Sari la conținut

Problema turatie


Postări Recomandate

Buna seara, sunt posesor de putin timp al unui duster ph2 din 2014 cu 135000km si m am izbit recent de mai multe "mici" probleme cu el. Am observat recent un zgomot ciudat de fond atunci cand scot masina pe liber. Am observat apoi ca atunci cand opresc masina pe loc zgomotul dispare, ca mai apoi sa observ defapt ca turatia pe liber ramane un pic ridicata pana opresc de tot, iar atunci scade cu vreo 100 de rotatii, de la 900 la 800. Am schimbat recent kitul de ambreiaj. E un comportament normal? Nu tin minte sa fi facut asa inainte. Multumesc! 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Pai aia cu scosul pe liber io zic sa nu te deranjeze este zgomotul de la ambreiaj in special rulmentul de presiune, daca zgomotul dispare dupa ce lasi pedala de ambreiaj.

Variatia de turatie este si ea normala deoarece motorul ' rasufla un pic ' dupa ce opresti masina si il  scoti din viteze urmata de autoreglarea turatiei. In extremis , la uzuri semnificative ale pompei de ulei, presiunea de ulei care unge rulmentul de presiune s-ar putea sa forteze rulmentul spre zgomot, cazul asta nu e de dorit. 

1. Sa testezi zgomotole cu absolut toti consumatorii de energie decuplati.

2. Pedala de ambreiaj trebuie actionata energic la apasare, debreiere.

3. Poti incerca dubla apasare a ambreiajului intre cu un pic de turatie data la motor si ascultat dupa a doua debreiere zgomotul.

4. Sa mai stai un pic sa se rodeze noul ambreiaj, fara sa iesi din garantia operatiei data pe factura. Daca zgomotul persista inapoi la service cu reclamatie.

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Multumesc frumos pentru raspuns, am sa mai urmaresc problema si eventual revin in service, nu tin minte sa fi facut asa inainte de schimabrea ambreiajului, am lasat o pe liber la vale si turatiile au inceput sa creasca tot asa de la 800 spre 1000. 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.


  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Salut /bun venit in aceasta comunitate.  Poate sunt de folos si altora:
    • Am si eu aceeasi problema cu aceeasi mesaj si mi s-a spus ca 2 senzori nu functioneaza dupa verificarea cu testerul. Am cumparat altii din China si nu s-a rezolvat nimic. 2pcs 284389618R Blind Spot Parking Sensor. Ce model de senzori aveti va rog ca la mine nu au functionat si masina am cumparat-o second hand si nu am siguranta ca sunt senzorii oficiali? Detin un Duster 1.6 cu GPL din 2019. Multumesc. Un sfat ar fi apreciat.
    • Mulțumesc tare mult, Gil! Încerc să „descifrez” detaliile generoase pe care mi le-ai dat. Mecanicul meu mi-a recunoscut deschis că nu se pricepe la partea electrică/electronică dar, cum se mai zicea într-un banc, poate să arunce o privire. De fapt așa mi-a și recomandat: să apelez la un electrician auto care poate traduce rezultatele testului și să ia măsurile care se cuvin. Zi bună tuturor!
    • Legat de motorasul stergator spate vezi discutiile si detaliile (schema electrica, mufa cu descrierea pinilor, verificare, demontare si montare, cod OE, etc.) pe care le-am oferit si in topicul acesta: https://forumduster.ro/topic/7666-pin-out-uch-dacia-duster/ inclusiv procedura de diagnosticare a erorii DTC95A064 = Mecanism de acţionare ştergător geam spate pe care o ai in UCH. Despre celelalte coduri de eroare din calculatoarele masinii doar ca observatie toate sunt intermitente si au un factor comun: tensiunea de alimentare a calculatoarelor . Referitor la cele din injectie iti atasez doar ca exemplu procedura de diagnosticare pentru DTC056016 si DTC00871C, celelatre trei se refera tot la rampa de injectie (si trebuie verificate cateva componente), DTC1525F3 este o consecinta a acestora, iar despre DTC038096 gasesti foarte multe experiente, informatii, detalii (pe care le-am oferit si eu) pe acest forum, fiind o eroare destul de des intalnita. Tot doar ca observatie acel “mecanic” la care ai apelat (“… merg la mecanicul meu să îl pună pe calculator și eventual să rezolve problema cât de repede se poate”) si care a facut diagnoza cu acel tester multimarca putea foarte bine sa faca si cateva verificari simple si sa elimine din variabile, pentru ca aceste coduri de eroare pot avea cauze de natura atat electrica cat si mecanica. Sugestia mea este sa vezi ce spune, face, rezolva sau nu si acel electrician la care vei apela (“Cred că trebuie să merg la un electrician.”), iar daca mai ai nevoie de ajutor, informatii si detalii pot sa le ofer punctual cu mare drag. Bafta!
×
×
  • Creează nouă...