Sari la conținut

Postări Recomandate

  • 4 weeks later...
  • Răspunsuri 514
  • Creat pe
  • Ultimul Răspuns

Top participanti la discutie

Top participanti la discutie

Postari populare

Trebuie lămurite niște lucruri: 1. există 1,6 16v cu gpl de fabrică, cod K4M616 cu instalație Landi Renzo 1a. ai 1,6 16v (K4M616) pe Duster ph1 2a ai 1,6 16v (K4M642 dar și H4M740)pe Du

Va salut pe toti. Ma bag si eu pe aici cu instalatiile GPL. In mod sigur se face economie daca se monteaza o instalatie GPL. Cei de la firma care mi-au facut montajul au spus ca masina va consuma c

O grămadă de griji aveti cu gpl-ul asta..

Posted Images

Salutare.La fel ca Buri,detin un duster din 2017 cu motorul H4M-D7.Vreau sa-i pun gpl.A montat cineva instalatie gpl pe acest motor?Ma intereseaza ce marca,pretul si cum functioneaza.Am aflat de pe forum ca fabricantul nu recomanda  gpl pe acest motor?De ce?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Duster ph2 1.6 16v 114cp 84kw 4x4, motor H4M-D7 - 2016.
Ce marca de Instalație GPL îmi recomandați și unde sa o instalez (București)?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
Acum 5 ore, yron a spus:

Salutare.La fel ca Buri,detin un duster din 2017 cu motorul H4M-D7.Vreau sa-i pun gpl.A montat cineva instalatie gpl pe acest motor?Ma intereseaza ce marca,pretul si cum functioneaza.Am aflat de pe forum ca fabricantul nu recomanda  gpl pe acest motor?De ce?

Pentru că scrie mai sus:

La 21.06.2018 la 18:56, t0rquemada a spus:

E H4M730, ăla cu/pentru gpl e H4M740...

 

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
La 21.06.2018 la 18:56, t0rquemada a spus:

E H4M730, ăla cu/pentru gpl e H4M740...

Pana acum nu am mai auzit sa nu poti sa pui GPL pe vreun motor de benzina.Ce se intampla daca pui?Ce se deterioreaza?Ce probleme apar?

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
La 21.06.2018 la 10:20, GrigoreM a spus:

Salutari.

Se da un PH2 2016 benzinar 1.6l 16V , Euro 6 , cod motor H4M-7( Motor Nissan - distributie lant). Pe acest motor minunat si foarte placut de proprietar( adica je) se pune o instalatie GPL Prins + sistem de protectie Valve Care ( ulei), emulator nivel benzina...ce sa mai instalatie varf de gama.

Da da ... stim ca e motorul ala pe care nu se pune GPL... povesti :)

Instalarea este facuta intr-un mare service autorizat din Bucuresti. Dupa cateva zile se observa ca atunci cand motorul este pe GPL la relantii si A/C pornit turatiile motorului scad undeva pe la 650 rpm cand cupleaza compresorul si masina trepideaza 1-2 secunde iar turometrul "danseaza". Daca comutam pe benzina ( si asta facea inca de noua) in clipa in care cupleaza compresorul masina nu pierde mai mult de 50-60 RPM, tot vibreaza dar nederanjant. Dupa vreo 2 vizite in garantie s-au schimbat injectoare GPL, s-au facut modificari la computerul de bord , a fost galeria data jos si verificata, a fost rescris softul computerului de injectie pe benzina, a fost schimbat freonul si a fost verificata instalatia de AC etc. Vibratiile pe gaz cu AC nu mai sunt deranjante ca nu mai sunt asa frecvente dar exista ca..."asa face toate" cu AC-ul asta de la Renault. Sunt atat de nervos incat vreau sa dau jos instalatia e gaz si sa ii dau foc... Din partea montatorului mai am o singura solutie si anume sa inlocuiesc calculatorul PRINS cu alceva mai ... configurabil :)) Tomasseto STAG etc. Parerile voastre m-ar ajuta mult. Pace 

salut.Ce ai facut pana la urma,ai schimbat calculatorul gpl?Cum iti merge masina?Dusterul meu 2017 are acelasi motor ca al tau.Vreau sa pun si eu instalatie.Cand ai timp poate imi scrii unde ai pus instalatia si cat a costat.Trepidatiile alea sunt din reglajul necorespunzator al calculatorului gpl-ului.Trebuie sa faca reglare si in timpul mersului si cu AC pornit la maxim.In felul asta o regleaza exact cum trebuie.

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri
  • 3 months later...

Salutare tuturor.

 

Doar ce am montat si eu o instalatie GPL pe al meu Duster. 

