Sari la conținut

Incercam din nou Strategika si Transalpina!


Postări Recomandate

am mai gasit o pensiune cu 3 camere duble si o camera tripla (cu 2 bai, una la etaj-fara dus si una la parter cu cada) care costa 250 lei/noapte toata. asta ar insemna in prima noapte 83 lei/famile pentru noi cei 3 care venim de vineri si in a doua noapte 62 lei/familie cand vine si masiu.

 

http://www.turistinfo.ro/voineasa/cazar ... 25416.html

 

ambele au baile pe hol! daca se doreste cu baie in camera atunci va trebui sa cautam pensiune in care sa ne luam noi 3 camere+1 (masiu) si sa fim si cu alti turisti in cladire/curte.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 98
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Posted Images

am mai gasit o pensiune cu 3 camere duble si o camera tripla (cu 2 bai, una la etaj-fara dus si una la parter cu cada) care costa 250 lei/noapte toata. asta ar insemna in prima noapte 83 lei/famile pentru noi cei 3 care venim de vineri si in a doua noapte 62 lei/familie cand vine si masiu.

 

http://www.turistinfo.ro/voineasa/cazar ... 25416.html

 

ambele au baile pe hol! daca se doreste cu baie in camera atunci va trebui sa cautam pensiune in care sa ne luam noi 3 camere+1 (masiu) si sa fim si cu alti turisti in cladire/curte.

 

 

 

Dat fiind faptul ca eu vin sambata nu pot sa votez pentru, dar cred ca ar fi frumos sa stam cu totii la un loc.

Nu pot sa fiu de acord decat cu ce voteaza majoritatea, asa ca las la latitudinea celorlalti va alegeti locatia.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Eu voi sta la cort undeva si vedem la traseu.

De, e mai greu acu' cu finantele.

tinand cont ca si eu sunt stramtorat ft tare financiar, nu voi putea sustine varianta cu cortul in curtea pensiunii si deci nici cei 15 lei pentru impartirea sumei de la cazare.

Oricum, voi fi prezent de vineri seara in zona si sambata ne vom intalni conform celor stabilite.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Eu voi sta la cort undeva si vedem la traseu.

De, e mai greu acu' cu finantele.

tinand cont ca si eu sunt stramtorat ft tare financiar, nu voi putea sustine varianta cu cortul in curtea pensiunii si deci nici cei 15 lei pentru impartirea sumei de la cazare.

Oricum, voi fi prezent de vineri seara in zona si sambata ne vom intalni conform celor stabilite.

 

 

 

Dupa cele scrise mai sus inteleg ca eu sunt "problema", asa ca vom incerca sa venim de vineri seara iar daca nu ajungem vom plati noi camera si pentru vineri noapte.

Ramane stabilit asa, ca sa nu ne mai intindem la vorba ca timpul trece si sa nu se ocupe pensiunea pana stabilim care si cum poate...

 

Deci ramane 4 camere de vineri (dusty2010, sora lui dusty, deceneu si eu) plus cele 2-3 corturi.

 

Astept contul pt avans.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

ok.

am dat pm catre masiu si deceneu cu datele mele de contact si contul unde sa vireze avansul pentru rezervare.

 

deci ramane cabana Anouk cu 4 camere la 800 lei/2 nopti si cu locurile pentru cort mokka! :)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Eu voi sta la cort undeva si vedem la traseu.

De, e mai greu acu' cu finantele.

tinand cont ca si eu sunt stramtorat ft tare financiar, nu voi putea sustine varianta cu cortul in curtea pensiunii si deci nici cei 15 lei pentru impartirea sumei de la cazare.

Oricum, voi fi prezent de vineri seara in zona si sambata ne vom intalni conform celor stabilite.

 

 

 

Dupa cele scrise mai sus inteleg ca eu sunt "problema", asa ca vom incerca sa venim de vineri seara iar daca nu ajungem vom plati noi camera si pentru vineri noapte.

Ramane stabilit asa, ca sa nu ne mai intindem la vorba ca timpul trece si sa nu se ocupe pensiunea pana stabilim care si cum poate...

 

Deci ramane 4 camere de vineri (dusty2010, sora lui dusty, deceneu si eu) plus cele 2-3 corturi.

 

Astept contul pt avans.

 

NU esti tu "problema"!

decizia de "campare" a mea (si a lui luciango) este in principal legata de partea financiara si in secundar de faptul ca NE DORIM sa ne petrecem ceva timp in sanul naturii (unii pentru aduceri aminte din tinerete, iar altii pentru ca asa le place sa-si petreaca marea majoritate a timpului... IN NATURA)

Si mai e un principui (al meu). Tinand cont ca incepand de maine 1 septembrie sunt SOMER trebuie sa ma dramuiesc destul de bine pt a face fata pana la momentul cand imi voi gasi de lucru! Sper ca, cel putin din acest punct de vedere, va exista intelegere in ceea ce ma priveste (totusi, NU renunt la ieseala)!

