Sari la conținut

Tip becuri / lampi pe Dacia Duster


Postări Recomandate

  • 2 weeks later...
  • Răspunsuri 160
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Lista cu tipurile de becuri / lampi utilizate pe Dacia Duster     Utilizare Tip bec Faruri - semnalizare PY21W Faruri - pozitie W5W Faruri - faza mica H7 Faruri - faza mare H1 Faruri -

@t0rquemada, nu stiam de lampile LED OEM pt numar, daca afli part number-ul, ti-as fi recunoscator daca mi l-ai da si mie. Merci anticipat! @Mak, am inteles din prima ca tu ai ph2, eu iti raspund

Sunt multe neconcordante pe site-ul mai sus mentionat, in legatura cu multiple accesorii, la diverse modele. Inainte de a cumpara ceva de acolo, consultati-va si in alte parti, in legatura cu compatib

Posted Images

In sfarsit, dupa 2 ani si 2 luni, 3 IND-uri si ceva off... mi-a crapat si mie pe faza scurta dreapta night breaker-ul.

Raman tot pe Osram NB, dpdv al vizibilitatii pe timp de noapte mi se par cele mai bune.

Atat le e dat sa "traiasca".

post-1243-0-40608700-1391184959_thumb.jpg

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Am si eu o intrebare de nestiutor in ale duster-ului. In cazul in care se arde un bec ( faza scurta/lunga/frana etc) iti apare pe undeva in bord informatia asta? Ma intereseaza cum te prinzi ca s-a ars ceva. La vw iti spune explicit ( sigur nu are asta pe duster, da macar un martor generic...)

 

O metodă bună este reflexia în caroseria mașinii din față; dacă se observă numai un far aprins,

mai ales când oprești la stop, înseamnă că ai un bec ars, asta în localități.

Pe drumurile extra-urbane senzorul este nenea polițistul :yes:

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Am si eu o intrebare de nestiutor in ale duster-ului. In cazul in care se arde un bec ( faza scurta/lunga/frana etc) iti apare pe undeva in bord informatia asta? Ma intereseaza cum te prinzi ca s-a ars ceva. La vw iti spune explicit ( sigur nu are asta pe duster, da macar un martor generic...)

Doar la semnalizare te prinzi cand e un bec ars caci se-aude in bord cum clipoceste mai repede.

Restul... dupa cum a spus si @soare

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Am schimbat becurile de la număr, cele din spate, erau arse.

Le-am cumpărat de la Praktiker, 4 lei perechea, osram.

Am citit pe un pachet de becuri de la Metro, că trebuie schimbate la 2 ani sau la 50.000 km, ceea ce înseamnă că după aproximativ doi ani ar cam trebui să schimbăm toate becurile, și zic acest lucru deoarece ele cedează când nu te aștepți și domnii de la circulație sunt cu ochii pe noi, mai ales că atunci când mergem cu mașina nu verifică tot timpul starea lor.

Astăzi când am schimbat becurile de la numărul de înmatriculare spate am observat că și becul de poziție față dreapta era ars. L-am schimbat cu cel de rezervă pe care-l aveam în trusa din torpedou, și care este obligatorie să fie în dotarea mașinii.

De când am mașina am mai schimbat și becurile fază scurtă, de două ori.

De ce insist asupra acestui fapt? Pentru că schimbarea nu este dificilă, dar este migăloasă, și nu avem tot timpul toate tipurile de becuri, și se mai întâmplă să fie frig, noapte, ploaie sau lipsă de chef, dar toate acestea nu se pun în fața domnului agent.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 9 months later...

Eu sunt foarte multumit pana acum de Phillips X-Treme Vision 130% pe faza scurta si lunga. Lumineaza foarte bine, si e o lumina calduta, nederanjanta. Pe pozitii, care la mine ard mereu, am pus LED Phillips W5W X-Treme Vision 4000k, tot lumina, galbuie, calda, ca sa fie in ton cu becurile. Nu a fost cea mai ieftina optiune, dar bat bine si nu orbesc. (Vorbesc de scurta si pozitii.. Faza lunga orbeste.. rau)

Pe proiectoarele de ceata nu pun nimic mai profi, becurile alea de 5lei sunt cele mai bune, pentru ca se tot sparge sticla aia, si pana nu gasesc o solutie, le las asa.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

 

 

Pe proiectoarele de ceata nu pun nimic mai profi, becurile alea de 5lei sunt cele mai bune, pentru ca se tot sparge sticla aia, si pana nu gasesc o solutie, le las asa.

Salut,

Ai încercat cumva să pui folie pe ele?

Cât mai deschisă, cu rol strict de protecție? Poate protejează și să nu se crape în bucăți mici când intră la apă încinse...