Instalatia este Stag 4 Q-Box Plus cu injectoare AC W01, montata la AGR in Bucuresti.

 

Pana acum se comporta bine, nu simt nici o diferenta si nu face nici o "figura".

 

voi reveni cu detalii.

zi faina!

Link spre post
Distribuie pe alte site-uri

Alătură-te conversației

Poți începe deja să scrii comentariul și te poți înregistra mai târziu. Dacă ai un cont, te rog, autentifică-te.

Vizitator
Răspunde la acest topic...

×   Alipit ca text avansat.   Restituie formatare

  Doar 75 emoji sunt permise.

×   Linkul tău a fost încorporat automat.   Afișează ca link în schimb

×   Conținutul tău precedent a fost resetat.   Curăță editor

×   Nu poți lipi imagini direct. Încarcă sau inserează imagini din URL.

Încărcare
  • Navigare recentă   0 membri

    Nici un utilizator înregistrat nu vede această pagină.



  • Susține forumul

    Cumpără de la eMAG apăsând întâi acest buton

    și vei susține forumul.

    Recomandăm și PCGarage, Fashion Days, Elefant.ro, CEL.ro, F64, evoMAG, Libris, Flanco, Anvelope-oferte.ro

    De fiecare dată când dai mai întâi click pe unul din aceste linkuri de mai sus, iar abia mai apoi cumperi, ajuți forumul cu un mic comision care se întoarce în contul de afiliere.

  • Inregistrare/Autentificare

    Pentru a putea posta, te rugam sa te inregistrezi / autentifici.

  • ForumDuster.ro pe Facebook

  • Topicuri

  • Postări

    • Buna ziua,  Am depistat exact de la ce vine eroarea: de la senzorul de presiune diferentiala filtru de particule (cod 227707094R). El este amplasat destul de accesibil. Va rog sa ma ajutati cu un raspuns: ce probleme ar putea aparea daca schimb eu acest senzor? E vorba de un surub si doua coliere de desfacut. In afara de resetare erori dupa schimbare, mai trebuie facut ceva? Multumesc 
    • Tu ai patit cum am avut si eu o speță! La reprezentanta Skoda..la ITP..Ca de ce la cauciucurile de iarna nu am indice de viteza V sau mai mare? Eu aveam T. Mi.am dat seama ca dorea si el o mica șpagă.. Nu am mai apelat la ei! 
    • Nu Nemultumirea este pentru ca: 1. Am schimbat anul trecut bieleta (pipa) dreapta la reprezentanta cu piesa cumparata de la reprezentanta, am facut geometria si am trecut inspectia itp in ziua respectiva la statia itp din cadrul reprezentantei. Masina avea 74000 Km. Anul acesta tot la statia itp respectiva si tot inginerul acela mi-a spus ca nu ma trece daca nu inlocuiesc bieleta (pipa) drepta. Masina are 78000 Km si a fost condusa (cu grija) numai de mine. Nu mi se pare ok sa-mi ceara sa schimb piesa dupa 4000 Km; 2. Anul trecut nu mi-a spus nimic de flansele de la amortizoarele fata. Acum mi-a spus ca nu ma trece daca nu le schimb. Inteleg ca masina este veche (19 ani) dar nici anul trecut nu era noua. Putea sa ma avertizeze ca trebuiesc inlocuite si chiar le schimbam intr-un interval de un an (la reprezentanta si cu piese de la reprezentanta - cum am si facut acum). Masina este pastrata in conditii foarte bune, la temperatura de 15-20 grade tot anul si fara soare. Cat putea sa imbatraneasca cauciucul de la flanse daca anul trecut a fost cat de cat bun - dovada ca nu am primit nicio atentionare.  Mi-a spus ca ar fi bine sa inlocuiesc si amortizoarele deoarece nu mai sunt noi si tot platesc manopera pentru flanse. Aici am inteles si o sa le schimb dar nu imediat. Nu a fost o cerinta ca sa ma treca la inspectie. A fost doar o avertizare. Inteleg asta. Desi mecanicul cand a inlocuit flansele mi-a spus ca amortizoarele sun incat bune.   (Daca platesc gazele ca sa tin la caldura un Logan vechi nu are rost sa vorbim de bani.)   (Am mers cu Skoda 120 L, fabricata in 1978, prin toata tara, inclusiv pe Transfagarasan. O masina buna si sigura.)
    • in curand vinzi cu tot cu Duster Mi-am facut socotelile -raman doar la bare, cutia nu mi intra deloc in buget .  Daca cineva vrea cutia..raman in cursa:)Daca nu - spor la vanzare!
    • Cum ai vrea sa apară in anunț? Ceva mai concis. 
×
×
  • Creează nouă...