De la Vw GT la Dacia Duster

[Stef13 743]

Ieseai singur daca decuplai esp-ul.

[2]

[CatalinBugeac 21]

Era decuplat, dar pt ca anvelopele nu aveau aderenta, nu muscau, s-a facut imediat gheata sub roti. Am incercat de vre 3-4 ori cu elan, catinel 4x4 lock si esp off, am pus cateva maini de pietris  sub roti insa fara ajutor. A fost nevoie de o impingere. Cert e ca anvelopele alunecau de aveam impresia ca sunt si pe sanuita cand calcam mai tare frana la vale. Clar ori nu sunt eu deloc obisnuit cu masina/situatia,  ori, si mai clar dmpdv, e nevoie de un set de anveope dedicate de iarna, cele AS nepretandu-se la pante/zapada batatorita si conditii de ger. Acum nsh daca sa ma bag la comanda comuna de Anvelope AT Cooper AT3 4S (pe dimensiunea 215/70/16) sau sa ma orientez catre un set de anvelope de iarna premium (pe dimensiunea legala 215/65/16), avand in vedere ca majoritatea timpului voi rula pe carosabil asfaltat si desfundat)

Ma voi interesa de cateva pareri de la cei care au trecut prin situatia asta.

[barengott 9]

Salut

din puctul meu de vedere se merita anvelope de iarna.

 

[Viperr 25]

Salut ,

Daca vă uitați pe site continental o să vedeți că anvelopele de pe Duster nu sunt de iarna chiar daca au inscripția M+S  , sânt anvelope de vara dedicate SUV și MUD + SAND nu SNOW  , eficienta mare pe drum acoperit cu apa .

Eu am incercat sa scot mașina din parcare cu zăpada nu prea mare și m-am chinuit până sa făcut gheata sub roata , până nu am băgat lopata in funcțiune nu am reușit să ies.

Din punctul meu de vedere aceste anvelope sânt praf pe iarna , nu au nici cea mai mică aderenta . Pentru iarna viitoare direct anvelope Nokian ....

[CatalinBugeac 21]

Da, am vazut ca anvelopele Bridgestone cu care a venit masina sunt AS, orientate spre vara (destul de bune pe tine de vara din care am citit), neavand insa deloc profil de iarna (acele firicele de caneluri) so, da, clar pana iarna urmatoare voi lua un set de anvelope de iarna, pe 16, pentru jantele de tabla pe care le am. Acum trebuie sa ma decid de model, daca or sa fie Continental TS860, Michelin Alpin 6, sau Nokian WR D4, pe dimensiunea 21/65/16.

[SYL40 147]

Daca alegi Nokian, sa iei modelul pt suv-uri, adica WR SUV 4 (WR D4 e model pt turisme).

[CatalinBugeac 21]

Multumesc pt sfat. Umbla vorba (pe net) ca se tocesc destul de rau/repede acest model de la nokian. 

Nu imi pot da seama daca au fost sau nu exploatate normal (nu vara) sau "asa face toate". Am timp sa ma hotarasc pana la toamna.

[vava 5]

Drumul spre Malaiesti a fost foarte curat duminica, nu trebuia sa ai nici o problema cu anvelope All Season de SUV. Eu am avut Continental Cross Contact LX (all season) cu care a venit masina cu care am rulat primele 2 ierni acceptabil pe zapada. Dupe ce s-au mai tocit au inceput sa piarda aderenta din ce in ce mai usor. Dupa 5 ani m-am blocat cu ele pe numai 3 cm de zapada umeda pe iarba. Pentru aderenta mai buna pe gheata/zapada trebuie un cauciuc mai moale care se va uza mai repede. Din Decembrie 2015 am Bridgestone Blizzak DM-V2  215/70R16 pentru iarna. Foarte bune pe zapada ca aderenta dar se tocesc mult mai repede: in 3 ierni(max 10.000km) s-a dus 1/2 din profil  12 mm -> 5-6 mm.