Achizitionare Duster!

[Alllecku 0]

Da,  PH2. Sunt curios dacă la PH2, exista acel sirenaj pe care îl ale modelul nou, la versiunea 4x4?

[2]

[PufarinaUcigasa 618]

Din câte știu este, dar din cauza insonorizarii, nu se aude mai deloc. Noul Duster fiind insonorizat mai bine, se aude mai bine. Este boala copilăriei, cum s-ar spune, de la PH1 încoace.

Sper că ești conștient de calitatea la interior la PH2 cât și la modelul actual că este sub Octavia ta. Toată masina este diferită, ținuta de drum, garda la sol.

Până în 10-11.000 euro găsești PH2 foarte bune, chiar mult mai puțin, însă să faci abstracție de km. Nu zic sa iei unul de peste 300.000 km la bord. Și depinde de ce optiuni vrei, 4x4, 4x2, automată.

[DanielM 2]

Am de ales intre aceste doua masini :

https://www.autovit.ro/anunt/dacia-duster-ID7GD2Z3.html#xtor=SEC-81;promoted

avantaje :

* pret mai bun

* km mai putini

* nelovita

dezavantaje:

garantia expira in repede martie 2021 sau peste 50 de mii de km

 

https://www.olx.ro/oferta/dacia-duster-4x4-2018-1-5-dci-115cp-euro-6-garantie-2023-IDdXRLj.html#5fdefc0b00;promoted

avantaje:

*garantie extinsa pana in 2023 

* cu doua luni mai noua (desi cred ca ambele sunt fabricate luna 12/2017)

dezavantaje:

bara fata zgariata, usa putin infundata (vezi pozele)

pret usor mai mare (dupa negocieri cred ca tot sunt 300 de euro diferenta)

 

alta optiune ar fi un 4x2 nou, dar probabil tce 100 / tce 133

 

preturile sunt ok? la prima s-ar mai negocia 200 de euro, la a doua 350

 

sunt avantaje / dezavantaje care-mi scapa? voi catre care ati inclina?

multumesc frumos

 

[PPV 159]

Salutare! Arata bine ambele! Alegerea nu va fi usoara.

Dupa parerea mea, ca si criteriu de departajare, ar fi bine sa faci un test drive cu amândouă (si asta la viteze mai mari pentru a asculta si sunetul transmisiei, sirenaj, posibile vibratii etc) si sa o alegi pe care ti se pare mai silentioasa :-). Ai un avantaj mare ca poti sa alegi. ( la masina noua ce vine, aia e!)

Cea bej ( maro) se va încălzi mai puțin vara.

Cea bej ( maro) nu e varianta cu ad blue care ar putea fi un avantaj  ( la cea bleumarin nu am vazut sa fie specificat ceva)

In anuntul pentru cea bej (maro) am vazut ca a bifat o mulțime de optiuni in plus: carlig de remorcare sau acoperis panoramic. De asemenea, a trecut ca jantele pe 16 sunt Maldive (ele sunt de fapt jantele Cyclade) 

La cea bej (maro) are "toate opțiunile posibile" pentru varianta prestige, deci fara card de acces, pornire la buton pe cand cea bleumarin are această opțiune.

Sper ca informatia sa iti fie de ajutor!

 

 

 

 

[PufarinaUcigasa 618]

@DanielM

Asa ca idee, sa stii motorizarile si tipurile de echipari.

Eu din prima as scoate cea crem ( anuntul de pe autovit ). Pentru ca este o teapa ordinara, clara ca lumina zilei.

1. Nu este Prestige, este Comfort in care s-au pus diverse optiuni ce se regasesc pe Prestige. 

2. Pretul, fiind Comfort, a fost foarte mic. Chiar daca ar fi configurat masina cu optiunile de Prestige, ajungand la pretul de 21.000 euro pe care "il declara", de banii aia, 100% luai un Prestige nou, chiar mai ieftin, la care aveai optiunile aferente in plus - keyless, camere 360 (pe care culmea el zice ca le are), alerta unghi mort, senzori parcare spate (pe care la fel, el zice ca-i are), jantele pe 17, geamurile fumurii ( in poze, par mai mult puse dupa, nu direct din fabrica, dovada fiind poate dungile de pe geamurile fixe de pe aripa ? )

3. Locatia vanzatorului - Arges, Pitesti. Cele mai multe tepe si manareli, mai ales legate de modelele Dacia. Sigur are pe cineva sau daca nu cumva este chiar el persoana care poate "aranja" masina dintr-o echipare spre alta echipare. Pentru ca uzina este "peste drum" si piesele sunt extrem de accesibile.

4. Functia cornering si alte briz-briz-uri "extra". Nici o masina nu a fost livrata pana acum cu ele activate. Da, ele erau prezente pe masina, dar activarea s-a facut "la baieti". Ideea este acum : cat s-a mai umblat la masina si pe unde ?