 

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Mak featured this topic
  • Mak pinned this topic

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Salutare tuturor! Revin după 2 ani în care doar am urmărit forumul.  Mașina a ajuns la 5 ani și 85.000 km și a terminat garanția si reviziile incluse în pachetul "fără griji". Cred că pachetul și-a meritat banii la cum pare că s-au scumpit piesele și manopera. Am văzut un deviz aici pe forum de vreo 4000 lei pentru revizia de 4 ani, cu schimb distribuție, iar eu nu am plătit nimic. Între reviziile oficiale, am mai făcut eu schimb de ulei cam la 10-12.000 km (fac cam 20.000 km pe an). Nu am avut nevoie de alte intervenții în service, iar cu antigelul nu au mai fost probleme. Și acum rezumatul acestor ultimi 2 ani Un prim accident în care cineva mi-a tăiat calea atât de hotărât încât pentru un moment am crezut că eu aveam cedează trecerea și nu am observat. Din fericire a apucat să treacă și doar l-am șters în frânare în partea dreapta spate. Dacă eram cu 1 secundă mai în față. cred ca intra destul de tare în mine.  Apoi, după 2 luni, un șofer din spate nu a observat că mă oprisem la trecerea de pietoni în spatele unei mașini care a frânat brusc (zicea că schimbase banda și se uita în spate) - s-a simțit destul de bine impactul. Și al treilea - anul acesta: de pe o străduță laterală a ieșit un șofer când am ajuns in dreptul lui. Am încercat să evit, dar aveam mașină pe banda din stânga si tot ne-am atins, dar a fost destul de ușor. Am mai avut un incident într-o seară, după această iarnă în care șoselele erau pline de găuri. Veneam spre casă pe centura București si am lovit o groapă plină cu apă. Mi s-a aprins senzorul de presiune destul de repede și deja simțeam că roata e dezumflată. Am mers până la prima benzinărie si am văzut că janta era strâmbă, dar din fericire anvelopa nu s-a tăiat - doar a făcut o mică gâlmă. Fix atunci intra în benzinărie un camion. Am împrumutat un ciocan, am îndreptat janta cât am putut, am umflat roata și am mers spre casă. Era sfârșitul iernii și am trecut curând la cauciucurile de vară și jantele pe 17. Probabil dacă aveam jantele de aliaj dauna era mai mare. În toamnă o să cumpăr alte anvelope - probabil voi trece la Grabber Cross A/S să rămân cu un singur set de anvelope și voi avea și lanțuri la mine pentru ieșiri mai grele.  La ultima vizită în service s-a constatat că amortizoarele pe spate au cam curs - simțeam și eu o schimbare în rău a comportamentului mașinii, mai ales la trecerea peste limitatoare de viteză. Încet-încet, vreau să aduc diverse îmbunătățiri mașinii, așa că am profitat de ocazie și am instalat amortizoare Bilstein by Mudster +2cm - pare că este cu totul o altă mașină. S-au schimbat și flanșele de amortizor pe față și asta a rezolvat o altă problemă pe care o aveam: uneori când frânam în timpul parcării, se auzea o bătaie. Inițial am crezut că ar putea fi o bucșă, dar la verificare totul părea în regulă. Repet poate la fiecare mesaj acest lucru: în continuare îmi place mașina foarte mult și nu am în plan să o înlocuiesc. Să fiu sincer, m-am gândit și nu imi vine în minte o altă mașină care să se potrivească momentan stilului nostru, cu un buget decent. Am reînnoit RCA și Casco la Allianz. Probabil o să ajung mai rar în reprezentanță - amortizoarele și schimburile intermediare de ulei au fost făcute în alte service-uri. Drumuri bune și să auzim doar de bine!
    • Mulțumesc pentru sfaturi! Din păcate bateria m-a lasat in concediu departe de casa. Acasa mi-as fi luat direct 7711575175 pentru a evita probleme de genul acesta. A doua varianta era Bosch 0092PE0080 care am inteles ca e aproape identică cu Varta, care insa nu era prea bine in parametri la masuratori. (Cea de pe stoc) Asa ca am optat pentru a 3 a varianta Exide EL700 care se potriveste perfect, insa e "virgina" exact pe partea unde este furtunul de evacuare a gazelor si nubare dop, ci un capac turnat sin plastic. (Am atașat o poza cu situatia din teren) Am scris celor de la Exide cerand sa ma ajute cu informatii referitoare la deblocarea gaurii pe partea bornei plus, insa se pare ca au multe solicitari, sau sunt interesati sa vanda cat mai mult, iar cand ai o problema tehnica se fac ca ploua. (am scris direct la exidegroup.com) Am montat bateria asa pe masina si am lasat-o peste noapte in speranta ca isi citește valorile noii baterii si in timp isi va regla parametrii de încărcare pentru noua baterie. Maine ii dau o cheie.😃
    • Varta are găuri pe ambele părți și, pe capacul de protecție al bornei + are un dop detașabil, pe care îl montezi pe partea opusă furtunului. Soluții: 1. Dai bateria retur 2. Pui furtunul pe partea cealaltă
    • Am achizitionat un acumulator Exide EL700 EFB de 70Ah 760A (EN) Este compatibil din punct de vedere dimensional, insa are gaura pentru furtunul de evacuare a gazelor pe partea bornei minus, iar tavita bateriei originale are furtunul pe partea bornei plus. Dopul pe partea bornei plus pare a fi turnat.  Ari mai întâlnit situația asta? (Sa aveti nevoie de schimbarea poziției ieșirii furtunului de evacuare a gazelor la bateriile Exide?)
    • Vand prelata auto Duster , este noua ,am vandut mașina si nu am apucat sa o folosesc,nu este made in China,250 lei  
×
×
  • Creează nouă...