Sari la conținut

Tutorial montaj scuturi & protectii fata-spate Dacia Duster


Postări Recomandate

pentru montare 8507 014 07R in tutorial apare o punga cu suruburi/ saibe si niste distantiere/pene - parca asa arata .

Am gasit piesa 8507 014 07R , insa a venit fara aceeste accesorii de montaj .

Au astia la service - mi-au zis ca ei nu vand acest scut - , sau daca stie cineva cum si de unde pot sa le iau .

Intrebarea e valabila si pentru aparatorile de noroi , nici astea nu au venit cu accesorii de montaj .

Se vand separat ? ceva coduri ?

Multumesc.

Acest scut... nu este un scut! Este o masca de plastic care se aplica peste bara! Punga de suruburi ar trebui sa fie... dar, daca nu e, nu e nici un capat de tara. Se gasesc oriunde caci nu sunt ceva special. Problema este ca trebuie sa tai cu un cutter bara pentru fixa la partea de sus.

Sfatul meu este sa nu pui pe masina chestia asta... se zgarie/sparge mult mai usor si se vede (zgariata) mult mai rau decat bara neagra.

La aparatorile de noroi, toate suruburile sunt deja montate pe masina. Se desfac si se remonteaza dupa ce se pune aparatoarea

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • Răspunsuri 21
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Tutoriale montaj scuturi / protectii Dacia Duster.     -scut fata aluminiu - 7589 030 88R - pret ~ 295 EUR -protectie fata - 6207 282 55R - pret ? -protectie spate - 8507 014 07R - pret ?  

Acest scut... nu este un scut! Este o masca de plastic care se aplica peste bara! Punga de suruburi ar trebui sa fie... dar, daca nu e, nu e nici un capat de tara. Se gasesc oriunde caci nu sunt ceva

@Killer82 pune-l cum scrie acolo la carte ca sigur cine a scris tutorialul ala a facut si niste teste, asteptam poze.De curiozitate am intrebat si eu la un dealer si DA se gaseste

Posted Images

  • 2 years later...

Ati putea va rog sa comentati cu un sfat mai de actualitate - dintre cei care ati montat scutul de aluminiu de origine...

1. am citit ce s-a sugerat pana acum si voi pastra scutul original de tabla (motor + cutie) in forma sa nativa de prindere

2. distantierele originale (sun 4 de metal, 2 mai lungi in fata si 2 mai scurte in spate - nu am apucat sa le masor inca) - mai merita sa fie scurtate? daca DA, care ar fi dimensiunea optima? (mentionez ca nu am pack look - asa ca nu am plastice argintii de demontat, as vrea sa se aseze cat mai bine pe bara de plastic din fata)

3. ce fel de pasta sa pun pe filet la surubele mari din fata - pt ca nu o am cea de origine indicata in manual)

4. orice alte sugestii sunt binevenite

 

Va multumesc anticipat.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Eu nu am montat scut,dar intentionez,parerea mea de nepriceput:eu asi monta distantierel originale si asi pastra scutul de otel,la un impact mai serios,primul scut preia socul,fiind la o anumita distanta de scutul de otel ar trebuii sa fie foarte deformat in momentul cand va lovi si scutul de otel,dar din acest moment cred ca e un mare avantaj scutul de otel,daca cel de aluminiu a fost deja intins pana la scutul de otel,aici prea si atenuiaza si el socul,dar deja la aceasta deformare avand distantierele montate,scutul de aluminiu se va deforma mai greu,fiind deja intins la maxim,deci cred ca va proteja mai mult,oarerea mea de necunoscator.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Scuze ptr.litere papate,intelegi tu ce am scris,parerea mea daca lipesc sau apropii scutul de aluminiu de cel de otel,protectia scade,cu cat este distanta mai mare de la primul scut pana la cel de-al doilea,impactul va fi absorbit si atenuat de primul scut.parerea mea,daca ar fi lipite s-ar deforma primul absorbind o cantitate prea mica din soc si o redistribuie in urmatorul scut

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

@Killer82 pune-l cum scrie acolo la carte ca sigur cine a scris tutorialul ala a facut si niste teste, asteptam poze.De curiozitate am intrebat si eu la un dealer si DA se gaseste :)

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Desigur, tutorialul e cel de la producator. Mai zicea ceva si @melcu pe undeva de scurtat distantierele daca bine retin. Dar incep sa fiu convins ca are sens sa le las la marimea standard :)

Just a double check...

