Pareri Duster: esti multumit de Duster?

[volverine 156]

In clubul cu cei mai multi fani din lume circula o vorba:"Sa ai o Alfa Romeo e ca si cum ai avea prietena stripteuza - toti zic ca-i proasta , dar toti te invidiaza !"Am observat ca aceias chestie e valabila si in cazul Dusterului...Deci daca intr-un final am ales masina romaneasca,atunci e clar raspunsul meu la intrebare!

[2]

[ramm 10]

8000 de km, consumul a scazut pana la 5,9. Insa am o nemultumire fata de grosimea volanului. Nu il simt in mana. In rest, toate aspectele ma multumesc.

[mugurel05vap 13]

Posesor de peste 20 ani de diferite auto marca Dacia si de un an Dacia duster nou varianta full.

Ajungind in prezent la prima revizie si peste 18000 km.

Cu toata sinceritatea nu recomand aceasta masina ,cum e vorba romanului "nici dusmanilor mei".

De asemena pot spune despre aceasta masina ca ma dezamageste cu fiecare zi ce trece.

Desii de celelalte modele dacia am fost multumit,chiar si berlina 1400,acum sunt hotarit ca urmatoarea masina sa nu mai fie dacia.

Si pentru exemplificare o sa incerc sa scriu cite putin din nemultumirile mele:

-o aerodinamica foarte scazuta,zgomot foarte mare la un geam deschis >60km/h,suieratul barilor porbagaj >90km/h

-rotile din fata iesite in afara aripii se stropeste foarte rau la cea mai mica bura de ploaie(chiar si cu aparatori de noroi montate)

-tratamentul tablei foarte prost indeosebi al sistemului de evacuare

-90% din butoane incomod de actionat inclusiv displeiul navigatorului

-majoritatea prinderilor componentelor auxiliare foarte proaste.ex.la o frina agresiva mi-au sarit radiatoarele din prinderi si sau spart.Acum le-am legat cu soricei.

-sa nu mai zic si ca am avut defectiuni din fabricatie la sis.de frinare si am fost rechemat in primele 60 zile de la achizitionare in service.

-Consum mare pentru puterea si viteza oferita,poate si din cauza treptelor prea scurte.

Ar mai fi multe de scris dar ma limitez ca sa nu fie ditamai romanul si un singur+ as putea spune:

se descurca binisor in regim off road 4x4.

Sper ca am fost de folos indeosebi persoanelor care vor sa cumpere acest model de dacia,salutari.

 

 

 

[volverine 156]

Pai vezi tu,dupa 20 de ani doar Dacia,atunci de unde sa sti ce inseamna masina straineza ca sa poti face o comparatie?Pe urma km declarati de tine la un PH 1 in 2017...la un nr.de km de peste 18000 mii,ori e teapa ori ai gresit tu cand ai scris km...in legatura cu dezamagirea pe zi ce trece,ciudat ca italicii astia sunt din ce in ce mai multumiti de masina asta!?!

PS:Sa fiu sincer si eu i-am cautat la inceput nod in papura,doar  pentru ca e fabricata in RO,ca daca era made in Deutschland,ma durea in cot de multe!

 

Editat 19 Aprilie 2017 de TheVolverine

[MikePop 167]

Mi-e clar ca nu ai mai condus nici un 4X4 pana acum  ( vant, stropit pe laterale, etc.). Nici nu stii ce ai cumparat: tehnologie Renault si Nissan VECHE si refolosita pe Dacia la preț de chilipir in comparație cu alte masini din clasa ei!

La faza cu radiatoarele iti dau dreptate. E nasol. Dar la a mea, chiar si dupa o tamponare, radiatoarele sunt intregi si la locul lor! Ceea ce nu pot spune despre portbagajul Octaviei in care a intrat

[bmcpst 366]

Cred ca este vorba de PH 2. PH 1 nu stiu daca are Media nav din fabricatie. Prima revizie nu are cum sa fie la PH 1 caci nu se mai fabrica de cativa ani.

[Killer82 705]

Pai in descriere (detaliile de profil) apare PH1. Deci MediaNav montat ulterior, dar irelevant.

Faza cu radiatoarele sarite si cu urechi rupte de la frana brusca e cam trasa de par. Sunt unii care au dat-o bine cu botul de pamant ca sa ii sparga radiatoarele (si nu la toti care-au lovit s-au spart / rupt).

