - in acest interval vremea se schimba imprevizibil intr-un registru sever uneori, iar drumurile din Romania amplifica de regula aceste dificultati. Normal, in caz de "necesitate" cuplez LOCK. Sigur, consumul creste ceva .... Dar acestea sunt consumuri si cheltuieli asumate inca de cand am ales masina.

Dar "rezultatele" adunate in doi ani si jumatate imi justifica asteptarile. Este chiar o masina potrivita mediului nostru (si nu umai: un fost coleg de facultate - din Columbia, urmarind forumul nostru si-a luat acuma in toamna un "Doster Renault" de 2 l fabricat la ei - l-a testat in munti si este incantat.)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Referit numai la motor, l-am avut eu pe o Laguna si este foarte reusit pot sa spun, consum decent intre 11-13% in oras si 7% afara.

 

Am facut A2 intr-o vara cap coada cu 200km/h si am avut un consum de 10% ceea ce mie mi se pare un consum foarte bun.

 

Este un motor "elastic", merge si la turatii joase ok, cuplu e suficient 190Nm parca, deci aproape de 1.5dCi. Pe Duster sunt convins ca este o placere, fiind ceva mai usor decat un Renault Laguna.

 

 

La turatii de peste 3500 rpm este foarte vioi, insa sunt curios si eu sa aud pararea unui posesor de Duster cu aceasta motorizare.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Salutari din Amsterdam!

Pe traseu am vazut Dustere in Austria si in Germania.

Aici Dacii peste Dacii Sandero, MCV su Duster...azi am vazut si un Lodgy pe autostrada in Germania!

post-965-0-87800700-1355512312_thumb.jpg

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

AUTO permanent. Se simte cand bagi picioru' in pedala. La inceput i-am facut un soi de mic rodaj - A2 pana la Drajna si inapoi, si cum eram curios, am pus selectorul pe auto. La intoarcere, am mutat pe 2WD si, poate a fost doar o parere, nu mi-a mai placut (vin de pe Logan). In sfarsit, am mai pus, cand si cand, selectorul pe 2WD, dar senzatia de pe AUTO, cand ai nevoie de putere ma face sa merg doar asa. Pana acum n-am incercat modul LOCK (nici macar la iesirea dintre blocuri) - n-am simtit nevoia.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Știe cineva dacă se pot activa și alte funcții în afișajul de bord? M-ar interesa de ex temperatura ulei, presiune exacta roti etc.
    • Salutare, Amortizoarele se inlocuiesc pereche pe axa,asa ca trebuie sa le schimbi pe ambele punte spate. Te sfatuiesc sa pui amortizoare OE sau Monroe.Ambele sunt agreate de Renault.La 4x4,amortizorul are flansa fixa cod 543A06915R, trebuie 2 bucati.Se inlocuiesc cu masina pe elevator sau pe canal.Operatia dureaza in jur de o ora per roata.Se lucreaza sub autovehicul spate si in portbagaj.Atentie la scoaterea arcului de pe amortizorul vechi si montat arc pe amortizorul nou.Trebuie presa si banc de lucru pentru evitarea accidentelor de munca.                                                Service „Bun si Ieftin” nu exista.Ieftin doar la un mecanic care ti le schimba in fata porti ,cu lucru pe genuchi.                   Atentie, dupa inlocuirea amortizoarelor pe axa spate,la 4x4,este recomandat sa se faca geometria rotilor si vei vedea ca sau schimbat valorile fata de cele din fabrica.   Spor la treaba    
    • Salutare! Am o Dacia Duster 2 1.6 SCE 4×4, fabricată în 2018, și am observat că un amortizor de pe puntea spate are scurgere de ulei, deci cel mai probabil este compromis și trebuie înlocuit. Situația curentă: Amortizorul spate prezintă pierderi de ulei/gaz și necesită înlocuire. Întrebări pentru comunitate: Ce coduri OE originale ați folosit sau știți sigur că sunt corecte pentru amortizoarele spate la Duster 2 4×4 (2018)? – Am identificat ca posibil corecte codurile 562107298R și 562103964R; confirmă cineva din experiență? Ce producători aftermarket recomandați pentru amortizoarele spate pe acest model? – Mă interesează experiențe reale legate de fiabilitate și comportament în timp. La schimbarea amortizorului spate, ce alte piese ați înlocuit sau recomandați să fie verificate / schimbate preventiv? – flanșă superioară? – burduf de protecție și tampon de limitare? – bucșe de prindere / șuruburi? – alte elemente specifice punții spate la Duster 2 4×4? Recomandați un service bun și ieftin pentru înlocuirea lor în București? Orice informație din experiență directă este binevenită. Mersi mult!
    • Iar pentru cine doreste atasez si procedura din care au fost date cele doua poze, dar sunt mai multe:
    • Am un bun prieten care lucreaza pentru un producator de transmisii /cutii de viteze, mi-a oferit multe date, cifre si cazuri concrete referitoare la schimbul de ulei, span, uzura componentelor, reclamatii, etc. ..., ceea ce am scris (inclusiv cu bold) ramane valabil. Repet, depinde care este cauza acelui "zgomot deranjant", functie de aceasta se poate schimba si demonta /monta mai putin sau mai mult si sper sa nu ajungi la acele saibe =pozitia 17 (pe care le-ai mentionat si insistat cu ele) pentru ca atunci destul de probabil ca vei mai avea cateva "provocari" (si nevoie de mai multe extrase din Dialogys), iti doresc sa fie ceva simplu si usor de identificat si schimbat, plus ca important poate sa fie asa cum am scris si identificarea cauzei radacina (nu doar "constatarea" si schimbarea componentei defecte). Spor si bafta!
×
×
  • Creează nouă...