Protectie Anti-Rugina Pentru Tobe

[Caphonne 101]

Evacuarea este cosumabil, ca-i mai lungim noi viata cu cateva luni este altceva, de cazut tot cade.Eu am analizat un esapament folosit de pe un Logan (doream sa incerc ceva la Feroza) teava si toba nu aratau rau dupa cativa ani, problema era unde se imbina teava cu toba, acolo a aparut rugina si gaura.

[2]

[Cain 303]

Am gasit o poza mai veche hope it helps. Vezi punctul ala sarit - ala e de la protectia cu tratament fosfor Locketite - deci mare grija cu tratamentele.

Editat 24 Martie 2017 de Cain

[i96nds 105]

Pana la urma am cumparat de la Bucur Obor o cutie de vopsea care rezista la temperaturi inalte (cred ca 600 grade scrie pe ea, daca tin bine minte). 
Am vopsit cu pensula. 
Dupa ce s-a uscat un pic, am dat cu un spray cu Zinc, tot asa, pentru temperaturi inalte, luat de la LIDL. Mai cumparasem si un lac, tot de la Lidl, dar nu l-am mai folosit, ca era negru, nu era gri, ar fi fost ciudat... Oricum, nu cred ca era cazul si de lac, e suficienta cat de cat vopseaua. 
Sunt convins ca nu se vor intampla minuni - dar macar sa nu inceapa sa rugineasca tobele de la exterior spre interior. In urma cu multi ani faceam doar drumuri lungi la care tobele apucau sa se incinga bine. Acum insa merg mult si in oras, drumuri mai scurte, ceea ce scurteaza durata de viata a tobelor. 

[volverine 156]

Inteleg ca la benzinare sa fie probleme cu rugina,dar la diesel sa fim seriosi,inseamna ca cine fabrica tobele a luat contractul pe spaga! 
 

[Killer82 705]

@TheVolverine - de ce zici asta? Si tobele de Diesel ma astept sa se incalzeasca destul de tare, mai ales cand intra curatarea DPF. Diferente mari de temperatura = condens = coroziune. Plus ca gazele de ardere (cand condenseaza) sunt ceva mai acide, deci coroziune accelerata from the inside out (apropo, de-asta la GPL e si mai amplificat fenomenul).

Sau imi scapa ceva?

[volverine 156]

Iti fac foto la Alfa sau Opel sa vezi cum arata toba la exterior dupa aproape 19 ani,in comparatie cu Duster din Mai 2016!!!Din interior la diesel nu are cum sa afecteze condensul,in schimb la benzinare da.
 

[ISZY56 675]

E problema de temperature. Iar gazelle in grade sunt tot pe acolo.

Ca la Ilici, plaminii reci de la fuga, glontul cald, gata pneumonia!

[Aikidoro 45]

Salut, cu condesnul se rezolva foarte usor.Se da gaura cu un burghiu de 0.2 sau 0.3 in toba finala,nu deranjeaza pe nimeni ( zgomot, si test noxe )