Sari la conținut

Postări Recomandate

  • Răspunsuri 229
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Pentru pozitie am optat si eu pentru Becuri LED de la Phillips (PH1) - Xtreme Vision -> http://www.becurionl...c-122665.p.html Pentru faza de intalnire -> http://www.becurionl...c-125827.p.html

Un anumit francez, de pe un francez, a pus pe Duster ph1   - 35W / 55W Slim Xeno HID KIT H4 - 2 motorase electrice de reglaj înalțime faruri kangoo 1 ph2 - kit corector automatic faruri - spălă

Să înțeleg că aici nimeni nu citește manualul?   Becurile DRL/poziție sunt identice cu cele folosite pe x52(Logan II) adică w21/5w, faza scurtă H7, lungă H1, iar ceața (proiectoare de plastic becuri

Posted Images

Un anumit francez, de pe un francez, a pus pe Duster ph1

 

- 35W / 55W Slim Xeno HID KIT H4

- 2 motorase electrice de reglaj înalțime faruri kangoo 1 ph2

- kit corector automatic faruri

- spălătoare de faruri

 

"Franța. Toate piesele având omologare CE, se propagă pe tot teritoriul EU, doar la noi mai ai de lucru. Oricum decât lupe mai bine așa.

 

 

Înlocuirea farurilor iniţiale cu altele cu surse de lumină cu descărcare în gaz (tip Xenon) este acceptată de RAR numai dacă vehiculul este echipat cu tot kit-ul necesar, aşa după cum producătorul acestuia a prevăzut în fabricaţia curentă pentru respectivul tip de vehicul:

- faruri,

- surse de lumină cu descărcare în gaz,

- dispozitivul care declanşează arcul electric (ignitor) şi cel care stabilizează curentul electric (ballast),

- sistemul automat de reglaj în funcţie de sarcină,

- spălător pentru faruri, etc.

 

Dacă aceste componente sunt cele originale, pe care producătorul le montează în fabricaţia curentă, acestea trebuie montate în ateliere autorizate ale reprezentanţei constructorului în România, fapt dovedit prin emiterea unei adrese în care se enumeră elementele montate şi se menţionează că acestea sunt originale ("de prim montaj").

 

În cazul în care componentele sunt destinate montajului ulterior fabricaţiei (retrofit), echiparea vehiculului trebuie realizată în cadrul atelierelor autorizate pentru modificări constructive.

În acest caz se va solicita declaraţia de conformitate în care se vor enumera elementele montate, specificându-se după caz, numărul de omologare CE/ECE ONU ale acestor produse.

 

În concluzie, dacă în CIV există menţiunea "Echipare retrofit cu surse de lumină cu descărcare în gaz", xenonul montat este legal. Dacă nu există această menţiune, înseamnă au fost montate la autovehicul lumini de altă culoare sau intensitate, ori alte lumini, dispozitive etc. decât cele omologate."

post-3685-0-92709500-1424719831_thumb.jpg

post-3685-0-80901500-1424719832_thumb.jpg

Editat de t0rquemada
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Pentru pozitie am optat si eu pentru Becuri LED de la Phillips (PH1) - Xtreme Vision -> http://www.becurionl...c-122665.p.html

Pentru faza de intalnire -> http://www.becurionl...c-125827.p.html

 

NU recomand niciunui posesor de Duster sa isi puna intrebarea daca merita sau nu sa-si puna "Xenoane" pentru ca:

1. Ramai fara talon! ( Pentru a putea folosi legal un sistem de iluminat cu descarcare in gaz HID pe masina, trebuie sa ai urmatoarele: Far cu lupa directionare fascicul, sistem de auto-leveling, adica 2 senzori pe lonjeroane care schimba directia fasciculului in functie de inclinare, si spalator de far. Asta prevede norma EU privind "xenoanele". Duster nu are de niciunele. )

2. Orbesti ceilalti participanti la trafic. (Duster e o masina inalta, cu oglinzile de reflexie destul de mari. Un bec de intensitatea celui cu descarcare in xenon va orbi masinile din sens opus. In plus, Duster nu e o masina de viteza ca sa ai nevoie de un fascicul lung de lumina pe autostrada sau mai stiu eu unde. Farurile cu halogen lumineaza mai mult decat suficient si la 130km/h.

3. Daca nu ajung motivele 1, 2.. Iti iei injuraturi! Din alea urate, pentru care iti scadea nota la purtare...

Ce spuneam si eu pe un alt topic de curand referitor la "xenoane"....

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 2 weeks later...

OFF TOPIC: Vad si ma uimesc cum cuiva ii este greu sa citeasca o carte de masina... Asta pentru a obtine informatiile generale necesare si... ideea unde tre sa cauti data viitoare.

