Sari la conținut

Duster 2014 1.5 dci 4x4 - Jurnal de bord


Postări Recomandate

  • Răspunsuri 55
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Salut Forum Duster,  La sfârșitul lui octombrie 2018 am cumpărat un Duster facelift, 1.5 dci 110 cp, 4x4, fabricație decembrie 2014, prima înmatriculare ianuarie 2015. Mașina avea în bord 52 200

Multumim si noi pentru feed-back, informatiile pot fi utile si altor colegi. Ma bucur ca deocamdata nu am problema asta, nu prea imi place "sa tin sub observatie" de nevoie, prefer cheie, apa (ma rog,

Update la problema antigelului: Am dus masina dimineata in service, rezultatele au fost urmatoarele: - nu sunt pierderi de antigel pe la nici o garnitura, imbinare etc - nu sunt pierder

Posted Images

Mda.La mine e un alt fenomen..Am mucegaita zona unde sunt manerele de sprijin..Din fata in spate..Cred ca nu sunt stranse suruburile ce tin barele.Asadar trebuie dat la o parte plafonul si stranse suruburile.Sa vedem cine se baga..😁

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Sa inteleg ca ai infiltratii de apa in plafon? 

Daca ai drum prin Galati iti recomandam un tinichigiu bun care m-a ajutat pe mine cu portiera. 

Poti sa te uiti si aici, sau poate te-ai uitat deja.

 

Din ce imi dau seama suruburile alea se strang pe exterior, deci nu trebuie dat jos plafonul pentru asta. Poate o sa vrei sa-l dai ca sa-l cureti. In fine, mult succes!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 1 month later...
La 03.10.2019 la 16:41, Radu92 a spus:

zgomotul nu e in zona rotii, ci mai degraba sub picioarele pasagerului, si nu se aude nimic nici la gropi, nici la denivelari, nici in mers constant, nici la franari/plecari lente. Doar cand opresc/plec mai brusc.

Salut. E posibil sa fie o pietricica intrata sub ceva scut. O chestie asemanatoare o are vecinul meu cu un T-ROC. Zgomot pregnant la demaraj si franare. A scos piatra cand a facut revizia dar ulterior a cules alta si de atunci tot bombane (vecinu)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Mersi de raspuns @KangouMambo E foarte posibil sa fie asta. Luna trecuta am fost in service pentru ca iar aparuse zgomotul, dar n-am mai apucat sa postez in jurnal, cu ocazia asta trec si vizita asta.

Au ridicat masina si au tras de roata din toate pozitiile, s-au uitat pe sub ea, au desfacut ce au putut si au gasit bratul dreapta si o bieleta cu probleme. Le-au schimbat, facea exact la fel. Au tinut masina o zi sa se uite la ea, nu i-au dat de cap. 

Intre timp dupa ce au schimbat bieleta si bratul masina e mai stabila pe curbe, dar zgomotul tot nu a disparut.

Acum ca ai zis de piatra e foarte posibil sa fie, pentru ca dupa un drum mai lung in afara, o perioada nu mai face. De parca piatra aia s-ar fi asezat undeva. Daca merg iar doua zile numai in oras, iar face. 

La urmatoarea revizie o sa tin cont de recomandarea ta. Momentan lucrez de acasa, sotia e in concediu si masina face pauza si ea.

Numai bine si multa sanatate!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 4 months later...

Revin cu update. Am ajuns la reprezentanta cu trancanitul de mai sus.

Nu a fost piatra sub scut, era o traversa slabita in zona filtrului de particule (citez din ce au spus cei de la Dacia Galati). Era si scutul slabit, traversa insa era sursa zgomotului. Au strans tot ce trebuia strans si in sfarsit, NU MAI FACE! Imi permit caps lock de bucurie ca am scapat de zgomotul asta, imi statea pe creier de la un timp.

Pret total 120 de lei, am platit doar constatarea, nu mi-au cerut nimic in plus pentru rezolvarea problemei... ii recomand cu caldura pe cei de la Dacia Galati, bravo lor! 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Bine ca ai rezolvat si a fost si ieftinache :)

Legat de ce postasei acum cateva luni cu acel cauciuc de la barele de plafon, sunt curios daca se gaseste cumva intreg ca "piesa"/reper ca si la mine s-a cam stricat(nu face zgomote inca dar nu se stie).

Editat de klaus
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Revin cu informații noi referitoare la bateria Exide EL700: este o baterie foarte bună. Singura deosebire fata de cea de fabrica este ca gaura de ventilatie a bateriei este pe partea bornei minus. Daca doriți sa conectați furtunul prevazut de fabrica, va trebui sa il prelungiți pentru a-l aduce pe partea bornei plus in locul special prevazut din tavita bateriei. Eu am folosit un furtun pentru lichidul de parbriz pentru a face asta. Deoarece nu imi plac improvizatiile, am ales in final sa o înlocuiesc cu bateria 7711575175 (70Ah, (720A (EN) care are gaura de aerisire pe partea bornei plus, furtunul pentru gaze putând fi montat in poziția în care a fost montat inițial in fabrica.     
    • Am instalat GPL Tomasetto de la 60K (2019) acum am 260K, am schimbat acum un an "plămînul'. Merge f bine de la început, nici o ungere suplimentară, am mers cu 150 pe autostradă fără să treaca pe benzină, nu s-a ars nimic.Urmează un al doilea Duster cu 42000 km la bord, ce va primi o altă instalație. De fiecare dată am pus gaz pînă s-a oprit pompa, nici un incident. Primil rezervor 32 l, al doilea va fi mai mare. Probleme am avut doar la două revizii: la prima mi-a pus o garnitură tăiată la filtru, pierdeam gaz, la a doua nu mi-a mai pus elementul filtrant în filtru. Am schimbat firma. Consum 10l GPL/100km regim mixt cu vit max 100/oră, peste 10 pe autostradă, sub 10 în afara orașului, fără accelerări bruște, depășiri, cu max 80/ora. 
    • Masina a ajuns la peste 7500 km.Un consum facut pe Bucuresti (Militari-Colentina) A3 Râșnov Codlea(Bv) 6.8 l/100km.Am fost 4 adulti aprox.360 km.La întoarcere a fost aglomerat in statiuni plus Bucuresti! Am obținut o fisura mica la 5000 km.La acest drum fisura a plecat așadar pe viitor trebuie înlocuit.Noroc ca e pe partea pasagerului!
    • Desigur! Datele exacte: Varianta S a sistemului de bare transversale Thule WingBar Edge 958X (cunoscută ca Thule WingBar Edge 9581) are o lungime absolută a barei de 75,2 cm și este proiectată pentru o distanță exterioară maximă între barele longitudinale ale mașinii de 94 cm.Specificații de lățime și montaj (Modelul 9581 / S)Datorită picioarelor telescopice integrate care culisează câte 50 mm în fiecare capăt, barele se pot ajusta după cum urmează:Lățimea absolută a barei (fără picioare): 752 mm (75,2 cm)Distanța de montare pe vehicul (la exteriorul barelor mașinii): Între 840 mm și 940 mm (94 cm) maxim.Lățimea utilă pentru accesorii (spațiul de încărcare): Între 630 mm și 730 mm.
×
×
  • Creează nouă...