Probleme grave Duster 1.5 Blue DCI Nou

[t0rquemada 2.050]

De ex.: Un update (altă calibrare) la injecție pentru aliniere la euro 6D full, mașina având inițial euro 6D temp.

 

[2]

[volod 7]

Ok, si masina are in continuare 115 cp cu acelasi cuplu de 240 Nm disponibili la aceleasi turatii?

[ARAMIS2k19 4]

La 17.10.2020 la 21:59, volod a spus:

Ok. Cum explici intarzierea in acceleratie si cuplul/acceleratia reduse in primele 2 trepte?

Salutare, am fost cu problema asta strict, dupa ce mi-au schimbat modulul adblue, si a facut un electrician de la Serus bd Timisoara o diagnoza  in service apoi tura in oras dar ce sa vezi....lor nu le-a facut.  Intamplator sau nu... O vreme nici mie (vreo 2sapt sa zic...) dar ieri de 3 ori in 100m. M-am infipt un pic mai tare in turatii... Si a mai dat sa faca doar o data in vreo 3km....nici nu stiu in afara de chip-ph1 ce sa mai zic. La ei nu cred ca o sa rezolv vreodata. Ar mai fi de incercat la VC...sa nu zic ca nu am facut si asta. Daca aveti si voi
  alte variante... Primesc 😁

Bafta

[gavriloiu 0]

Salut posesori de duster , se pare ca sistemul SCR Adblue are probleme. Mesajul verificare sistem antipoluare si intrare in sistem blocare dupa 800 km, nu a disparut chiar daca am completat cu Adblue . La o diagnoza simpla cu ELM torque da 3 erori Dtc care denunta un consum insuficient de uree . Merg la service sa vedem , soft sau hardware ??? Revin cu detalii.

P.S Dusterul meu a parcurs deja 76000 km si am iesit din garantie luna trecuta.

Editat 12 Decembrie 2021 de gavriloiu

[PufarinaUcigasa 618]

Cel mai probabil este vechea problema, la care nu se cunosc cauzele, motiv pentru care singura solutie este schimbarea completa a sistemului de AdBlue. Posibil sa mearga cu o rescriere de soft, dar ma indoiesc. Sau e posibil sa-si revina singur, dupa cateva cicluri de pornit/oprit ( sa-si dea reset ).