Achizitionare Duster!

[tynn23 33]

Cazan sau gunoi in niciun caz nu este Dusterul, insa e o masina cam scumpa pentru calitatea sa... Zilele trecute am mers cu un prieten, care are o Kia Sportage 2020 diesel mild hybrid. A dat pe ea doar 20.000 de euro, cu toate reducerile aferente, deci aproape de Duster ca pret. Dar va zic ca nici nu incape comparatie cu Dusterul in materie de comfort, ergonomie, calitate a materialelor... Ma uitam ce chedere de calitate are la usi, cum se aude cand inchizi usa, cu toate ca tabla mi s-a parut la fel de subtire ca la Duster. Dotarile ce tin de sigurata sunt net superioare. Consumul mai mic cu 1-2 litri pe autostrada fata de Duster-ul 1.5 dci.

Singurul aspect unde Duster-ul conduce detasat este garda la sol si unghiul de atac mare, care ii confera performante offroad incontestabile in fata concurentilor. Insa cati posesori de Duster 4x4 se folosesc cu adevarat de aceste abilitati?

[2]

[bbm 173]

  Intr-adevar, Duster-ul a urcat in gama de preturi si are acum si un pic de concurenta, comparativ cu prima generatie, unde nu prea aveai alternative la preturi similare.

  Ca pret de achizitie, sunt cateva alternative care merita analizate, dar daca faci calculul pe toata perioada cat o sa tii masina, sunt mici sansele sa iesi mai ieftin cu altceva decat Duster. Piesele sunt ieftine si se gasesc pe stoc oricand, manopera e si ea ieftina (orice mecanic Dacia poate lucra pe orice Dacie din ultimii 8-10 ani cu ochii inchisi) iar dupa ce termini garantia poti sa faci revizii si reparatii in orice service de la coltul blocului sau chiar singur, daca ai cunostintele si sculele necesare. Nu prea cred ca poti spune aceleasi lucruri si despre Kia, Hyundai sau Suzuki, principalii competitori ai Duster-ului.

  Partea de confort e subiectiva:

- personal, nu m-a interesat niciodata si nici nu cred ca am observat "cum se aude cand inchizi usa", asta nu e un criteriu de ales masina. Daca ar fi, poti fi sigur ca producatorii ar gasi varianta cea mai ieftina ca sa scoata sunetul dorit de cumparatori, cu cea mai ieftina tabla si izolatie posibile.

- am un Duster Ph2 din 2016 si unul nou din decembrie 2021. La niciunul nu pot spune ca ma deranjeaza vreun material, iar la cel vechi au rezistat toate fara probleme pana acum (nu am plastice crapate, nu s-au dezintegrat mocheta sau tavanul, etc.)

- la dotari de siguranta, personal nu ma intereseaza nimic in plus fata de airbag-uri. Sistemele gen pastrarea benzii, pilot automat etc. mi se par niste porcarii care incurajeaza condusul neglijent (soferul nu mai e atent la sosea si la masina, considera ca poate sta pe telefon linistit ca masina "se conduce singura"). Am folosit doar de cateva ori cruise control din 2016 pana acum, chiar si cand am mers pe autostrada sute de kilometri.

  Consumul mai mic e dat de rapoartele din cutia de viteza (la Duster 1.5 dCi sta motorul in 3000 rpm la 130 km/h) si de aerodinamica mai buna la Kia, care nu are garda la sol asa de mare ca Duster, deci mai putin aer care sa frece pe dedesubt la viteza. In mod sigur Duster 2 (Ph3) sta mai bine decat Ph2 la aerodinamica, deci posibil sa nu fie asa de mare diferenta.

[tynn23 33]

Cu piesele de schimb se pare ca are si Dacia probleme, daca ne uitam la acel senzor de la instalatia GPL, pe care il asteapta de luni de zile o gramada de ghinionisti... Iar Kia ofera chiar 7 ani garantie extinsa, ceea ce mi se pare  pe ''viata'' pentru masinile care se fabrica astazi. Cu reparatiile in regie proprie m-am gandit si eu cand mi-am luat Duster, insa daca pica ambreiajul, turbina si alte chestii mai complicate, tot la service trebuie sa mergi...