[stefanboicu 22]

Dupa 6 luni de condus Dusterul sunt foarte multumit de masina. Cu 14700 euo am luat o masina noua cu destul de multe dotari si tractiune 4x4.

 

1. Plusuri:

-Motor 1.6 benzina pe o masina noua: o raritate in ziua de azi. Motoarele mici cu turbo sunt fantastice dar nu stiu pentru cat timp si din acest motiv cautam un benzinar fara turbo cu ceva putere. Chiar daca trebuie turat putin mai mult, benzinarul H4M nu m-a dezamagit pana acum. Merg prea putin ca un diesel sa fie rentabil. Daca ar fi fost acest motor pe Stepway n-as fi postat aici...

-4x4 la pretul specificat mai sus. Stiu, ajungeam si cu 4x2 unde m-am dus cu 4x4, Loganul ajungea in 90% din locurile prin care am mers cu Dusterul... DAR eu am cuplat 4x4 si am mers normal fara sa ma gandesc prea mult la treapta de viteza, turatie sau cauciucuri. Pe viscolul din ianuarie toti vecinii dadeau la lopata iar eu am dat jos cu mana zapada de pe masina, am cuplat 4x4 si am plecat la serviciu. Daca nu stai pe varful dealului sau la munte te descurci fara 4x4 dar cand ajungi sa pui in balanta calitatea plasticelor cu tractiunea intregala prefer 4x4 chiar daca il folosesc 2 saptamani pe an.

-Cutia de viteze cu rapoarte scurte: pentru prima data gasesc o cutie de viteze cu o treapta pentru orice situatie. Pe diesel (la test drive) nu mi-a placut cutia dar pe benzina m-am indragostit de ea.

-Radio cu bluetooth + handsfree: pot vorbi la telefon in siguranta. Se pare ca aceasta dotare lipseste de pe majoritatea nemtoaicelor deoarece vad foarte multi soferi cu telefonul in mana. Ciudat...

-Design: nu s-au chinuit foarte mult si din acest motiv a iesit bine. Dusterul 2018 e cam urat (gusturile nu se discuta)...

-Hill climb assist (care nu-i mentionat in brosura) si ESP decuplabil, ambele mult mai utile decat plasticele de calitate.

-Frane bune. Nu cred ca are nevoie de discuri pe spate, franeaza la fel ca un Golf 4 (stiu, Golful e antic dar sta bine la capitolul frane).

-Suspensie independenta pe spate. Chiar ajuta, se comporta bine pentru un SUV cu garda de 21 cm.

-TPMS (cu senzori): reactioneaza repede, conduci in siguranta.

 

2. Lucruri care se pot imbunatati dar cu care pot trai:

-Ar fi mers niste aparatori de noroi pe fata din fabrica

-Spatele banchetei e din material textil, am carat niste calorifere de 50kg bucata si s-a deformat. Niste placaj pe sub panza n-ar fi stricat. Ceva panza (chiar si de sac) sub spuma sezutului ar arata mai bine.

-Toba rugineste, tamburii ruginesc, bratele ruginesc, planetarele ruginesc. Pot trai cu asta dar ciobanul din Anglia are alte pretentii...el poate trai cu asta?

-Pana ajunge lichidul de spalat la luneta am timp sa ma dau jos si sa-mi spal singur luneta. O valva unidirectionala n-ar fi stricat. Stiu ca pot sa-mi montez si eu dar... e masina noua si n-am chef.

-Start-Stop: as fi preferat sa fie activabil la nevoie decat decuplabil cand te calca pe nervi.

-Mai scartaie cate o bucata de plastic...Dacia (Renault)...

-Sinele de tren de pe acoperis (culmea ca inainte de restilizare erau mai OK)

 

3. Minusuri:

-Directia: da, la Renault in general e mai grea si n-ai cine stie ce feedback. Dar simt ca conduc un Twingo cu anvelope 215/65/R16. Poate servo chiar de pe Twingo vine...

 

Mai mentionez ca un prieten m-a luat peste picior timp de 3 luni ca mi-am luat masina de cioban, tanc, el fiind mare fan de SH nemtesc...pana a condus-o si mi-a zis ca am facut o alegere fantastica.

 

 

 

Editat 23 Aprilie 2017 de stefanboicu