 

Va multumesc pentru sustinere si.... ABIA ASTEPT SA NE VEDEM!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

eu nu prea am incredere in prognozele cu 7-8 zile inainte!

 

prognoza cu maxim 2 zile inainte e de luat in serios!

deci, pe 8 seara vom urmari atent mai multe site-uri de Internet si TV cu prognoza si vom vedea care e situatia...

 

si daca va ploua (sau e ud de la ploile anterioare) vom avea in vedere planul B: mergem de la Voineasa pe langa Lacul Vidra pana la Obarsia Lotrului, intram pe Transalpina spre Ranca si apoi incercam Strategica atat cat se poate merge de la vest la est. unde ne impotmolim, ne intoarcem la sosea..

 

la cabana ne facem un vin fiert/ceai/tzuika fiarta si un gratarel si asta e! daca suntem oameni de gashka, ne distram oricum, zic eu... si daca e un pic de namol le mai incercam si pe fetitzele noastre (Dusterele) in conditii "umede".... :)

 

eu, in principiu, am fost intotdeauna foarte norocos cu iesirile in off road. ma refer la vreme.... ca in mai pe Transalpina ne-a oprit indiferenta celor de la AND care nu au putut sa bage freza de zapada in 100 m de sosea ca sa o faca practicabila iar pe Strategica ne-a intors din drum un brad cazut (acum am si drujba pe benzina!) de-a curmezisul...

