Sari la conținut

Curatare si igienizare / dezinfectare instalatie AC - climatizare


Postări Recomandate

Nu am gasit un topic dedicat pentru asta, asa ca m-am gandit ca nu ar strica sa discutam aici despre modalitati si produse de curatare / igienizare pentru instalatia de AC. O sa descriu ce am reusit eu sa fac pana acuma, insa sunt foarte interesat de alte sugestii de la voi.

- Cel putin 1 data pe an, cand ii vine vremea (revizie) verific filtrul de habitaclu (momentan il schimb in reprezentanta la revizie, masina in garantie, insa la vechiul Megane il schimb singur de fiecare data). Suflu cu aer comprimat in interiorul aerotermei (cu un compresor de 220v de-ala portabil, fara vas de expansiune, de la LIDL + pistol cu o tija mai lunga - improvizatie personala) apoi bag aspiratorul (atat cat imi permite accesoriul ala de aspirat in colturi inguste). De multe ori am scos de-acolo bucati de frunze, gandaci (sau bucati de gandaci) si mult, mult praf care ramane acolo cand se scoate filtrul de habitaclu. Toate acestea impreuna cu umiditatea data de condensul AC reprezinta "supa" ideala pentru bacterii, mucegai si altele.

Capture.PNG.aab115d87534990132d677a3a51095b9.PNG

- Cel putin 1 data pe an, la inceput de sezon de caldura, folosesc 1 spray dezinfectant (bactericid si fungicid) - produsele de acest tip de obicei se folosesc in felul urmator: se porneste AC la maxim (rece maxim si ventilatia la maxim) pe recirculare, se pozitioneaza spray-ul in dreptul pedalei de acceleratie, se apasa (odata apasat se blocheaza si arunca substanta in continuu) si se lasa masina inchisa timp de 10-15 minute cu AC mergand la max, ca sa se "plimbe" substanta aia peste tot.

Ce am folosit pana acum (eu am luat din benzinarii MOL / OMV sau din supermarket) - nu spun ca ar fi cel mai bun (nici pe departe) doar ca, din ce am putut observa, si-a facut treaba.

Capture2.PNG.0a1d3674126dd9bab2269491bd626635.PNG

Voi ce alte produse ati folosit (sau ati vazut pe la profesionisti ca au folosit)?

De exemplu, sunt curios daca a folosit cineva spray dezinfectant care se aplica direct pe vaporizator? de genul asta:

Capture3.PNG.7b2fac4408b5697a1dedce1d9888fe92.PNG

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

@Killer82, acelasi spray il folosesc si eu, o data sau de 2 ori pe an, la ambele masini (sotia are un Renault Symbol din 2005).

Filtrul de polen chiar daca il schimb doar o data pe an, il mai curat de inca 1-2 ori pe an, cu jet de aer de la compresor.

Am folosit si spray din acela ca o spuma care se da direct pe evatorator atat la masina (in special la Symbol unde mi se pare mai facil accesul la evaporator) cat si la AC din casa. Asta am folosit: https://www.emag.ro/spray-curatare-instalatie-ac-climaxpert-profesional-400-ml-5946136005937/pd/D047VMBBM/

 La Duster am la grila de admisie aer un filtru din acela Motrio: http://www.daciashop.ro/motrio-habitaclu Acest filtru de grila ma ajuta in sensul ca ajunge sa schimb filtrul de polen o data pe an. Inainte cand aveam Loganul (la care NU aveam montat acel filtru de grila) schimbam filtrul de polen de 2 ori pe an.

 

PS. Cand o fi sa schimb filtrul de polen as vrea sa incerc asa ceva la Duster: https://www.epiesa.ro/filtru-aer-habitaclu-mann-filter-fp1829-idprod-12153790.htm

si la Symbol: https://www.epiesa.ro/filtru-aer-habitaclu-valeo-701018-idprod-41699277.htm

Ce parere aveti ?

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Interesantă ideea cu filtrul ăla pentru grila de sub ștergătoare... ma bate gândul sa improvizez ceva din filtru de hota, accesul este foarte ușor în zonă.

O altă problemă cu filtrul de habitaclu este că oricum ai da-o, praful ăla mărunt și păcătos tot intră pe la colțuri :) poate ăsta de grilă ar ajuta și la faza asta.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 8 months later...

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.


