Probleme motorul rece

[Romm3l 22]

Va salut!

Am mai scris despre problema asta, dar pe un alt topic. Asa ca vreau sa deschid un topic exclusiv pe aceasta tema.

Problema este urmatoarea: atunci cand motorul este rece si fara a fi in sarcina, turatia motorului fluctueaza.

O alta constatare, cu motorul in aceleasi conditii, daca apas acceleratia ca sa cresc turatia (sa zicem pana la 1.500 rpm) si sa o mentin acolo, am vazut ca eu chiar daca nu mai fac cursa la pedala si o mentin in pozitie fixa, turatia motorului creste fara sa se opreasca, ca si cum eu as continua cursa la pedala si o duc la apasare maxima. Repet, motorul nu este in sarcina (nu este bagat in viteza).

A mai observat cineva acest comporatment, si daca da, care este cauza si care este solutia.

Multumesc!

 

 

 

[2]

[cristic1982 87]

Păi e logic ca turația motorului să crească:

- tu atunci când apeși pe pedală ceri un cuplu motor, în funcție de cât apeși poți să ceri mai mult sau mai puțin cuplu motor

- daca la poziția pe care o impui pedalei de accelerație, cuplul generat este mai mare decât cuplul necesar pentru a menține turația de 1500 rpm atunci motorul accelerează

- trebuie să te gândești că echivalența între poziția pedalei și cuplu motor este aceași indiferent că ești cu motorul în gol sau in sarcină

Când motorul este rece (<0 C) o fluctuație a regimului este oarecum normală, deoarece frecările interne ale motorului sunt mai mari, iar reglajul de compensare a acestora este dificil de realizat. Unii constructori pun un filtru la poziția acului de la turometru și chiar dacă ai fluctuație de regim nu mai bagi de seamă.

[Romm3l 22]

Poate nu m-am facut bine inteles. Pozitia pedalei ramane aceeasi. In mod normal tutaria ar trebui sa ramana la 1.500 rpm. Tu nu ai incercat niciodata sa turezi motorul (in gol) pana la o anumita turatie si sa o menti acolo?! Eu am facut lucrul acesta de multe ori, dar la Duster-ul meu nu merge. Se tureaza  pana se "sparge" motorul.

Editat 13 Februarie 2019 de Romm3l

[BogdanG 14]

Si la mine face la rece la fel. Odata abia plecasem de pe loc si mergeam inca prin parcare cu vit. I fara sa apas acceleratia. Se mentinea singura pe la ~1200 cand deodata a smucit de aproape era sa iau un pieton. De atunci sunt tot timpul atent si pregatit in orice clipa sa apas ambreiajul.

[Romm3l 22]

Nu mi se pare normal. Cred ca este o problema de soft. Poate ca ar trebui sa apelam VoceaClientului.

 

[cristic1982 87]

Ba am incercat și merge să mențin turația la 1500 rpm în gol, dar nu vad logica de a face asta. 

Eu am spus că dacă valoarea de cuplu cerută de poziția de pedală pe care o aplici este mai mare decât cuplul necesar pentru a menține turația de 1500 rpm la mers în gol, atunci motorul se va accelera. 

Dacă tu apeși prea mult, sigur că se accelerează...

[Romm3l 22]

Bine. OK. Multumesc pentru raspuns.

Altcineva a mai patit asta?

 

[CTB76 3]

Confirm că si Dusterul meu 2 (2018), 1.6 Sce face la fel, deși mentin pedala de accelerație pe loc turatiile urcă dacă nu sunt în viteză. Dacă sunt în viteză se comportă normal, bănuiesc că așa e din soft.

Editat 3 Mai 2019 de CTB76