Sari la conținut

TCe 100 GPL Beige Dune


Postări Recomandate

  • Răspunsuri 69
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Va salut! Astazi a ajuns acasa . Duster TCe 100 GPL nou-nout, 2x4, varianta Comfort plus Media Nav si senzori de parcare acustici, cu 5 km la bord. Desi suntem in faza in care "ne cunoastem, ne i

Astazi, dupa fix o saptamana de la data reclamatiei la ANPC, am fost sunat sa imi ridic de la dealer roata de rezerva plus cric si cheie de roti. Avand in vedere ca desi am insistat sa semnez u

Ne legăm = Cine a fabricat mașina? Cine ți-a dat gestul comercial? Orice mașină fabricată de Dacia, mai ales după 2012, are dosar electronic (pe bază de VIN) în care apar toate interven

Posted Images

Acum 5 ore, Stef13 a spus:

E vorba de o mișcare înainte-înapoi pe șină sau de o mișcare de balans pe loc, în plan vertical?

Miscare verticala, de balans.

Sper ca sunteti constienti ca daca tragi de spatar, scaunul are un mic joc fata spate. E problema daca incepe sa se auda bataia, cand face acel balans.

Cel mai simplu de reprodus e in felul urmator - scaunul sa fie pe treapta cea mai de jos pe verticala ( sa nu fie ridicat ), mai apoi pozitionat pe orizontala undeva la mijloc ( nu complet in fata/spate ). Stand pe scaun, te impingi normal din footrest, ca sa reproduci situatia in care apesi pedala de ambreiaj/frana la podea. Sau chiar apesi pedalele respective. Se va simti ca ceva nu este normal - la mine de exemplu, simteam bataia din sine in spate, ca si cum ar fi fost problema cu spatarul.

Incercati totusi sa nu mai fiti asa de paranoici cu masinile...unii au probleme, altii "le cauta". Aveti probleme, nu va impiedica nimeni sa mergeti sa cereti remedierea lor pe garantie.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
La 21.08.2020 la 19:47, t0rquemada a spus:

Ai primit un gest comercial, însoțit probabil de un "flag" pe VIN-ul tău (grijă deosebită când apare mașina și ne legăm de orice pentru anularea garanției).

Astazi, cu o saptamana mai devreme decat termenul de doua saptamani pe care l-am primit la prima constatare, s-a schimbat la dealer, pe garantie, sistemul de montare al scaunului (armatura).  

Toata treaba a durat in jur de doua ore, termen ce a inclus si filmarea a ceea ce era pe acolo, pe dedesubt, trimiterea la Dacia si primirea OK-ului pentru reparatie pe garantie.

Totul a decurs normal, corect si civilizat, scaunul nu se mai balanseaza, si toate reglajele lui functioneaza foarte bine.

Ma declar foarte multumit de aceasta prima experienta pe care am avut-o cu service-ul reprezentantei si ma tot intreb daca acel "flag" chiar exista :gandire::gandire::gandire:, pentru ca astazi nu s-a legat nimeni de nimic.

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Probabil că de paranoici nu se leagă, așa că mulțam fain pentru informații, săptămâna viitoare merg și eu cu mașina la service. Deci nu au schimbat tot șezutul?!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Acum 57 minute, Stef13 a spus:

Probabil că de paranoici nu se leagă...

Scuze, dar pe asta nu am inteles-o. Ei nu se leaga de paranoici ca mine, sau de paranoici ce sunt ei, nu se leaga de asa-zisele "flag"-uri :gandire:?

Din cate mi s-a spus (pentru ca nu am stat langa masina) s-a schimbat numai armatura metalica de sub scaun.

Editat de Ben2020
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 1 month later...

Astazi e prima data in 6 luni cand in rezervorul de GPL au intrat 35,5 litri. La alimentarile de pana acum - toate cu rezervorul gol si masina mergand deja pe benzina - au intrat intotdeauna sub 32 litri. In carte, la capacitatea rezervorului GPL e trecut 32/34 litri.

Inclin sa cred ca am fost furat din pompa de cativa litri, desi am mai alimentat in acea locatie si nu mi s-a intamplat pana acum, dar as vrea sa cer si parerea celor mai priceputi ca mine.

Temperatura astazi a fost de 3-4 grade, dar nu e prima data cand alimentez la aceasta temperatura.

Multumesc.

