Duster 4x4 150 CP TCe GPF 2020

[Mak 1.251]

Niciodată nu.i las sa-mi alimenteze la Peco!Momentan am 2 maini!Dorel pândește la orice colt!

[2]

[andrei_s 100]

Salut! Am schimbat si eu recent la Duster-ul meu aceasta piesa pentru ca nu se mai deschidea trapa de la rezervor. Incercand sa repar acel "zavor" am reusit sa rup acele prinderi prin care se fixeaza pe caroserie.

Am cumparat o piesa noua si am montat-o cu atentie si acum functioneaza totul perfect.

Intr-adevar, piesa respectiva nu are o constructie solida si din acest motiv se rupe/defecteaza destul de usor. 

Morala povestii: nu este greu de montat acea piesa pe masina, se scoate cea veche cu putina insistenta si se introduce capatul cablului de actionare in piesa noua apoi se introduce la loc.. Problema pe care am constatat-o eu este ca respectiva piesa odata scoasa de la locul ei nu va mai sta inapoi fiindca se vor rupe prinderile care o tin pe caroserie. Deci mare atentie ca remontarea cablului si proba functionarii sa se faca inaite de a introduce piesa noua in locasul ei. Succes!

[foxbat 378]

Acum 23 ore, Mak a spus:

Niciodată nu.i las sa-mi alimenteze la Peco!Momentan am 2 maini!Dorel pândește la orice colt!

pai nici nu s-a pus problema vreodata sa se ocupe altcineva :). ba chiar am tot uns pe acolo ( balamaua, etc) in timp ca deh, ii dacie. asta fuse..multam

Acum 6 minute, andrei_s a spus:

Salut! Am schimbat si eu recent la Duster-ul meu aceasta piesa pentru ca nu se mai deschidea trapa de la rezervor. Incercand sa repar acel "zavor" am reusit sa rup acele prinderi prin care se fixeaza pe caroserie.

Am cumparat o piesa noua si am montat-o cu atentie si acum functioneaza totul perfect.

Intr-adevar, piesa respectiva nu are o constructie solida si din acest motiv se rupe/defecteaza destul de usor. 

Morala povestii: nu este greu de montat acea piesa pe masina, se scoate cea veche cu putina insistenta si se introduce capatul cablului de actionare in piesa noua apoi se introduce la loc.. Problema pe care am constatat-o eu este ca respectiva piesa odata scoasa de la locul ei nu va mai sta inapoi fiindca se vor rupe prinderile care o tin pe caroserie. Deci mare atentie ca remontarea cablului si proba functionarii sa se faca inaite de a introduce piesa noua in locasul ei. Succes!

ce parte a fost mai "tricky"? am incercat sa fac o programare dar n au vreme..

pesemne ca voi comanda piesa si trec pe un service care sa aiba vreme de mine cand am drum in oras. ca la 2 ore /sens n-are rost.multam

si da..la dacie, renault - sunt componente de "unica folosinta" ( ex lampile de la numar) care vor necesita inlocuire la primul bec ars..oricat de mult atentie ai avea nu poti sa garantezi ca nu se vor rupe urechile alea(platic casant, frig/cald/imbatrinire)

la zoe mai bine comanzi pe AM sa ai de schimb cu totul

[andrei_s 100]

@foxbatPartea mai grea e doar faptul sa te asiguri ca totul functioneaza corect inainte de a fixa piesa noua la locul ei. Daca vei incerca sa o scoti pentru ca nu functioneaza cum trebuie la actionarea manetei de deschidere a rezervorului iti va trebui cel mai probabil o piesa noua  sau poate nu am fost eu destul de grijuliu la scoaterea piesei vechi care probabil era mai casanta ca una noua datorita varstei. In general piesele de plastic sunt cam de unica folosinta la Dacia cum bine ai remarcat.

Demontarea si montarea piesei respective se face cu o mana prin portbagaj si una pe exterior pentru a dibui mai bine pozitionarea piesei.

De asemenea trebuie sa te asiguri ca acel cablu de actionare nu este prins prin zona cric-ului si astfel actionarea zavorului sa nu fie impiedicata.

In concluzie nu e atat de greu cum pare sa montezi acea piesa, cel mai greu mi s-a parut sa o gasesc la un pret rezonabil 

Editat 16 Octombrie 2025 de andrei_s