Sari la conținut

Postări Recomandate

Salutari. Legat de postarea de mai sus cu vibrația, am rezolvat. Este vorba despre tamponul superior de la motor, se schimba pe garanție. 

Am fost și am făcut revizia de 1 an, foarte amabili cei de la Dacia dedeman. Mașina are 19000 km, am schimbat filtru ulei, aer și de gpl și ulei. Menționez ca am alimentat de la luck oil în 95% din cazuri, nu mai alimentați de acolo, este foarte mizerabil gazul. 

IMG-20210226-WA0009.jpeg

IMG-20210226-WA0007.jpeg

Editat de Robert92
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 7 months later...
  • Răspunsuri 258
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Întotdeauna a fost teama de nou. Când a apărut Supernova multora le era frică de electronica și senzorii motorului de 1.4 MPI și ridicau în slăvi vechea berlină cu motorul ei conceput în urmă cu peste

Ai ceva de asteptat, daca vrei sa schimbi masina! Si in plus de asta cine stie ce vremuri vor mai veni! Eu sincer daca stiam ca vine ce a venit peste noi acum, ca nici nu imi vine sa-i pronunt numele,

Mereu or sa fie carcotasi carora nu le convine nimic. Daca stii sa conduci te adaptezi cuplului masinii si nu ar trebui sa ai probleme in depasiri si etc. Dureaza doar putin pana te obisnuiesti cu dem

Posted Images

La 23.12.2020 la 8:35, jelly a spus:

Informare:

Pentru posesorii cu motorul de 1.0 Tce + Gpl, a inceput sa cada aceasta piesa, (deocamdata nu e cazul la mine dar ma pot astepta). Simptomele sunt ca masina nu mai trece pe gaz si indicatorul de gpl emite sunete de avertizare. Cei de la reprezentanta nu sunt asa de priceputi pe partea cu gpl si cu greu a descoperit piesa defecta. Piesa e un  senzor de presiune care are rolul de a da drumul la gaz. Sunt 3 la numar, deoarece se afla pe fiecare injector. Se poate vedea in zona cercuita  unde se afla senzorul. Daca se intampla sa patiti asa ceva si cel de la service da din stanga in dreapta, puteti veni cu un mic ajutor sa verifice acei senzori. Succes si sa auzim de bine!

 

https://gazmagazin.ro/senzor-de-presiune-gpl-landi-renzo-t-mapc97.html

553148571_WhatsAppImage2020-12-23at08_27_48.thumb.jpeg.c5471a552dd2b80e0a60c23a026019df.jpeg

WhatsApp Image 2020-12-23 at 08.15.21 (1).jpeg

WhatsApp Image 2020-12-23 at 08.15.21.jpeg

Mi-a aparut si mie aceasta problema. Nu trece pe GPL. Avertizeaza cu beep-uri pana nu dezactivez GPL.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Ieri am facut schimb la filtrele de GPL. La filtrul de faza lichida este prima data cand il schimb, adica la 35.540 km. Am ramas dezamagit ca trebuie sa il schimb la 60.000 km231662538_Filtrufazagazoasa.thumb.jpg.68f108f81026421cf2943cd47161a8d7.jpg

Mai jos am taiat cu polizorul unghiular carcasa de la filtrul faza gazoasa:

1 schimb la cel de faza gazoasa a fost facut dupa 22.888 km facuti de cand am cumparat masina

444895652_Filtrulfazagazoasa.thumb.jpg.81dc2fb0e3a9ff8f03454bd86cae1325.jpg

2 schimb la 35.540 km-22.888km=12.652 km facuti

272296078_Filtrufazagazoasa...thumb.jpg.a05ae417c37294b944e24d2f6519ea6e.jpg

Concluzia mea este ca sa protejez sonzorul de presiune in rampa si injectoarele GPL sa realizez schimburile de filtre GPL la fiecare 12.000-15.000 km impreuna cu uleiul de motor si filtrele aer si ulei motor, nu la 60.000 filtru GPL faza lichida si 30.000 km la faza gazoasa. 

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 2 months later...

La Dacia presiunea uleiului e doar măsurată on/off via un manocontact, adică 1 = presiune zero,rău;  0= presiune mai mare de zero, bine

 

Ca notă de subsol, doar pe 0,9TCe(H4B) s-a montat senzor de nivel ulei, că era mai simplu decât să pună dop, dar pe Dacia nu are cine folosi informația chiar dacă îl cablezi, trebuie TdB de Clio 4, care la pornire va afișa Oil Level Ok

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 2 months later...

Offtopic, dar de ajutor pentru cei cu instalatii GPL: eu am mers 20 de ani pe GPL , cu instalatii aftermarket montate pe diverse modele de Dacia si un Renault 19 si probleme am avut doar cu gazul de proasta calitate. Pentru cei care aveti masini pe GPL, va rcomand sa alimentati doar de la Petrom/OMV sau Rompetrol. Nu am avut niciodata probleme alimentand de la ei. Evitati statiile particulare si Lukoil, chiar si MOL. Ultima data cand am avut probleme la Logan ( sarea automat de pe GPL pe benzina) a fost dupa o alimentare la MOL. Am gasit conducta de la rezervor si filtrul faza lichida pline de span metalic...

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Problema e ca aici nu e din cauza gazului, ci a senzorului care e de proasta calitate si nu se afla pe nicaieri in stoc, atat la Dacia cat si la partenerii care monteaza instalatii de gpl. Sunt persoane care asteapta de aproape 3 luni acest senzor.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Tocmai ce am schimbat roțile și le-am pus pe cele de iarnă, Haru. Am văzut că jantele Haru nu au acel ghidaj, deci clar zboară moțul acela dacă vrei să le montezi și intră mai adânc. M-am uitat de curiozitate și pe jantele de 17", Maldive, ce căpăcele sunt și ce cod au. Fix 403151971R. Și sunt aceeași dimensiune ca cele folosite la Haru.  
    • Mulțumesc. Mulțumesc
    • Se prinde pe chiulasa cu un surub M6 x18 mm, priza de admisie (bracket air filter) daca exista are un posibil cod OE 7700115021 (se verifica doar pe baza seriei VIN) si mai este un colier de prindere posibil cod 7700108056.
    • Pe chiulasă... vezi pozele din manual pe la ENGINE IDENTIFICATION PLATES (1/2)
    • La schimbarea curelei de distribuție si a filtrelor am rămas - din cauze neelucidate - fără conductele de aer ce ajung la filtrul de aer la un Duster 4x4, din 2014, cu motor 1.6 16V de 105 CP (77 kW), varianta 4x4, cu motorul K4M 606. Am întrebat AI să îmi arate ce piese îmi lipsesc - am recuperat doar cotul format din două jumătăți ce intră în cutia filtrului - și am primit cîteva răspunsuri printre care:  1. Priza de aer și conducta frontală Cod întâlnit pentru Duster I: 6001548863. Este un reper util pentru căutarea piesei originale, dar confirmă aplicabilitatea după VIN. 2. Rezonatorul de admisie Este a doua componentă de verificat. Schema tehnică o identifică separat de conducta de captare a aerului. 3. Conducta de admisie – cod de verificat 960155900R apare în cataloage pentru alte configurații Duster 1.6 105 CP.    Am tot întrebat UNDE se fixează priza de admisie, dar indiferent ce informații am dat, inclusiv fotografii, nu am primit  un răspuns.  Știe cineva unde și cum se fixează priza asta - nr 4 în schiță?  Mulțumesc    
×
×
  • Creează nouă...