  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Salutare tuturor! Revin după 2 ani în care doar am urmărit forumul.  Mașina a ajuns la 5 ani și 85.000 km și a terminat garanția si reviziile incluse în pachetul "fără griji". Cred că pachetul și-a meritat banii la cum pare că s-au scumpit piesele și manopera. Am văzut un deviz aici pe forum de vreo 4000 lei pentru revizia de 4 ani, cu schimb distribuție, iar eu nu am plătit nimic. Între reviziile oficiale, am mai făcut eu schimb de ulei cam la 10-12.000 km (fac cam 20.000 km pe an). Nu am avut nevoie de alte intervenții în service, iar cu antigelul nu au mai fost probleme. Și acum rezumatul acestor ultimi 2 ani Un prim accident în care cineva mi-a tăiat calea atât de hotărât încât pentru un moment am crezut că eu aveam cedează trecerea și nu am observat. Din fericire a apucat să treacă și doar l-am șters în frânare în partea dreapta spate. Dacă eram cu 1 secundă mai în față. cred ca intra destul de tare în mine.  Apoi, după 2 luni, un șofer din spate nu a observat că mă oprisem la trecerea de pietoni în spatele unei mașini care a frânat brusc (zicea că schimbase banda și se uita în spate) - s-a simțit destul de bine impactul. Și al treilea - anul acesta: de pe o străduță laterală a ieșit un șofer când am ajuns in dreptul lui. Am încercat să evit, dar aveam mașină pe banda din stânga si tot ne-am atins, dar a fost destul de ușor. Am mai avut un incident într-o seară, după această iarnă în care șoselele erau pline de găuri. Veneam spre casă pe centura București si am lovit o groapă plină cu apă. Mi s-a aprins senzorul de presiune destul de repede și deja simțeam că roata e dezumflată. Am mers până la prima benzinărie si am văzut că janta era strâmbă, dar din fericire anvelopa nu s-a tăiat - doar a făcut o mică gâlmă. Fix atunci intra în benzinărie un camion. Am împrumutat un ciocan, am îndreptat janta cât am putut, am umflat roata și am mers spre casă. Era sfârșitul iernii și am trecut curând la cauciucurile de vară și jantele pe 17. Probabil dacă aveam jantele de aliaj dauna era mai mare. În toamnă o să cumpăr alte anvelope - probabil voi trece la Grabber Cross A/S să rămân cu un singur set de anvelope și voi avea și lanțuri la mine pentru ieșiri mai grele.  La ultima vizită în service s-a constatat că amortizoarele pe spate au cam curs - simțeam și eu o schimbare în rău a comportamentului mașinii, mai ales la trecerea peste limitatoare de viteză. Încet-încet, vreau să aduc diverse îmbunătățiri mașinii, așa că am profitat de ocazie și am instalat amortizoare Bilstein by Mudster +2cm - pare că este cu totul o altă mașină. S-au schimbat și flanșele de amortizor pe față și asta a rezolvat o altă problemă pe care o aveam: uneori când frânam în timpul parcării, se auzea o bătaie. Inițial am crezut că ar putea fi o bucșă, dar la verificare totul părea în regulă. Repet poate la fiecare mesaj acest lucru: în continuare îmi place mașina foarte mult și nu am în plan să o înlocuiesc. Să fiu sincer, m-am gândit și nu imi vine în minte o altă mașină care să se potrivească momentan stilului nostru, cu un buget decent. Am reînnoit RCA și Casco la Allianz. Probabil o să ajung mai rar în reprezentanță - amortizoarele și schimburile intermediare de ulei au fost făcute în alte service-uri. Drumuri bune și să auzim doar de bine!
    • Mulțumesc pentru sfaturi! Din păcate bateria m-a lasat in concediu departe de casa. Acasa mi-as fi luat direct 7711575175 pentru a evita probleme de genul acesta. A doua varianta era Bosch 0092PE0080 care am inteles ca e aproape identică cu Varta, care insa nu era prea bine in parametri la masuratori. (Cea de pe stoc) Asa ca am optat pentru a 3 a varianta Exide EL700 care se potriveste perfect, insa e "virgina" exact pe partea unde este furtunul de evacuare a gazelor si nubare dop, ci un capac turnat sin plastic. (Am atașat o poza cu situatia din teren) Am scris celor de la Exide cerand sa ma ajute cu informatii referitoare la deblocarea gaurii pe partea bornei plus, insa se pare ca au multe solicitari, sau sunt interesati sa vanda cat mai mult, iar cand ai o problema tehnica se fac ca ploua. (am scris direct la exidegroup.com) Am montat bateria asa pe masina si am lasat-o peste noapte in speranta ca isi citește valorile noii baterii si in timp isi va regla parametrii de încărcare pentru noua baterie. Maine ii dau o cheie.😃
    • Varta are găuri pe ambele părți și, pe capacul de protecție al bornei + are un dop detașabil, pe care îl montezi pe partea opusă furtunului. Soluții: 1. Dai bateria retur 2. Pui furtunul pe partea cealaltă
    • Am achizitionat un acumulator Exide EL700 EFB de 70Ah 760A (EN) Este compatibil din punct de vedere dimensional, insa are gaura pentru furtunul de evacuare a gazelor pe partea bornei minus, iar tavita bateriei originale are furtunul pe partea bornei plus. Dopul pe partea bornei plus pare a fi turnat.  Ari mai întâlnit situația asta? (Sa aveti nevoie de schimbarea poziției ieșirii furtunului de evacuare a gazelor la bateriile Exide?)
    • Vand prelata auto Duster , este noua ,am vandut mașina si nu am apucat sa o folosesc,nu este made in China,250 lei  
×
×
  • Creează nouă...