Sari la conținut

Maror ulei aprins la motor rece


Postări Recomandate

Cel mai probabil, fiind din 2018 masina, are OTS. Eu am asteptat revizia de 1 an pentru ca nu am vrut sa pierd timpul de doua ori prin service...

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 21
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Am fost ieri cu ea la dealer, au confirmat ca este o problema de care se știe, se rezolva cu resoftare, nu am avut timp sa stau ieri dar o sa merg zilele astea sa o fac. A zis ca nu e nici o problema

Îmi pare rău dar nu pot fi de acord cu afirmația ta, pănă acum o săptămână martorul de ulei se aprindea la punerea contactului și se stingea după pornirea motorului, dacă ar fi cum zici tu de ce pînă

Hai să nu facem varză între modele: La Duster ph1, senzorul de presiune zero ulei controlează direct martorul din bord: presiune zero = martor aprins La Duster ph2 senzorul de presiune zero

Posted Images

Am verificat preventiv si nivelul de ulei si e undeva pe la jumatate intre minim si maxim pe joja, dupa 7000 km. As incerca sa completez sa vad daca dispare problema..ce-i drept eu nu prea am menajat masina in rodaj, am mers si mai turat cu ea dar nu pentru mult timp :)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Tine nivelul uleiului sub observatie. Pe forumul italian sunt cativa cu Duster PH2 (2017) si PH 3 (2018), avand motoare 1.6 sce (unele si cu sistem gpl din fabrica) care consuma ulei, ajungandu-se si la 1 litru in 3000 km.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Sper sa nu fie cazul de consum ulei excesiv..tocmai de asta nu m-am aruncat la 1.33 tce sau la vechiul 1.2 care s-a dovedit un eșec pana la urma. Întrebarea care imi rămâne in minte totuși este dacă un consum de 4-500 ml in rodaj (primii 10.000km) nu este oarecum normal/acceptat, desigur si in funcție de regimul de exploatare a mașinii în acest interval..

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 2 weeks later...

Și eu am aceiași problema, exact aceiași succesiune, stop, beep, avarie motor pt câteva zecimi de secunda. Am bănuit ca e de la eco, eu merg cu eco în permanenta, am oprit eco ieri și dimineața nu s-a mai întâmplat nimic, o țin sub observație. 

Drumuri bune! 

Asa arata la mine, nu am reusit sa prind și stopul în imagine... 

IMG_20190531_192643.jpg

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Se pare ca nu are legătură, m-am bucurat degeaba, astăzi am avut ceva treaba prin București, se pare ca are legătură cu temperatura ridicată, ieri la Bacău a fost mai răcoare și nu a mai făcut deloc, astăzi în București pe căldură... Poc... Cred ca o sa fac o programare la dealer. 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Am fost ieri cu ea la dealer, au confirmat ca este o problema de care se știe, se rezolva cu resoftare, nu am avut timp sa stau ieri dar o sa merg zilele astea sa o fac. A zis ca nu e nici o problema dacă se merge asa cu ea. 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 2 weeks later...
La ‎05‎.‎06‎.‎2019 la 7:58, eliadib a spus:

Am fost ieri cu ea la dealer, au confirmat ca este o problema de care se știe, se rezolva cu resoftare, nu am avut timp sa stau ieri dar o sa merg zilele astea sa o fac. A zis ca nu e nici o problema dacă se merge asa cu ea. 

Multumesc, m-ai scutit de un drum la service ! Sincer, nu am timp acum de asa ceva.

Problema identica si la mine de aprox o luna, 1.6 SCE, 7000km....

Verificat nivel ulei (OK) si in afara de micul discomfort la pornire (martor, beep, STOP) masina functioneaza normal. E ciudat ca uneori apare, alteori nu, uneori la prima cheie, alteori la toate cheile din ziua aia...fie cald, fie rece… Ma rog, nicio logica.

Drumuri bune forumisti !

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Salut /bun venit in aceasta comunitate.  Poate sunt de folos si altora:
    • Am si eu aceeasi problema cu aceeasi mesaj si mi s-a spus ca 2 senzori nu functioneaza dupa verificarea cu testerul. Am cumparat altii din China si nu s-a rezolvat nimic. 2pcs 284389618R Blind Spot Parking Sensor. Ce model de senzori aveti va rog ca la mine nu au functionat si masina am cumparat-o second hand si nu am siguranta ca sunt senzorii oficiali? Detin un Duster 1.6 cu GPL din 2019. Multumesc. Un sfat ar fi apreciat.
    • Mulțumesc tare mult, Gil! Încerc să „descifrez” detaliile generoase pe care mi le-ai dat. Mecanicul meu mi-a recunoscut deschis că nu se pricepe la partea electrică/electronică dar, cum se mai zicea într-un banc, poate să arunce o privire. De fapt așa mi-a și recomandat: să apelez la un electrician auto care poate traduce rezultatele testului și să ia măsurile care se cuvin. Zi bună tuturor!
    • Legat de motorasul stergator spate vezi discutiile si detaliile (schema electrica, mufa cu descrierea pinilor, verificare, demontare si montare, cod OE, etc.) pe care le-am oferit si in topicul acesta: https://forumduster.ro/topic/7666-pin-out-uch-dacia-duster/ inclusiv procedura de diagnosticare a erorii DTC95A064 = Mecanism de acţionare ştergător geam spate pe care o ai in UCH. Despre celelalte coduri de eroare din calculatoarele masinii doar ca observatie toate sunt intermitente si au un factor comun: tensiunea de alimentare a calculatoarelor . Referitor la cele din injectie iti atasez doar ca exemplu procedura de diagnosticare pentru DTC056016 si DTC00871C, celelatre trei se refera tot la rampa de injectie (si trebuie verificate cateva componente), DTC1525F3 este o consecinta a acestora, iar despre DTC038096 gasesti foarte multe experiente, informatii, detalii (pe care le-am oferit si eu) pe acest forum, fiind o eroare destul de des intalnita. Tot doar ca observatie acel “mecanic” la care ai apelat (“… merg la mecanicul meu să îl pună pe calculator și eventual să rezolve problema cât de repede se poate”) si care a facut diagnoza cu acel tester multimarca putea foarte bine sa faca si cateva verificari simple si sa elimine din variabile, pentru ca aceste coduri de eroare pot avea cauze de natura atat electrica cat si mecanica. Sugestia mea este sa vezi ce spune, face, rezolva sau nu si acel electrician la care vei apela (“Cred că trebuie să merg la un electrician.”), iar daca mai ai nevoie de ajutor, informatii si detalii pot sa le ofer punctual cu mare drag. Bafta!
×
×
  • Creează nouă...