E clar ca nici eu nu mi-as lua Kia sau Suzuki mai vechi de 5 ani, de aceea am optat pentru Duster, insa 22.000 de euro nu as da in ruptul capului pe un Duster nou!

 

[foxbat 373]

cred ca la 22k este "cu de toate". nu exista si modele mai putin "dotate"?

[bbm 173]

Evident ca sunt si mai putin "dotate", depinde de fiecare la ce functii e dispus sa renunte. De aia Dacia, ca toti producatorii auto, ofera mai multe nivele de echipare, cu speranta ca o sa-si gaseasca fiecare unul potrivit.

Pragul de 20.000 de euro e unul psihologic, de care Duster nu a trecut decat recent (2-3 ani). Eu am luat primul Duster in 2016 si a costat full 18.800 de euro sau ceva pe acolo (inclusiv pachet harti, fara piele). Peste 5 ani, in 2021, am luat tot unul full, care a costat 22.400 (inclusiv pachet harti, fara piele). Bine, primul era diesel si al doilea benzina, deci sa zicem ca ar mai fi 400-500 de euro in plus la asta nou daca ar fi fost tot diesel.

Diferenta de 3600-4000 de euro vine pe de o parte din inflatie (chiar si masinile care nu au schimbat generatia intre timp nu mai au acum acelasi pret ca la lansare) si pe de alta parte din calitatea mai buna a modelului nou (insonorizare clar superioara, interior mai bun, sistem multimedia mai nou, lumini mult mai bune etc.). Toate se aduna, iar personal nu regret deloc banii in plus. Daca in 2016 Dacia ar fi oferit Dusterul de acum tot la 21-22.000 de euro, probabil ca as fi facut si atunci niste sacrificii si l-as fi luat.

Era normal ca in timp pretul Duster-ului de top sa creasca si sa depaseasca pragul ala psihologic de 20.000 de euro. Niciun producator auto nu mai are azi preturile din 2012-2013, nici macar la modelele de baza. Datorita inflatiei, preturile minime tot cresc, n-o sa mai revina niciodata la valorile de acum X ani.

Pentru fiecare in parte, intrebarea nu trebuie sa fie neaparat CAT costa o masina, ci mai mult CE ANUME primeste de banii pe care ii poate da pe masina. Daca ai 20.000 de euro buget maxim, te uiti la ce masina care se incadreaza in suma aia indeplineste criteriile tale eliminatorii (benzina sau diesel, cutie manuala sau automata etc.) si cat mai multe din cele optionale (culoare, diverse dotari la interior, etc.). Daca gasesti una care sa se potriveasca dorintelor tale la 18.000 de euro, cu atat mai bine.

Mi se pare gresit sa pornesti din start de la ideea ca pe marca A sau modelul B nu ai da mai mult de X euro. Asta e de obicei doar un mecanism psihologic de a-ti valida o anumita alegere (de ex.: desi Duster sau Suzuki ar fi optiunea cea mai logica, vrei neaparat masina nemteasca ca asa are vecinul si te-ai simti inferior sa te vada cu ceva ieftin, asa ca te autosugestionezi ca Duster e o masina proasta si ii cauti defecte ca sa-ti poti lua un SH din Germania, chiar daca per total e o masina mai proasta).

Am folosit persoana a doua la modul general, cele de mai sus nu sunt adresate vreunui coleg anume de aici. E doar o observatie pe care am facut-o de-a lungul timpului ascultand diverse explicatii ale oamenilor legate de motivele pentru care au ales o anumita masina.

[foxbat 373]

super explicatie (evidenta) dar formalizarea ei speram sa "educe" nitel cititorii!

 

sa traiesti!

[Gil26 311]

@bbm am dat un Big Like (LE: ambelor posturi). Toata stima! Foarte bine\obiectiv scris, subscriu. 

Editat 11 Martie 2022 de Gil26

[bv74chi 0]

Buna seara colegi , sunt posesor al unui Duster de  2 ani( Duster ph2 , H79ph2 , 2015 1,5 dci,4x4 pachet drumuri grele 120000km)  intentionez acum, sa achizitionez modelul nou. In functie de sfaturile voastre  voi lua decizia:benzina(gpl) sau diesel.

Astept pareri. Multumesc anticipat.