Sari la conținut

Maror ulei aprins la motor rece


Postări Recomandate

De câteva zile (o săptămână) observ la Dusterul meu că la motorul rece se aprinde pentru o secundă martorul pentru presiune ulei insoțit de becul roșu marcat cu STOP și de un semnal sonor (bip). Se întâmplă numai la motorul rece și numai pentru o secundă. Uleiul are câteva luni și pe jojă arată OK și e la nivel normal, am căutat pe forum pe cineva cu probleme similare dar n-am găsit.

Ceva păreri?

Oricum dacă persistă merge la service că e în garanție.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 21
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Am fost ieri cu ea la dealer, au confirmat ca este o problema de care se știe, se rezolva cu resoftare, nu am avut timp sa stau ieri dar o sa merg zilele astea sa o fac. A zis ca nu e nici o problema

Îmi pare rău dar nu pot fi de acord cu afirmația ta, pănă acum o săptămână martorul de ulei se aprindea la punerea contactului și se stingea după pornirea motorului, dacă ar fi cum zici tu de ce pînă

Hai să nu facem varză între modele: La Duster ph1, senzorul de presiune zero ulei controlează direct martorul din bord: presiune zero = martor aprins La Duster ph2 senzorul de presiune zero

Posted Images

Intre 'aprins ' si se aprinde pentru o secundăe este diferenta. Cum ii spune martorului, reflecta presiunea ulei lipsa la pornire, pina pompa de ulei face presiune. O situatie similara cu aprinsul becului la punerea contactului. 

Daca vrei poti cere unui electrician auto sa verifice senzorul de presiune de ulei concomitent cu verificarea si curatirea ( eventual oxidare ),  contactului la becurile din bord: martor presiune ulei si stop engine.  

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Îmi pare rău dar nu pot fi de acord cu afirmația ta, pănă acum o săptămână martorul de ulei se aprindea la punerea contactului și se stingea după pornirea motorului, dacă ar fi cum zici tu de ce pînă acum senzorul n-a văzut că nu e presiune imediat după pornirea motorului. Și doar când e motorul rece, când pornesc motorul cald nu se manifestă.

Oricum multumesc de feedback!

De oxidare, ar fi cam repede, Dusterul face un an în iulie.

Editat de CTB76
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Hai să nu facem varză între modele:

La Duster ph1, senzorul de presiune zero ulei controlează direct martorul din bord: presiune zero = martor aprins

La Duster ph2 senzorul de presiune zero ulei nu controlează direct martorul, martorul e testat la punerea contactului, iar presiunea zero e raportată doar după 2000rpm : martor ulei + alte defecțiuni electrice + semnal sonor

La Duster ph3 comportamentul e indentic ca la ph2

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 2 weeks later...

Eu am avut ceva similar. Martorul de ulei nu se aprindea, dar la pornirea motorului rece aparea pentru o secunda Pericol avarie motor, martorul STOP si bip-ul.

La rezivia de 1 an mi-a facut resoftare pentru remedeiarea blocarii comenzilor CB si de atunci nu a mai aparut.

Apare doar Verficare functii vehicul urmat de OK.

Inca  nu am prins calduri mari sa verific comenzile CB.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Se pare ca am si eu aceeasi problema descrisa de colegul @BogdanG cu mesajul scurt de pericol avarie motor si martorul STOP impreuna cu bip-ul sonor. Eu nu am observat ca martorul de ulei sa fie aprins rosu. Avand pornire la buton fara cheie, problema la mine nu se manifesta daca pornesc masina direct de la buton cu pedala de frana apasata fara a mai pune contactul inainte si a astepta stingerea martorilor si apoi pornirea ca la sistemul clasic cu cheie.

Daca ma duc la service oare ma ajuta cu o resoftare pentru o problema asa "minora"?

Editat de andrei_s
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Tu ai patit cum am avut si eu o speță! La reprezentanta Skoda..la ITP..Ca de ce la cauciucurile de iarna nu am indice de viteza V sau mai mare? Eu aveam T. Mi.am dat seama ca dorea si el o mica șpagă.. Nu am mai apelat la ei! 
    • Nu Nemultumirea este pentru ca: 1. Am schimbat anul trecut bieleta (pipa) dreapta la reprezentanta cu piesa cumparata de la reprezentanta, am facut geometria si am trecut inspectia itp in ziua respectiva la statia itp din cadrul reprezentantei. Masina avea 74000 Km. Anul acesta tot la statia itp respectiva si tot inginerul acela mi-a spus ca nu ma trece daca nu inlocuiesc bieleta (pipa) drepta. Masina are 78000 Km si a fost condusa (cu grija) numai de mine. Nu mi se pare ok sa-mi ceara sa schimb piesa dupa 4000 Km; 2. Anul trecut nu mi-a spus nimic de flansele de la amortizoarele fata. Acum mi-a spus ca nu ma trece daca nu le schimb. Inteleg ca masina este veche (19 ani) dar nici anul trecut nu era noua. Putea sa ma avertizeze ca trebuiesc inlocuite si chiar le schimbam intr-un interval de un an (la reprezentanta si cu piese de la reprezentanta - cum am si facut acum). Masina este pastrata in conditii foarte bune, la temperatura de 15-20 grade tot anul si fara soare. Cat putea sa imbatraneasca cauciucul de la flanse daca anul trecut a fost cat de cat bun - dovada ca nu am primit nicio atentionare.  Mi-a spus ca ar fi bine sa inlocuiesc si amortizoarele deoarece nu mai sunt noi si tot platesc manopera pentru flanse. Aici am inteles si o sa le schimb dar nu imediat. Nu a fost o cerinta ca sa ma treca la inspectie. A fost doar o avertizare. Inteleg asta. Desi mecanicul cand a inlocuit flansele mi-a spus ca amortizoarele sun incat bune.   (Daca platesc gazele ca sa tin la caldura un Logan vechi nu are rost sa vorbim de bani.)   (Am mers cu Skoda 120 L, fabricata in 1978, prin toata tara, inclusiv pe Transfagarasan. O masina buna si sigura.)
    • in curand vinzi cu tot cu Duster Mi-am facut socotelile -raman doar la bare, cutia nu mi intra deloc in buget .  Daca cineva vrea cutia..raman in cursa:)Daca nu - spor la vanzare!
    • Cum ai vrea sa apară in anunț? Ceva mai concis. 
    • Buna ziua! As dori sa modific anuntul pentru ca nu prea gasesc bare transversale care si fie compatibile cu trpa panoramica de la Bigtser. Prin urmare am de vanzare si o cutie Thule cu setul de genti aferent: 1 x Set de genti Thule GoPack 8006 pentru cutiile portbagaj (Cod pachet: TA8006)       1 x Thule WingBar Edge gri - TA9581 (Cod pachet: TA9581)       1 x Cutie portbagaj Thule Force XT L Negru Mat (Cod pachet: TA6357)   Cutia folosita doar de cateva ori. Vand doar impreuna pentru 2000 RON tot pacehtul. Nu este negociabil.  
×
×
  • Creează nouă...