5. Vanzatorul in sine. Ce este asa de greu, de pus numele ? Oricum daca o sa cumperi masina, o sa-l aflii ( teoretic, asta daca nu cumva el este "un intermediar" intre tine si altcineva ).

Repet, este o teapa !

A doua masina e ok, chiar foarte ok. Pretul mi se pare decent si "reflecta" numarul de km ( lucru total irelevant ) si defectele pe care le-ai enumerat.

Daca astea sunt singurele defecte ( portiera infudanta care se rezolva foarte usor si ieftin la un atelier PDR - Paintless Dent Repair si zgarietura din dreptul senzorului de unghi mort, care se repara, senzorul sa nu fie defect ) merita.

Ce as investiga eu la ea ar fi zgarietura aceea. Cum am zis, senzorul sa nu fie afectat ( sa mearga sistemul de avertizare unghi mort corect ) si cum de nu s-a zgariat elementul de plastic negru, de deasupra proiectorului. Fizic, nu vad cum sa nu fie si el zgariat. Singura scuza ar fi daca a facut poza cand masina inca era uda si pelicula de apa a acoperit zgarieturile fine de pe plasticul negru. Chiar si asa, se poate revopsi partial spoilerul...oricum e plastic, deci nu e problema cu rugina.

Mai sunt chestii minore, care cred* ca sunt erori neintentionate - nu are senzori de parcare in fata si din cate stiu eu, singurele dimensiuni omologate pentru Duster 2 sunt 215/65/R16 si 215/60/R17. Dimensiunea trecuta de el, 225/60/R17 nu e. Poate daca s-a dus el pe banii lui ( peste 2000 lei ) si a vrut neaparat sa aiba omologata dimensiunea aceea.

Si ca o ultima observatie - masina din Brasov este cu adevarat echipare Prestige. Asa ar fi trebuit sa fie si cealalta

[t0rquemada 2.050]

Primul link:

-vezi decorul și câte mașini vinde în același decor

- tot ce e cu 5 în coadă 115CP, 95CP e cu adblue ori mașina aia e 109CP toată ziua

Al 2lea link:

- A explicat colegul @Midnighte ce și cum

[DanielM 2]

baieti, multumesc mult.  desi urmaresc de ceva timp topicurile despre Duster si cred(eam) ca ma pricep, se vede cat de usor te poti pacali.  l-am sunat pe cel din pitesti, poveste imbarligata, cu masina pe numele socrului, dar cel de la telefon nu a vrut jante de 17 si keyless entry ca i-au zis de la Dacia ca sunt stricacioase, ca nu are factura masinii (cu nivelul de echipare) ca e luata pe leasing si el vinde masina, nu factura

 

am rezervat luni o verificare la reprezentanta Dacia pentru cea din Brasov, o sa merg acolo sa o vad

 

[PufarinaUcigasa 618]

Sper ca te descurci la verificare si stii la ce sa te uiti...

Cateva sfaturi generale :

1. Mergi la 2 reprezentante, poate chiar din colturi diferite de unde urmeaza sa va intalniti - in Brasov vad ca sunt 4 disponibile. De ce zic asta ? Pentru ca e "posibil" ca acel cineva sa aiba relatii la acel service care este in apropierea locului de intalnire.

2. Neaparat sa fie verificare mecanica/tehnica/diagnoza cu hartie, nu sa fie trecut altceva pe ordinul de reparatie/intrarea in service.

3. NEAPARAT dat jos scutul motor, verificat vizual tot ( lonjeroare, cutie, baie de ulei ), verificat in portbagaj oala unde sta roata de rezerva si daca s-au facut interventii.

Teapa asta mi-am luat-o eu la cumpararea unei Dacii din Pitesti, mai exact Mioveni. Ne-am intalnit in Pitesti, intr-un loc ales de el, care avea o reprezentanta Dacia la 5 min. Verificat vizual, parea ok. Mers la reprezentanta cea mai apropiata, verificat masina pe elevator, totul impecabil pe dedesubt. Si mecanicul - oho, la km astia ( aproape 30.000 ) ce sa aiba masina ? Uitati-va si dumneavoastra, tipla ! Mai mult, m-am bucurat ca un idiot ca n-am mai platit 200 sau 300 lei la vremea aceea verificarea, ci doar 50 lei in care s-a trecut o banalitate. Cumparat masina si mers acasa. La cateva zile, accident minor in care trebuiesc schimbate un far, o aripa, vopsit partial spoiler. Descoper atunci ca masina a fost revopsita in partea din fata ( ambele aripi, portierelele fata, spoiler ), fiind lovita frontal. Foarte greu si-au dat seama si cei din service-ul autorizat, pentru ca acea "carpeala" s-a facut foarte bine... Da-i in judecata daca poti pe cei din reprezentanta din Pitesti, la care am facut "verificarea", cand la mine scria cu totul altceva pe hartie.