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Salutare. Revin cu ceva informatii din "parteneriatul" cu Dusterul meu. Acum aavem aproape 90.000 de km. Masina se comporta bine, reviziile le-am facut cam la 15-17.000 de, toate la reprezentanta. Mai am ceva din garantia extinsa La ultima revizie, pe garantie, am schimbat si centura de siguranta pasager fata dreapta, nu se mai retragea. Nu stiu daca am nimerit eu un lot slab, caci pe forum nu am vazut sa se discute despre problema centurilor. Tot acum au rezolvat si problema cu supurarea uleiului de la capac, au inlocuit siliconul acela. Incepand cu perioada de iarna si pana acum am observat o crestere mica a consumului raportat la anul trecut, chiar daca consider ca am condus in acelasi ritm si in acelasi conditii, numai asfalt, fara offroad. Singura schimbare sa zic in conditiile de care vorbeam, a fost schimbarea anvelopelor originale all season Good Year cu unele all season Michelin Crossclimate 2. Ca problema recenta, zilele acestea, pentru a doua oara s-a intamplat, a fost ca dupa o plecare din parcare si mergand foarte putin, 3 sau 4 minute, scotand din viteza turatia a scazut undeva sub 500 rpm, motorul trepida, iar apasarea pedalei de acceleratie nu avea niciun efect sau nu reactiona deloc ca sa zic asa. A trebuit sa opresc motorul si sa repornesc, apoi totul a revenit la normal. Nu a existat nicio alerta pe afisaj nici in timpul evenimentului, nici dupa. Daca a fost ceva nu stiu daca a ramas memorat. Am mai avut probleme rare cu relantiul oscilant si nu au gasit la reprezentanta nimic memorat, niciodata. Ce ma framanta in continuare este un zgomot neuniform sau "rotund"  cum se spune din zona pompei de inalta presiune, ce se manifesta de regula la rece, dar si in timpul mersului de regula in zona 1800-2000 rpm, unde mi se pare ca trage cateodata in suturi extrem de mici, dar sesizabile pentru mine :))) Cu ocazia asta, rog daca s-a mai intamplat la cineva, sau daca cineva stie, cam ce ar putea fi cu ceea ce am relatat mai sus. Multumesc. In rest, drumuri bune tuturor, fara evenimente si desigur cu speranta ieftinirii combustibilului.
    • Revin cu informații noi referitoare la bateria Exide EL700: este o baterie foarte bună. Singura deosebire fata de cea de fabrica este ca gaura de ventilatie a bateriei este pe partea bornei minus. Daca doriți sa conectați furtunul prevazut de fabrica, va trebui sa il prelungiți pentru a-l aduce pe partea bornei plus in locul special prevazut din tavita bateriei. Eu am folosit un furtun pentru lichidul de parbriz pentru a face asta. Deoarece nu imi plac improvizatiile, am ales in final sa o înlocuiesc cu bateria 7711575175 (70Ah, (720A (EN) care are gaura de aerisire pe partea bornei plus, furtunul pentru gaze putând fi montat in poziția în care a fost montat inițial in fabrica.     
    • Am instalat GPL Tomasetto de la 60K (2019) acum am 260K, am schimbat acum un an "plămînul'. Merge f bine de la început, nici o ungere suplimentară, am mers cu 150 pe autostradă fără să treaca pe benzină, nu s-a ars nimic.Urmează un al doilea Duster cu 42000 km la bord, ce va primi o altă instalație. De fiecare dată am pus gaz pînă s-a oprit pompa, nici un incident. Primil rezervor 32 l, al doilea va fi mai mare. Probleme am avut doar la două revizii: la prima mi-a pus o garnitură tăiată la filtru, pierdeam gaz, la a doua nu mi-a mai pus elementul filtrant în filtru. Am schimbat firma. Consum 10l GPL/100km regim mixt cu vit max 100/oră, peste 10 pe autostradă, sub 10 în afara orașului, fără accelerări bruște, depășiri, cu max 80/ora. 
    • Masina a ajuns la peste 7500 km.Un consum facut pe Bucuresti (Militari-Colentina) A3 Râșnov Codlea(Bv) 6.8 l/100km.Am fost 4 adulti aprox.360 km.La întoarcere a fost aglomerat in statiuni plus Bucuresti! Am obținut o fisura mica la 5000 km.La acest drum fisura a plecat așadar pe viitor trebuie înlocuit.Noroc ca e pe partea pasagerului!
    • Desigur! Datele exacte: Varianta S a sistemului de bare transversale Thule WingBar Edge 958X (cunoscută ca Thule WingBar Edge 9581) are o lungime absolută a barei de 75,2 cm și este proiectată pentru o distanță exterioară maximă între barele longitudinale ale mașinii de 94 cm.Specificații de lățime și montaj (Modelul 9581 / S)Datorită picioarelor telescopice integrate care culisează câte 50 mm în fiecare capăt, barele se pot ajusta după cum urmează:Lățimea absolută a barei (fără picioare): 752 mm (75,2 cm)Distanța de montare pe vehicul (la exteriorul barelor mașinii): Între 840 mm și 940 mm (94 cm) maxim.Lățimea utilă pentru accesorii (spațiul de încărcare): Între 630 mm și 730 mm.
×
×
  • Creează nouă...