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Dacă e murdară sau nu e egal cu zero, contează să se miște relativ ușor și feedback-ul poziției să fie coerent. Merge și fără reînvatare (pe valorile vechi)... dar,  reînvătarea șterge pozițiile închis/deschis și le reînvață pe alea noi... dacă poate, dacă nu poate (pentru că piesă compatibilă nu originală) rămâi cu eroare și probleme mai mari ca la început.  
    • Salut fratilor. Dupa 8 ani si 80 mii km fara nici o problema, Dusterul meu a semnalizat un pic dreapta, carnetul la fel pt trei luni, si daca tot sau aprins beculete in bord, am avut timp sa studiez ce sa intamplat si acum,ca am din nou carnet, sa imi repar si eu Dusterul meu. Concret, bieleta dreapta joc, amortizor dreapta curs. Clapeta exhaust dusaaaa........in bord cheia galbena si motor. Schimbat ambele bielete de origine - Cehia, amortizoare Monroe, asa scria si pe cele de pe masina... Bun , rezolvat cei simplu, in orice service. Am reglat unghiurile , inclusiv si la roata dreapta spate, la bratul cu surubul ala mare.  Dar clapeta asta mia dat mari dureri de cap si cateva nopti pe net...Nu este un defect comun , de asta sunt ofticat ca a trebuit sa o schimb.Clapeta asta... of... este cea de pe teava de evacuare, care multi au pus scut ,ca si mine, vezi Doamne, sa nu se strice...-nu puneti-, parerea mea, poate fi cauza defectului . Observati din imagini cat de curata este evacuarea dupa 80 k... Am vrut sa o elimin din soft... mare greseala pt ca e nevoie de un suuper inginer de soft, sa rescrie totul, alt cost ,etc...motorul avea un zgomot de avans pana sa o montez, la doar un drum de 160 km, consumul nu era crescut, dar se auzea avansul destul de tare, parca nu era motorul meu...ECU era in degringolada... Deci nu e de joaca. Eu am ales sa cumpar alta. Se taie flex si mig sudura. Dar... dar... oricat va veti uita pe net sau dati certificatul dupa codul vin, eu va spun DOAR una este piesa care se potriveste, nu sunt alte firme&variante si daca vreti sa dati banii pe cea de origine, cu teava sudata, de la 1200-1300 lei la 530 e o diferenta, eu zic ca e aceeasi piesa din ce am studiat.Nu cred ca este alta linie de fabricatie. Este Pierburg, si are o parte polizata sa nu se vada semnul pt cine a fost facuta, doar  cei de la Rheinmetall o fac ,cutia care o primiti este de la Rheinmetall ,o vand  cu semnul nepolizat ca piesa de origine si alte firme o cumpara , polizeaza semnul ca sa o vanda si after market. Cred eu... Pe original aceeeasi piesa. La pret dublu chiar si mai mult. Codul piesei after market 7.03571.16.0,  si a mers din prima, fara relearn. Pe amarata care am scos-o de pe masina nici macar nu avea o inscriptie de origine dar scria Pierburg, ce-or fi primit atunci pe linia de productie.... dar se vedea clar ca era sudata acolo cu adaos, fapt pt care ca mia ramas 2 cm diferenta dupa taierea tevii, a fost nevoie de o piesa de legatura - conector  se numeste...mai mult ce va zic am trecut prin furcile caudine iar acum , am masina perfect functionala si cel mai mult imi place cum se aude motorasul acum ,ca nou. Pentru ca miau luat carnetu plolitistii si am avut timp sa caut, sa gandesc, sa invat, sa inteleg, ca a fost o problema de electronica. Am facut disectie la clapeta veche si am cautat motivul defectului, avand in vedere ca sunt si curios de felul meu... Cum vedeti in poze , pe axul alb este un magnet care se invarte deasupra cipului din imagine, se cheama efectul Hall. De ce nu a mai vrut  Dusterul sa mai functioneze , sa mi deie eroare atat pe exhaust cat si pe EGR, pt ca lucreaza impreuna, dar EGR dat jos, curat, doar un spray , deci EGR normal- ...  ce inteleg eu e ca nu e un defect comun, nu e des, dar, dar din ce mia spus mesterul, din 4 cate a montat pana acum, la megane si clio, 3 nu au tinut,  a patra nu stie... ai de capu meu, eu am deja 1500 km , totul ok sunetul motorului ca din fabrica...Acum ma intreb,  sunt ok la orice inspectie tehnica, DAR - dupa 8 ani Dusterul meu a cedat o bieleta, ceea ce cred normal, (eu zic ca nu am tras de iubita mea) ,chiar daca amortizor Monroe din fabrica, curs, clapeta exhaust nu am mai auzit sa cedeze. Si a cedat electronica, nu faptul ca am luat primul plin de motorina  de la moldoveni...pozele spun destul, dar nu destul cat am suferit eu astea trei luni si nopti de cautari pe net clapete...pana am auzit din nou cum trebuie sa se auda 1,5 dci...Si nu mi venea sa cred cum arata evacuarea la interior, tevile curate luna... uitati in poze dupa 80 k... La Solenza, tot de noua luata, defectele apareau ca ceasul, fix la anumiti km.. Sper ca am fost de folos,drumuri bune tuturor!  
    • Vand navigatie duster 2 cu wifi cod259157214R -1.700 lei            set ornamente proiectoare duster 2 - 140 lei           tavita portbagaj duster 2 4x4  - 200 lei tel.0746033390
    • Salutare. Revin cu ceva informatii din "parteneriatul" cu Dusterul meu. Acum aavem aproape 90.000 de km. Masina se comporta bine, reviziile le-am facut cam la 15-17.000 de, toate la reprezentanta. Mai am ceva din garantia extinsa La ultima revizie, pe garantie, am schimbat si centura de siguranta pasager fata dreapta, nu se mai retragea. Nu stiu daca am nimerit eu un lot slab, caci pe forum nu am vazut sa se discute despre problema centurilor. Tot acum au rezolvat si problema cu supurarea uleiului de la capac, au inlocuit siliconul acela. Incepand cu perioada de iarna si pana acum am observat o crestere mica a consumului raportat la anul trecut, chiar daca consider ca am condus in acelasi ritm si in acelasi conditii, numai asfalt, fara offroad. Singura schimbare sa zic in conditiile de care vorbeam, a fost schimbarea anvelopelor originale all season Good Year cu unele all season Michelin Crossclimate 2. Ca problema recenta, zilele acestea, pentru a doua oara s-a intamplat, a fost ca dupa o plecare din parcare si mergand foarte putin, 3 sau 4 minute, scotand din viteza turatia a scazut undeva sub 500 rpm, motorul trepida, iar apasarea pedalei de acceleratie nu avea niciun efect sau nu reactiona deloc ca sa zic asa. A trebuit sa opresc motorul si sa repornesc, apoi totul a revenit la normal. Nu a existat nicio alerta pe afisaj nici in timpul evenimentului, nici dupa. Daca a fost ceva nu stiu daca a ramas memorat. Am mai avut probleme rare cu relantiul oscilant si nu au gasit la reprezentanta nimic memorat, niciodata. Ce ma framanta in continuare este un zgomot neuniform sau "rotund"  cum se spune din zona pompei de inalta presiune, ce se manifesta de regula la rece, dar si in timpul mersului de regula in zona 1800-2000 rpm, unde mi se pare ca trage cateodata in suturi extrem de mici, dar sesizabile pentru mine :))) Cu ocazia asta, rog daca s-a mai intamplat la cineva, sau daca cineva stie, cam ce ar putea fi cu ceea ce am relatat mai sus. Multumesc. In rest, drumuri bune tuturor, fara evenimente si desigur cu speranta ieftinirii combustibilului.
    • Revin cu informații noi referitoare la bateria Exide EL700: este o baterie foarte bună. Singura deosebire fata de cea de fabrica este ca gaura de ventilatie a bateriei este pe partea bornei minus. Daca doriți sa conectați furtunul prevazut de fabrica, va trebui sa il prelungiți pentru a-l aduce pe partea bornei plus in locul special prevazut din tavita bateriei. Eu am folosit un furtun pentru lichidul de parbriz pentru a face asta. Deoarece nu imi plac improvizatiile, am ales in final sa o înlocuiesc cu bateria 7711575175 (70Ah, (720A (EN) care are gaura de aerisire pe partea bornei plus, furtunul pentru gaze putând fi montat in poziția în care a fost montat inițial in fabrica.     
×
×
  • Creează nouă...