Duster 2014 1.5 dci 4x4 - Jurnal de bord

[Radu92 75]

Multumesc, da nici mie nu imi place sa "tin sub observatie", dar la nevoie ce pot sa fac... antigelul nu scade vizibil de la o zi la alta, daca il verific la luna (cam 1500 - 2 mii de km) nu e un deranj mare.

Si eu sper ca discutiile noastre sa fie de ajutor.

Numai bine!

[2]

[Radu92 75]

Am facut si al doilea ITP, la ROMCAR Galati, o statie mica dar foarte ok. Am avut si "bafta" sa mi se blocheze masina pentru supracontrol (nu stiu cum le prind, la Logan in 2016 am avut acelasi noroc), dar de data asta inspectorii nu s-au lasat asteptati si am scapat cam intr-o ora cu supracontrol cu tot.

Nimic de semnalat, antigelul nu a mai scazut, inspectia trecuta fara probleme.

Numai bine tuturor!

[Rue 30]

Au avut noroc cei cu ITP ul ca au fost blocati cu o masina din 2014 si nu cu 2004!

[Radu92 75]

Eh... poate si-au si facut norocul asta... nu stiu cum functioneaza sistemul dar inaintea mea a fost un Golf 5 vai de steaua lui, trancanea din toate incheieturile, dupa mine o Fabia probabil 2004-2005 cu stopuri pe frana arse...

Poate au si optiunea sa "blocheze" masinile "aleatoriu", dar un pic "controlat"... nu stiu, zic si eu.

La Logan, desi era 2007, era tipla... am patit fix acelasi lucru, la momentul respectiv avea 9 ani, au bagat-o pe linie, au verificat-o, au dat-o deoparte si m-au anuntat ca li s-a "blocat" masina de la RAR, sa astept supracontrol.

Banuiala mea - si repet, nu e ceva ce stiu, ci doar ce banuiesc - e ca isi organizeaza si ei "blocarile" sa nu le cada supracontrol la vreo cazatura. Daca nu e asa si e cu adevarat aleatoriu, atunci statiile ITP la care am fost au un noroc foarte mare, si eu unul nu asa de mare, ca pierd vremea mereu cu supracontroale. 

[Rue 30]

E posibil ca rar ul sa aiba un % de masini blocate pe la fiecare itepist. La cate bombe circula cu itepeul la zi, probabil ca blocarile se fac pe criterii de prietenie, mai ales ca acum toti functioneaza cu programare si te intreaba inainte ce masina programezi, sa nu prinda fumigene sau rachete tunate.

[foxbat 379]

blocarea e "random" si  "automata". pe prietenie mai rarut. alte chestii merg aici.dar sa lasam off-ul

[Radu92 75]

Am schimbat blocul de lumini la 97200 km - claxonul nu mai mergea. Nu-l folosesc aproape deloc dar mi-a venit sa-l incerc ieri. La ITP a mers ca l-au testat, intre timp a murit. Siguranta era in regula, goarna n-am fost in stare s-o gasesc singur. Am fost la service (non-reprezentanta - reprezentanta doar cu programare aveau liber miercurea viitoare) si la test cu alt bloc diferit claxonul era perfect. 150 de lei bloc de lumini original din dezmembrari (nou e intre 400 si 600 - stiam deja de la Logan, unde am avut "inspiratia" sa-l iau nou).

N-am mai notat aici, dar in februarie am schimbat bujiile. Masina pornea greu, bujiile erau arse 2/4. Bujii schimbate toate 4 cu originale noi (in jur de 70 de lei bucata).

 

Urmeaza revizia (au trecut 12 mii de km - pe asta n-am facut-o la 10 mii ca am mers majoritar drumuri lungi). Probabil dupa Pasti.

 

Numai bine tuturor si sarbatori cu bine!

Editat 26 Aprilie 2021 de Radu92

[Radu92 75]

La multi ani tuturor!

Intre timp am mai facut o revizie in mai la aproape 100 mii -- la Corzah.
 

In Iulie m-am trezit cu martorul de probleme electrice (rosu) + martor tractiune (galben) aprinse in mers -- experienta neplacuta, volanul s-a intarit, masina a pierdut putere si motorul mergea neregulat. Am tras pe dreapta, am oprit si repornit motorul de cateva ori, eroarea a disparut si am putut ajunge normal la Galati. Am lasat masina la Dacia cateva zile, au zis ca era un injector infundat -- l-au curatat gratis, am platit doar constatarea.

 

In August am ajuns din nou la reprezentanta -- pierdeam antigel iar, mi se parea ca mai mult decat inainte. Pompa de apa crapata, am schimbat distributie si pompa de apa -- undeva la 2,200 de lei. De atunci nu mai pierde.

 

Urmeaza o noua revizie  -- 110 mii.

 

Drumuri bune tututor!