Mulțumesc pt raspunsuri!

Editat de Killer82
Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Știe cineva dacă se pot activa și alte funcții în afișajul de bord? M-ar interesa de ex temperatura ulei, presiune exacta roti etc.
    • Salutare, Amortizoarele se inlocuiesc pereche pe axa,asa ca trebuie sa le schimbi pe ambele punte spate. Te sfatuiesc sa pui amortizoare OE sau Monroe.Ambele sunt agreate de Renault.La 4x4,amortizorul are flansa fixa cod 543A06915R, trebuie 2 bucati.Se inlocuiesc cu masina pe elevator sau pe canal.Operatia dureaza in jur de o ora per roata.Se lucreaza sub autovehicul spate si in portbagaj.Atentie la scoaterea arcului de pe amortizorul vechi si montat arc pe amortizorul nou.Trebuie presa si banc de lucru pentru evitarea accidentelor de munca.                                                Service „Bun si Ieftin” nu exista.Ieftin doar la un mecanic care ti le schimba in fata porti ,cu lucru pe genuchi.                   Atentie, dupa inlocuirea amortizoarelor pe axa spate,la 4x4,este recomandat sa se faca geometria rotilor si vei vedea ca sau schimbat valorile fata de cele din fabrica.   Spor la treaba    
    • Salutare! Am o Dacia Duster 2 1.6 SCE 4×4, fabricată în 2018, și am observat că un amortizor de pe puntea spate are scurgere de ulei, deci cel mai probabil este compromis și trebuie înlocuit. Situația curentă: Amortizorul spate prezintă pierderi de ulei/gaz și necesită înlocuire. Întrebări pentru comunitate: Ce coduri OE originale ați folosit sau știți sigur că sunt corecte pentru amortizoarele spate la Duster 2 4×4 (2018)? – Am identificat ca posibil corecte codurile 562107298R și 562103964R; confirmă cineva din experiență? Ce producători aftermarket recomandați pentru amortizoarele spate pe acest model? – Mă interesează experiențe reale legate de fiabilitate și comportament în timp. La schimbarea amortizorului spate, ce alte piese ați înlocuit sau recomandați să fie verificate / schimbate preventiv? – flanșă superioară? – burduf de protecție și tampon de limitare? – bucșe de prindere / șuruburi? – alte elemente specifice punții spate la Duster 2 4×4? Recomandați un service bun și ieftin pentru înlocuirea lor în București? Orice informație din experiență directă este binevenită. Mersi mult!
    • Iar pentru cine doreste atasez si procedura din care au fost date cele doua poze, dar sunt mai multe:
    • Am un bun prieten care lucreaza pentru un producator de transmisii /cutii de viteze, mi-a oferit multe date, cifre si cazuri concrete referitoare la schimbul de ulei, span, uzura componentelor, reclamatii, etc. ..., ceea ce am scris (inclusiv cu bold) ramane valabil. Repet, depinde care este cauza acelui "zgomot deranjant", functie de aceasta se poate schimba si demonta /monta mai putin sau mai mult si sper sa nu ajungi la acele saibe =pozitia 17 (pe care le-ai mentionat si insistat cu ele) pentru ca atunci destul de probabil ca vei mai avea cateva "provocari" (si nevoie de mai multe extrase din Dialogys), iti doresc sa fie ceva simplu si usor de identificat si schimbat, plus ca important poate sa fie asa cum am scris si identificarea cauzei radacina (nu doar "constatarea" si schimbarea componentei defecte). Spor si bafta!
×
×
  • Creează nouă...