 

@stefanudrea... chiar daca manualul este in lb maghiara... sunt ferm convins ca poti sa te uiti in el si sa identifici o poza cu un bec pe care scrie un cod.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
OFF TOPIC: Vad si ma uimesc cum cuiva ii este greu sa citeasca o carte de masina... Asta pentru a obtine informatiile generale necesare si... ideea unde tre sa cauti data viitoare.

 

@stefanudrea... chiar daca manualul este in lb maghiara... sunt ferm convins ca poti sa te uiti in el si sa identifici o poza cu un bec pe care scrie un cod.

Asa e, dar deocamdata am o retinere, voi trece peste ea acum cu ocazia reparatiei ce va urma curand.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 4 months later...

Salutare,

 

Ma intereseaza sa schimb niste becuri de pe al meu Duster 4x4 dci 110CP PH2. Vreau sa le inlocuiesc cu becuri de tip LED.

Exemplu pentru becurile de semnalizare (care naste niste semne de intrebare):

- Bec semnalizare PY21W 21W, 12V, 280 lumeni portocaliu (General Electric) cu Bec LED PY21W (BAU15S) de 11W Epistar + 1 x CREE galben cu lupă de sticlă sau Bec LED PY21W (BAU15S) de 16W Epistar + 2 x CREE galben cu lupă de sticlă

 

Dupa schimbarea becurilor auto de semnalizare clasice cu becuri auto de tip LED putem avea urmatoarele situatii:

1. Masina are releu de semnalizare clasic (mecanic) - becurile auto tip LED clipesc mai repede decat este normal.

2. Masina are releu de semnalizare electronic - becurile auto tip LED clipesc normal.

3. Masina are semnalizarea comandata de calculatorul de bord (UCH) - becurile auto tip LED clipesc mai repede decat este normal.

 

As avea nevoie de parerea unui avizat aici sa inteleg in care din situatiile de mai sus ma pot afla.

 

Multumesc.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Mak featured this topic
  • Mak pinned this topic

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Mașina nu are nimic, nu mai căuta nodul în papură și bucură-te de ea.  
    • M-am conformat si am alimentat cand rezervorul era jumatate, au intrat 37 de litri, iar dupa kilometraj ar fi 236 km. Este normal? I-am intrebat pe cei de la service si spun ca probabil este o eroare a tabloului de bord, in felul cum indica. Eu o lasasem cu aprox 250 km inbord si lipsa 2 gradatii la indicatorul de combustibil. Ce sfat imi dati, sa mai fac teste la pompa cand alimentez sau chiar sa schimb tabloul de bord? Nu ar putea fi si sonda de nivel? Si al doilea lucru dupa ce am luat masina din service , mi s-a intamplat ca mi-a aparut alerta de "Verifica unghi mort" , care a disparut in cateva minute si "Verifica asistenta la.plecarea in rampa", care a disparut si ea dupa cateva minute si nu a mai reaparut decocamdata. I-am intrebat daca au vreo legatura cu interventia de la senzorii ABS si au zis ca nu au. Ce pareri aveti? Multumesc.
    • Super. Mulțumesc pentru ajutor. Mai mult s-a adâncit dilema . M-am uitat mai bine la codurile din primele poze. Văd 403157062R și 403151971R Și ale mele sunt Dacia, dar de 57mm. Și culmea, pe ele am codurile 403157062R și 403151971R.  
    • Dacă au sters erori și reinițializat TdB se forțează recitirea sondei deci Carburant afișat=Carburant măsurat... în timp astea 2 se "distanțează" de ex. 10L cand ai defapt 15L Pentru S&S ai nevoie de baterie încărcată minim 81%    
    • Buna seara. Revin cu ultimele informatii. Am luat masina dar la plecare din service aveam indicatorul de combustibil full, iar eu il lasasem cam 3/4, erau 2 gradatii goale. I-am intrebat daca mi-au umplut rezervorul dar au zis ca dupa ce au umblat cu schimbatul senzorilor au resetat/recalibrat nu stiu ce, ca nu au zis sonda. Eu am spus ca nu mi se pare in regula din moment ce era asa diferenta, aveam aprox. 250 de km parcursi cand am lasat masina. Mi s-a spus ca sa stau linistit ca nu raman fara combustibil, ca masina acum "invata" iar nivelul de carburant, cand ajung cu rezervorul la jumatate sa vad cat intra. Al doilea lucru care ma framanta, este ca sistemul Start/Stop nu s-a activat deloc aici in Bucuresti cat am mers, cam 15 km. Este vreo legatura cu sistemul ABS, sa aiba vreo legatura cu schimbatul senzorilor? Atasez niste poze cu rotile din spate, unde eu vad 2 cabluri noi, pe unele se vede codul 4795.073.91B
×
×
  • Creează nouă...